君越車(chē)主點(diǎn)評(píng)

全部在售 2026款

活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！

君越

官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-23.99萬(wàn)元

競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

空間很充裕（1134）+1 配置很豐富（985）+1 舒適性很好（887）+1 很豪華很豪華（624）+1 超長(zhǎng)長(zhǎng)度（614）+1 很霸氣很霸氣（323）+1 大氣（218）+1

缺點(diǎn)：

油耗有點(diǎn)高（5929）+1 保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)貴（4445）+1 低速有嘯叫聲（930）+1 胎噪很大（387）+1 自減速有頓挫（342）+1 A柱擋視線(xiàn)（211）+1 后排座有點(diǎn)硬（176）+1 + 添加印象

最新印象：

中控屏毛病+1 A柱擋視線(xiàn)+1 操控不行+1 胎噪很大+1 自減速有頓挫+1

親，您的評(píng)價(jià)超過(guò)六個(gè)字啦。

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2026款綜合評(píng)分

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1.5T 1.8L 2.0T 2.4L 3.0L

雙離合手自一體

車(chē)主平均油耗： 8.9L/100km 油耗柱狀圖

(124人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.2L/100km

車(chē)主平均油耗： 8.8L/100km 油耗柱狀圖

(327人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)

車(chē)主平均油耗： 6.5L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 4.7L/100km

手自一體

車(chē)主平均油耗： 10.8L/100km 油耗柱狀圖

(1191人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.0L/100km

手自一體

車(chē)主平均油耗： 11.0L/100km 油耗柱狀圖

(1701人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.8L/100km

手自一體

車(chē)主平均油耗： 13.1L/100km 油耗柱狀圖

(5人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 10.3L/100km

車(chē)型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
2.0T

年款：

全部

車(chē)型(共1款) 車(chē)型綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià) 車(chē)主平均油耗: 君越 2026款白金版艾維亞

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我要點(diǎn)評(píng)

liuuuyy
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3940公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：2.4排量，動(dòng)力略弱

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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matt523
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：座椅舒適度

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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zhengchenwei
2017-09-12 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：A柱過(guò)粗，坐椅也調(diào)得不夠高（本人1.63M高），轉(zhuǎn)彎時(shí)盲區(qū)太大了，新手要小心。應(yīng)該加裝感應(yīng)器的。

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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xiaoyanshijie
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：老身長(zhǎng)談的問(wèn)題，變速箱跟缺根筋似的！老是覺(jué)得反映很遲鈍！超車(chē)必須上了2000轉(zhuǎn)以上才有感覺(jué)�？赡苘�(chē)重吧。沒(méi)辦法。誰(shuí)叫咱喜歡呢

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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3866439626
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.29萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程8600公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：油耗在城市里開(kāi)的話(huà)真的有點(diǎn)大，高速還可以

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那真的類(lèi)
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，市區(qū)跑油耗偏高，13個(gè)左右。2.4L起步動(dòng)力較弱。

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喜歡追風(fēng)的人
2017-09-04 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：提速油耗

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壯志雄心
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5200公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：變速箱！反應(yīng)太遲鈍，一腳油門(mén)下去要等一秒爆發(fā)，傳說(shuō)中的47頓挫確實(shí)很明顯，提速?zèng)]感覺(jué)，減速到了必須頓挫。

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denghongxia
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的

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dnfgua0001
2017-09-08 發(fā)表
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.29萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里

綜合評(píng)分

缺點(diǎn)：低速時(shí)提速較費(fèi)勁，高速不存在這個(gè)問(wèn)題。

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