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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1203公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車的油耗比起我之前的漢蘭達(dá)低太多了，之前我們漢蘭達(dá)能夠跑到十二三升，現(xiàn)在就算我怎么加油，他也只是七八升，非常的省。
缺點(diǎn)：又一次選擇了漢蘭達(dá)，沒什么最不滿的。不過提車后還是改了燈，LED大燈改成激光大燈，因?yàn)榻?jīng)常要跑夜路，還是有秘要極致“掃黑”。
外觀：作為一款新時(shí)代的車子，漢蘭達(dá)的辨識度方面肯定是沒有問題的，這點(diǎn)比較跟時(shí)代接軌的，但是廁紙的車漆不厚實(shí)，我有點(diǎn)詫異了，我開車還沒有多久呢，后尾就已經(jīng)有劃痕了，這肯定不是我刮蹭的，我的開車技術(shù)還是很不錯(cuò)的，那就是樹杈或者石子崩上的后果了，只能感嘆車子的漆面很薄了，心里有點(diǎn)不舒服，但是氣質(zhì)還是拿捏的很好。
內(nèi)飾：老款的漢蘭達(dá)內(nèi)飾只能用土到家來形容了，這就是我一直沒想著買老款漢蘭達(dá)的原因，畢竟內(nèi)飾是給自己看的，太素太簡單實(shí)在是開著沒激情，新款的漢蘭達(dá)上市后，內(nèi)飾讓人眼前一亮，感覺豐田終于開竅了，車聯(lián)網(wǎng)功能也加上了，在手機(jī)上也能看到車子的情況，漢蘭達(dá)終于有了點(diǎn)科技感
空間：空間除了我說的最后一排比較雞肋，其實(shí)其他的都還不錯(cuò)，有足夠大的中控收納空間，中央扶手箱也很大，在中控屏下面也有個(gè)槽，可以放手機(jī)鑰匙卡片之類的，很實(shí)用，這么大的車，收納空間要是太少了那可說不過去乘坐空間:乘坐空間除去第三排，第一排第二排都還是不錯(cuò)的，本人身高176，家里最高的了，坐在前排中排腿部空間都比較富裕，無奈第三排真的很雞肋
配置：從性價(jià)比來說，我覺得這臺車買的是非常的值，同級別30多萬的車價(jià)來講，像有福特的銳界，這是奔馳寶馬入門級的車型，但是呢，我覺得有買那樣的車型，我不如選購一臺開出去具有檔次又高端的豐田漢蘭達(dá)這樣的話，開出去這么大一臺車，那是非常有面子的。其次呢，豐田在中國的保值率用那么高后期，如果開個(gè)三，五年想要換車的話，你完全不用擔(dān)心他不保值，而且呢，它的油耗也很低后期的使用成本也降低了不少這樣的話都是比較得心應(yīng)手一點(diǎn)。?其次呢就是啊，紅色的外觀我也比較喜歡，畢竟馬路上紅色的漢蘭達(dá)特別的少，這樣的開出去更炸眼，更吸睛點(diǎn)。網(wǎng)紅色的漢蘭達(dá)能帶給我好運(yùn)，讓我的日子過得也更加紅火一點(diǎn)。
動力：動力十足，稍微給點(diǎn)油門，就有小小的推背感。很多人可能對于它2噸多的自重會比較擔(dān)心城市駕駛，擔(dān)心超車會比較拖后腿。由于它搭配的是2.5L發(fā)動機(jī)，超車對于它來說完全是小兒科，只要轉(zhuǎn)速拉高，分分鐘超越對方。
越野：
操控感還可以，方向盤拿捏起來剛好合適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位。
油耗：油耗目前我這才上路的車也看不準(zhǔn)，表顯已從提車時(shí)顯示的13降到現(xiàn)在的8.7了，這車最大優(yōu)勢之一也有省油這項(xiàng)，雙擎是出了名的“持家”能手。百公里6-7個(gè)油耗還是指日可待的，且待我后續(xù)觀察了再來確切發(fā)布
舒適：新款的漢蘭達(dá)也搭載那些PM2.5的空氣過濾啊，分區(qū)控制空調(diào)啊之類的東西。而且避震的舒適度也還行。各種都不錯(cuò)。嗯，我有一點(diǎn)，我要給大大的差評，就是它的發(fā)動機(jī)實(shí)在是太吵了。先就是20km加速到50km的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的動靜非常的大。然后就是停車的時(shí)候，如果發(fā)動機(jī)啟動，為電池充電，不僅聲音大，方向盤和油門剎車也會感受到震動。而且偏偏就只有方向盤和油門，剎車感受到震動，其余的地方震動是非常輕微的。
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