一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8627公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買(mǎi)車(chē)之前，我就在網(wǎng)上對(duì)MG6進(jìn)行了全面的了解，包括它的加速剎車(chē)的測(cè)試成績(jī)，各項(xiàng)配置功能等等，不過(guò)唯獨(dú)沒(méi)有讓我想到的是他的油耗表現(xiàn)。我有個(gè)朋友開(kāi)的是本田思域，他那也是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的還是CVT變速箱，用下來(lái)平均油耗都要接近8L。但是我的MG6一般情況下，油耗就是七升多點(diǎn)，比他的思域還要經(jīng)濟(jì)一些。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的也是有的，比如這款車(chē)的車(chē)載大屏幕，尺寸是挺大，超過(guò)10寸的一塊屏幕，但是呢它是沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的，可能我這個(gè)配置的原因吧，就沒(méi)有實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)；操控部分，這款車(chē)的剎車(chē)不是我喜歡的風(fēng)格，還得磨合一段時(shí)間吧。
外觀(guān)：MG6應(yīng)該算是一個(gè)360度無(wú)死角的車(chē)型，無(wú)論是從哪個(gè)角度看過(guò)去都非常的帥氣，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕。不僅僅是我，我身邊很多朋友都說(shuō)看著很帥氣。我最喜歡的是他的17寸雙色輪轂，大小合適，樣式也有點(diǎn)性能車(chē)的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺樸素，現(xiàn)在用的時(shí)間長(zhǎng)了，還是很喜歡這個(gè)織物座椅。不但透氣舒適，還沒(méi)有異味。
空間：說(shuō)真的，我非常滿(mǎn)意這款車(chē)的空間,MG6的空間非常的大。不像是臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē)的空間表現(xiàn)，感覺(jué)和有些B級(jí)車(chē)都是有一拼的。平常就是我跟老婆兩個(gè)人用，上下班我倆一起順路，周末呢帶著娃出去溜溜彎，這款車(chē)不管家用還是上下班用，都是完全足夠。
配置：這樣一款外觀(guān)帥氣，又有著上檔次的內(nèi)飾，配置還挺豐富，輔助系統(tǒng)也挺高科技的。我覺(jué)得這樣一輛車(chē)賣(mài)這樣的價(jià)格給我，我覺(jué)得是我賺了，就這樣性?xún)r(jià)比還不高的話(huà)那也是沒(méi)誰(shuí)了。
動(dòng)力：車(chē)子起步和提速的速度都是很迅速的，不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力提不上速而卡頓。想他動(dòng)力的輸出的話(huà)就是比較平穩(wěn)的，能明顯的感覺(jué)到他動(dòng)力儲(chǔ)備是很充足的。像你如果哪一天會(huì)遲到的話(huà)，偶爾加個(gè)速超個(gè)車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得也是比較容易的。
操控：
原廠(chǎng)D字形運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、前后獨(dú)立懸掛、米其林輪胎、都是硬貨！故障-操控系統(tǒng):提車(chē)如今、小6表現(xiàn)還算可以、一切正常！☆ 剎車(chē)輔助:小6的剎車(chē)好像是全球十大頂尖品牌美國(guó)輝門(mén)的！好馬配好鞍、即使開(kāi)很快、明顯能感受到這套剎車(chē)的優(yōu)秀之處！☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:怎么講呢、轎車(chē)的話(huà)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)不是那么的容易體現(xiàn)出來(lái)、也確實(shí)下雪的時(shí)候記得有一次因?yàn)橛烷T(mén)踩大了、它很好的限制了轉(zhuǎn)速、車(chē)身打滑的瞬間調(diào)整了過(guò)來(lái)！牽引力控制:上汽獨(dú)家黑科技XDS彎道動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、之前駕車(chē)90的速度急過(guò)彎、而且還可以平穩(wěn)游刃有余、好想這個(gè)是電腦控制內(nèi)輪輸出扭矩、讓車(chē)子以畫(huà)圓規(guī)似得平穩(wěn)過(guò)彎！方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)為電子助力的、而且還有三項(xiàng)阻尼可調(diào)哦、輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)重、總有一款適合我嘿嘿、轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的、沒(méi)有虛位！底盤(pán)懸架支撐:好想前麥弗遜為航空輕量化鋁材料、后為五連桿獨(dú)立懸掛、再加上超寬的車(chē)身橫向軸距、我偷偷的告訴你、開(kāi)到一百七八照樣很穩(wěn)健、210我都上過(guò)哈哈
油耗：我覺(jué)得他的油耗的話(huà)，更是吸引我的一大亮點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)銷(xiāo)售員給我介紹這臺(tái)車(chē)子的話(huà)，就是說(shuō)他的油耗表現(xiàn)是非常棒的，當(dāng)時(shí)我還是有一點(diǎn)懷疑的，但是當(dāng)我這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)的話(huà)，真的像銷(xiāo)售員說(shuō)的一樣，他在高速和在失去了以后變化是不是很大的，就是很穩(wěn)定的一個(gè)狀態(tài)，每個(gè)月的話(huà)，油費(fèi)我覺(jué)得還是挺省的。
舒適：MG6的底盤(pán)舒適性很好，是那種富有韌勁的，面對(duì)坑洼不平的路面，車(chē)內(nèi)有一種厚重的感覺(jué)，不會(huì)讓人覺(jué)得松散。高速行駛，四輪的貼地性很強(qiáng)，坐著感覺(jué)特別穩(wěn)，不會(huì)覺(jué)得飄，只是說(shuō)高速上的噪音偏大，車(chē)內(nèi)如果不開(kāi)音樂(lè)的話(huà)，會(huì)讓人感覺(jué)比較吵。
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