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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)這款車(chē)型讓我滿意的地方是多方面的，首先就是它的動(dòng)力表現(xiàn)挺強(qiáng)的。因?yàn)橐彩堑谝淮螄L試這種雙擎版本的車(chē)，剛開(kāi)始對(duì)于動(dòng)力方面確實(shí)稍微有一點(diǎn)擔(dān)心，實(shí)際上開(kāi)著漢蘭達(dá)跑在馬路上，不用擔(dān)心動(dòng)力方面的表現(xiàn)，從起步開(kāi)始一直到后期的加速，都是強(qiáng)勁有力的。然后就是這臺(tái)車(chē)子的用車(chē)成本挺低的，一般像這種中型車(chē)的話，油耗都會(huì)相應(yīng)的高一點(diǎn)，但是因?yàn)槭请p擎版本的緣故，所以這車(chē)的油耗現(xiàn)在才只有六升多一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不是特別喜歡漢蘭達(dá)的內(nèi)飾，感覺(jué)還是不夠有質(zhì)感，感覺(jué)內(nèi)飾方面還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，打開(kāi)車(chē)門(mén)會(huì)有一點(diǎn)塑料味，不知道是新車(chē)原因還是內(nèi)飾問(wèn)題，有點(diǎn)味道。
外觀：有著非常時(shí)尚的外觀，，車(chē)頭的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，氣場(chǎng)就非常的強(qiáng)大，整體形狀設(shè)計(jì)沒(méi)有那么呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中意這個(gè)大屏，既大清晰度又高，科技感十足。檔桿部位的整體布局看著也很OK！米色的內(nèi)飾搭配看著也神清氣爽！
空間：空間大，很大，非常的大。不管是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間，都可以滿足我的家庭所需，包括第3排的話一般是不太做人，基本放倒是拿來(lái)裝東西的。
配置：評(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比，肯定要用過(guò)才能知道，否則就是紙上談兵了。說(shuō)實(shí)話，我買(mǎi)這臺(tái)漢蘭達(dá)的時(shí)間也不長(zhǎng)跑的里程數(shù)也不是很多，現(xiàn)在還不到5千公里，但是它帶給我的整體感受還是挺不錯(cuò)的。從實(shí)用性的角度上來(lái)看，它的空間和動(dòng)力表現(xiàn)以及操控感都挺不錯(cuò)的。從顏值方面來(lái)看，漢蘭達(dá)有著突出的外觀和精致的做工，開(kāi)著出去也挺有面子的。
動(dòng)力：他這個(gè)車(chē)的動(dòng)力方面，首先它是2.5的，然后他還是那個(gè)雙擎的生活節(jié)奏也比較快的情況下，這個(gè)動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，平時(shí)你起步啊，什么換檔，然后得非常的順暢，在高速上也是很好的了，就是無(wú)論是爬坡還是超車(chē)都是輕輕松松的
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不用擔(dān)心過(guò)彎不方便，輕重也合適，握著比較舒服，剎車(chē)靈敏，完全不用擔(dān)心車(chē)大不好掌控，媳婦開(kāi)了兩次也能習(xí)慣
油耗：油耗自然是不用說(shuō)的，這款豐田漢蘭達(dá)雙擎是四驅(qū)動(dòng)力。目前市面上的四驅(qū)動(dòng)力車(chē)子非常多，而這款車(chē)在四驅(qū)動(dòng)力車(chē)中，油耗算的上是非常低的了，畢竟有著油電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，再有一個(gè)豐田本身就省油的加持。磨合期的時(shí)候，綜合油耗大約在6.0左右，我覺(jué)得還是挺低的，畢竟它的動(dòng)力真的很強(qiáng)勁。而且我想等過(guò)了磨合期，它的油耗應(yīng)該會(huì)降低。像我這樣又不跑長(zhǎng)途，平常就是隨便開(kāi)開(kāi)的話，一個(gè)月真的花不了多少錢(qián)。
舒適：這車(chē)的舒適性有設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)的地方，就比如它的座椅還是很舒服的，對(duì)腰部的支撐性和包裹性也是有的，而且車(chē)內(nèi)的空間也不小，所以坐進(jìn)去的時(shí)候很舒服。但不如意的地方就是它的隔音效果沒(méi)那么好了，速度快了之后胎噪聲和風(fēng)噪音還是有些煩人的。
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