一鍵砍遍全城
君越
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.99萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2766公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力市區(qū)開(kāi)略過(guò)剩，2000轉(zhuǎn)之前就已經(jīng)夠市區(qū)一般用了，2000轉(zhuǎn)之后純?yōu)槎窔怙j車(chē)用的，但論爆發(fā)力和持久力均不如豐田那臺(tái)代號(hào)為3GR-FE的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅231PS，300NM就能帶來(lái)比這臺(tái)LDK254PS，350NM更爽快的加速感。只能說(shuō)是小排量渦輪增壓的先天不足吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力非常充裕，隨叫隨到，源源不斷，后勁十足，磨合期沒(méi)超過(guò)3千轉(zhuǎn)，但高速和市區(qū)超車(chē)均無(wú)壓力，提速杠杠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.45萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：很給力！2T油門(mén)絕對(duì)是馬路上數(shù)一數(shù)二的，起步有點(diǎn)兒慢，而且加速中受傳動(dòng)的連累。如果是DSG變速箱那就完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10280公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)多次2.4老款的君越，感覺(jué)起步非常的肉，提速也不快，畢竟車(chē)身重量擺在這里，而且頓挫感也比較強(qiáng)。但新款的2.0T就完全改變這一切，動(dòng)力非常充沛并且沒(méi)有老款的那種頓挫感，不過(guò)由于現(xiàn)在是磨合期所以沒(méi)有太兇的嘗試過(guò)高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)，但根據(jù)目前駕駛感受判斷應(yīng)該不會(huì)讓人失望。動(dòng)力表現(xiàn)同樣讓人滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.97萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，但是車(chē)太重了，實(shí)測(cè)加速大約要超8秒，感覺(jué)加速還是可以的，但254P的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不止這個(gè)表現(xiàn)，變速箱嚴(yán)重拖了后腿，垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：2.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好，在GS上的口碑就非常棒。2000轉(zhuǎn)之后扭矩就能達(dá)到350N.m，不管是市區(qū)還是高速上，提速非常有信心，讓這臺(tái)自重1.8噸的君越完全沒(méi)有笨重的感覺(jué)。雙渦管技術(shù)讓渦輪介入的很平順，沒(méi)有突兀感，缸內(nèi)直噴技術(shù)也為降低油耗貢獻(xiàn)不少。這發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)在我買(mǎi)下一臺(tái)車(chē)之前都能保持著技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：可能是開(kāi)慣大眾TD組合的動(dòng)力了，用這個(gè)參數(shù)上更好的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)不到動(dòng)力的澎湃。低速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)以下時(shí)，這個(gè)渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)太弱，加上沉重車(chē)身，40KM/H下完全不是別的車(chē)的對(duì)手，提速慢、車(chē)身?yè)u，剎車(chē)也搖。到了60公里時(shí)速以后，動(dòng)力會(huì)漸漸上來(lái)，80-100提速毫無(wú)壓力，而且非常穩(wěn)健，100-120根本沒(méi)感覺(jué)費(fèi)力就迅速提上去了，120以后顯然還能提。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：：我之所以不買(mǎi)2.4L的新君越，就是看中了2.0T的動(dòng)力，事實(shí)上它也沒(méi)讓我失望，無(wú)論是堵車(chē)起步還是中途加速，動(dòng)力輸出都絕對(duì)OK，一直聽(tīng)到有網(wǎng)友吐槽君越變速箱換擋遲鈍，其實(shí)你只要掌握好變速器的節(jié)奏，一般超車(chē)是完全沒(méi)問(wèn)題的~
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