一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)拉風(fēng)
缺點(diǎn)：動(dòng)力。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)動(dòng)力還可以，但1.8L的動(dòng)力確實(shí)差好多，起步太肉，轉(zhuǎn)數(shù)上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也上去了，可是速度就是上不去。
外觀(guān)：此車(chē)的亮點(diǎn)，喜歡的人會(huì)超級(jí)喜歡，不喜歡的人，我能說(shuō)他們是與時(shí)代脫節(jié)的嗎：）
內(nèi)飾：肥6的內(nèi)飾與550如出一轍，不愧是“兄弟“航空風(fēng)格的儀表臺(tái)，然人一坐進(jìn)車(chē)?yán)锞陀幸环N科技感，前排的遮陽(yáng)板后面的鏡子和鏡子邊上的小燈都能讓人感覺(jué)到MG6的人性化。美中不足就是MG6車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不足，前排只有一個(gè)水杯架，放置較高的水瓶時(shí)對(duì)穩(wěn)定性會(huì)有一定的影響。
空間：舒適，很滿(mǎn)意；
動(dòng)力：其實(shí)只能算一般，畢竟1.55的車(chē)重，只是上了個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
懸掛調(diào)教偏硬，過(guò)彎支撐不錯(cuò)，方向盤(pán)略重，高速時(shí)候操控感覺(jué)很好，低速打盤(pán)有點(diǎn)費(fèi)勁
油耗：油耗有點(diǎn)高，車(chē)上顯示的平均油耗不準(zhǔn)，有點(diǎn)低，但是續(xù)航里程還可以，要經(jīng)常觀(guān)察，會(huì)隨著路況不同而有所改變，不能完全依賴(lài)。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性還可以，頭枕有些硬，顛簸路面不太舒服。后排空間坐著比較安逸，空調(diào)偶爾出現(xiàn)異味（內(nèi)循環(huán)情況下），空調(diào)效果比較好，冷風(fēng)基本不用開(kāi)到最涼就有效果。變速箱平順性一般，變速箱內(nèi)部1-2，2-3升檔時(shí)比較明顯有頓挫，3.4.5升降檔位基本感覺(jué)不到。
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