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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

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漢蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):因?yàn)槭紫仁瞧咦能?chē),我本身就想買(mǎi)一個(gè)七座的車(chē),在空間這一方面,它是符合了我的要求的。另外就是不管是從品牌的影響力,還是說(shuō)它本身車(chē)的質(zhì)量來(lái)講都比較的好,畢竟品牌擺在這里。
缺點(diǎn):日系車(chē)一貫的低配置(就落地三十大幾的車(chē)而言),自帶車(chē)機(jī)雖然比起往代有質(zhì)的提升,但仍處于市場(chǎng)中下水平,特別是車(chē)機(jī)自帶 流量的費(fèi)用高得離譜,1GB居然要45大元!還有這臺(tái)車(chē)上坡時(shí)(城市中上下高架橋)的動(dòng)力表現(xiàn)的確 不盡人意,當(dāng)然,如果沒(méi)有急事的倒無(wú)所謂。
外觀:我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,把車(chē)的外觀放在最后。并不是我不注重車(chē)的外觀,但從實(shí)用的角度來(lái)看,我還是比較注重車(chē)的其他方面。漢蘭達(dá)的造型不能說(shuō)給人的感覺(jué)有多新潮時(shí)尚,但整體感覺(jué)還不錯(cuò),沒(méi)有不協(xié)調(diào)的地方。做工也很精致,鈑金部件沒(méi)有太大的縫隙,車(chē)漆也很均勻。
內(nèi)飾:重點(diǎn)吐槽,為什么找百度做車(chē)機(jī),我最吐槽的是這個(gè)車(chē)機(jī),卡頓,晚上太亮影響視野,調(diào)暗了倒車(chē)的時(shí)候居然倒車(chē)影像也是暗的,關(guān)閉屏幕后加減音量或者切歌自己又亮了,如此智障的車(chē)機(jī)只有百度能做出來(lái),中控有異響,四s幫我弄了下后沒(méi)響過(guò)了,整體做工我覺(jué)得造型優(yōu)于上一代,材質(zhì)只能說(shuō)還行
空間:后備箱的容納空間也不小,日常使用是非常方便的,開(kāi)著正好合適,空間放個(gè)小東西什么的特別的好找,能滿足我們的日常需求這樣還是可以了,坐起來(lái)沒(méi)有擁擠感,使用起來(lái)很順手,車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較豐富,頭頂和車(chē)頂棚之間也不會(huì)有壓抑感,也不覺(jué)得擠,主要駕駛空間夠用就行,東西也可以裝的進(jìn)去就挺好的。
配置:坐標(biāo)濟(jì)南。試駕了一次,感覺(jué)良好,去年10月31日訂車(chē),經(jīng)過(guò)4個(gè)月20天的等待,今年3月20日提車(chē)。感覺(jué)APP上顯示的時(shí)間還是準(zhǔn)的,所有環(huán)節(jié)大都提前兩天左右(運(yùn)輸環(huán)節(jié)據(jù)說(shuō)司機(jī)要提前24小時(shí)核酸,多用了一天)。車(chē)價(jià)32.98萬(wàn),購(gòu)置稅2.91萬(wàn),保險(xiǎn)6000不到,買(mǎi)了六年雙保無(wú)憂6000多,落地37萬(wàn)多,和大多數(shù)車(chē)主差不多。期間注冊(cè)了這個(gè)論壇,了解了車(chē)輛的一些知識(shí),也請(qǐng)教過(guò)幾個(gè)加裝的問(wèn)題,得到車(chē)友的熱心解答,非常感謝!中午提車(chē),加滿92號(hào)油(480元),下午就跑到南部山區(qū)的九如山,來(lái)回80公里,縣道、盤(pán)山路、泥濘村路都跑。這幾天上班城市擁堵路段、高架路,期間跑過(guò)一次短途高速(最高120)。目前跑了398公里,表顯續(xù)航404公里。沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué),很容易上手。
動(dòng)力:偷偷的告訴你,140以后的加速能力讓你驚喜。后綠燈起步因?yàn)橛须姍C(jī),所以會(huì)比較快?傮w來(lái)說(shuō),只要你踩油門(mén),動(dòng)力還是不錯(cuò)的。我經(jīng)常開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力也夠用了。
越野: 操控感全無(wú),車(chē)子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣也沒(méi)有,轉(zhuǎn)向虛位很明顯,車(chē)子的剎車(chē)也很軟。
油耗:油耗比我預(yù)期的還要好。雖然開(kāi)了幾百公里,城市擁堵路段,高速公路都開(kāi)過(guò),油耗6左右。
舒適:個(gè)人覺(jué)得前排空間都可以,第三排的話就有點(diǎn)尷尬了,第三排我通常放到做后備箱了。
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