一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子，它的空間真的是非常大，有點(diǎn)超乎我的意外，之前買(mǎi)的車，它的空間是沒(méi)有這么大的，無(wú)論是它的前排還是后排，都有足夠的乘坐位置，讓你去享受不一樣的感受，還是非常的舒適的吧。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車的底盤(pán)有一點(diǎn)硬，不太適合走石子路或者是坑洼路段，而且底盤(pán)不高，走山路的時(shí)候，需要小心一點(diǎn)。稍不留神就很容易磕底盤(pán)。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我每次進(jìn)山的時(shí)候都會(huì)選擇開(kāi)SUV，只有在市區(qū)的時(shí)候才會(huì)開(kāi)這臺(tái)名爵6Pro。
外觀：車子的外觀還是比較讓我滿意的一個(gè)方面，他是采用了標(biāo)配的原廠運(yùn)動(dòng)懸浮尾翼，所以說(shuō)非常的好看，然而之前買(mǎi)的車是影豹他就只是說(shuō)有點(diǎn)尾翼，并且還要通過(guò)自己去加錢(qián)，我覺(jué)得還是稍微性價(jià)比沒(méi)有這輛車子高吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有太過(guò)明顯的設(shè)計(jì)，很普通，屬于簡(jiǎn)約的風(fēng)格吧！☆ 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制支持的功能還是挺多的，導(dǎo)航，電話，空調(diào)，天窗之類都可以直接語(yǔ)音翻譯操控，平時(shí)出行的話都不用去用手操控了，直接解放雙手翻譯的都是挺精準(zhǔn)的。異味異響:新車的異味就比較明顯了一點(diǎn)，自己也買(mǎi)了一點(diǎn)香包放在車內(nèi)然后多通風(fēng)散味才行，車內(nèi)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么特別大的異響，整體的一個(gè)體驗(yàn)都還可以接受的。屏幕音響:中控臺(tái)的屏幕大小適中，里面功能還是比較齊全的，清晰度都特別高，操控起來(lái)也沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象，值得一說(shuō)的是這個(gè)音響的音質(zhì)方面特別的好，平時(shí)開(kāi)車出門(mén)聽(tīng)音樂(lè)，心情都愉快了很多。
空間：空間方面一般吧，因?yàn)楹笈庞袀�(gè)凸起的地方，坐三個(gè)成年人就可能有點(diǎn)擁擠了。乘坐空間:前排的座椅還是足夠?qū)挸ǖ模褪呛笈趴臻g比較小了一點(diǎn)，不過(guò)平時(shí)大部分時(shí)間都是自己上下班開(kāi)，也還可以接受。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)把手也有個(gè)放小零件的儲(chǔ)物格，中控臺(tái)可以放個(gè)水杯之類，車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是挺豐富的。后備廂容積:后備箱的容量對(duì)這種轎車級(jí)別來(lái)說(shuō)不是特別的大，只能放一些日常用品或者兩個(gè)行李箱左右。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是蠻高的，開(kāi)著動(dòng)力十足，不會(huì)覺(jué)得不夠用，開(kāi)著感覺(jué)還是很可以的，而且這個(gè)價(jià)格也比較合適，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)性價(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較給力，尤其是起步和的低速行駛的時(shí)候表現(xiàn)很好，下班高峰期，一路堵著低速行駛的時(shí)候，一點(diǎn)那種頓挫感都沒(méi)有！ 跑高速：跑高速是一把好手，加速度很猛，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)特別敏感，輕輕一踩速度就上來(lái)了，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷的，開(kāi)著挺安逸的！ 起步加速動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，跑到個(gè)20-30差不多就正常的，而且一般是每天的第一次啟動(dòng)比較明顯一點(diǎn) 開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力：滿載和開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力還是有一點(diǎn)影響的，尤其是滿載的時(shí)候，油門(mén)會(huì)比平常難踩一點(diǎn)，回應(yīng)比較慢，就好像車子在給我說(shuō)，大哥人多了有點(diǎn)跑不動(dòng)！ 動(dòng)力平順性：平順性非常的好，低檔位行駛挺順暢的基本沒(méi)有頓挫感，渦輪介入會(huì)有個(gè)加速，但是不算突兀
操控：
方向盤(pán)手感沒(méi)得說(shuō)，手感比較輕盈，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，基本沒(méi)什么虛位，跑高速的時(shí)候還是比較穩(wěn)的，高速超車的時(shí)候車身的側(cè)傾感比較小，地盤(pán)調(diào)教的還是比較扎實(shí)的，開(kāi)起來(lái)比較舒心。
油耗：整個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)很好，然后油耗方面也是讓人滿意的地方，一般來(lái)說(shuō)綜合的油耗也就8個(gè)油左右，還是屬于比較省油的一個(gè)狀態(tài)，本來(lái)我還擔(dān)心這輛車子他會(huì)特別高，但是還是讓我特別的驚喜吧，并沒(méi)有按照之前其他的說(shuō)的那樣。
舒適：舒適表現(xiàn)一般，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)是隔音效果差，優(yōu)點(diǎn)就是車子的座椅材質(zhì)很棒，所以坐上去之后就感覺(jué)很舒服，而且具有比較強(qiáng)烈的包裹感，坐的時(shí)間久了，也不會(huì)腰酸背痛。駕駛位還添加了很棒的腰背支撐效果，像我本身腰就不好，坐在這臺(tái)車?yán)�，不�?huì)出現(xiàn)不適感，減震效果也不錯(cuò)。
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