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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-17.49萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):8.09-13.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-12.26萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):11.9-17.49萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控估計(jì)就沒(méi)法說(shuō)了吧,方向盤(pán)比較沒(méi)手感,最后自己縫了個(gè)手縫真皮的套子。方向相對(duì)于別的車(chē)還是比較重。車(chē)身太高,轉(zhuǎn)彎要小心,側(cè)傾比較厲害。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 軒逸就是個(gè)紳士,最擅長(zhǎng)閑庭信步,但這不代表軒逸就沒(méi)有一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。所有日系車(chē)都是可以用來(lái)玩的,當(dāng)然軒逸也并不例外。轉(zhuǎn)向輕便,但是精準(zhǔn)。檔位桿換檔時(shí)雖然沒(méi)有什么吸入感,但是入檔清晰。轉(zhuǎn)速提高后,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽(tīng)。在國(guó)道上開(kāi)過(guò)120KM/H,變線(xiàn)還是很穩(wěn)健,沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的飄的感覺(jué)。速度稍微高點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比較明顯,但是原廠(chǎng)195的鄧祿普輪胎還是提供了不錯(cuò)的抓地力,其實(shí)你只要克服側(cè)傾給你帶來(lái)的不安感,軒逸車(chē)的極限大大高于普通人的駕駛極限,你完全可以全力攻彎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2009款 1.6XE 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)舒適才是它的主打方向,一切為了舒適讓路,操控就沒(méi)有擺到那么重要的地位了,偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣(mài)點(diǎn)的緊湊級(jí)車(chē)。對(duì)于我來(lái)說(shuō),買(mǎi)軒逸的時(shí)候就已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了,不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2009款 1.6XE 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 日產(chǎn)車(chē)的操控還是非常不錯(cuò)的,首先是電子助力的方向盤(pán)絕對(duì)是女司機(jī)的恩物,方向盤(pán)輕盈的轉(zhuǎn)向讓女士也能享受到單手操作的架感,比液壓助力好了一個(gè)檔次。檔位的進(jìn)退雖然比不上大眾車(chē)那種美感,但也不會(huì)空曠,進(jìn)退的吸入感不強(qiáng),應(yīng)該還算可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35064公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控由于懸掛的原因,實(shí)在是力不從心,尤其是高速過(guò)彎,側(cè)傾嚴(yán)重 ,指向算不上精準(zhǔn),還可以了、
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 油門(mén)靈敏而且輕,給油就走。方向輕。身段靈活。新軒逸開(kāi)起來(lái)很輕松愜意,這種愜意不是跟那種操控型的車(chē)一樣,讓你去很享受那種駕駛的感覺(jué)。一家三口開(kāi)著新軒逸走在林蔭大道,享受著舒適的座椅,安靜溫馨的內(nèi)部空間,輕松愉快的音樂(lè),透過(guò)后視鏡看著自己的妻子和孩子幸福的笑臉,你會(huì)發(fā)覺(jué)開(kāi)這車(chē)就是一種休息和放松。開(kāi)新軒逸,你真的提不起多大激情去激烈駕駛,而是更加會(huì)喜歡柔和和溫柔的去駕駛它。見(jiàn)到論壇常有人問(wèn)開(kāi)軒逸開(kāi)高速會(huì)不會(huì)飄,我可以肯定地告訴你軒跑高速150以下妥妥地沒(méi)有問(wèn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)操控性比較好,剎車(chē)比較輕。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程92684公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這車(chē)。。。操控嘛。。。沒(méi)有,你要操控就不要選日產(chǎn)的車(chē)了,和家里雷凌不能比,車(chē)子總體來(lái)說(shuō)是一款能夠開(kāi)的車(chē),不過(guò)操控上面不會(huì)說(shuō)指了哪就去哪,也只能是溫柔的過(guò)去,可能是因?yàn)檐幰荼緛?lái)的設(shè)計(jì)在于希望通過(guò)加強(qiáng)車(chē)子的舒適性,降低操控度,達(dá)到舒適度吧,因此只能給到3分了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 油門(mén)靈敏而且輕,給油就走。方向輕。身段靈活。新軒逸開(kāi)起來(lái)很輕松愜意,這種愜意不是跟那種操控型的車(chē)一樣,讓你去很享受那種駕駛的感覺(jué)。一家三口開(kāi)著新軒逸走在林蔭大道,享受著舒適的座椅,安靜溫馨的內(nèi)部空間,輕松愉快的音樂(lè),透過(guò)后視鏡看著自己的妻子和孩子幸福的笑臉,你會(huì)發(fā)覺(jué)開(kāi)這車(chē)就是一種休息和放松。開(kāi)新軒逸,你真的提不起多大激情去激烈駕駛,而是更加會(huì)喜歡柔和和溫柔的去駕駛它。見(jiàn)到論壇常有人問(wèn)開(kāi)軒逸開(kāi)高速會(huì)不會(huì)飄,我可以肯定地告訴你軒跑高速150以下妥妥地沒(méi)有問(wèn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)操控性比較好,剎車(chē)比較輕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2009款 1.6XE 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門(mén)比較靈敏而且很輕,電子助力方向靈活,開(kāi)起來(lái)很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨(dú)立懸架,后扭力梁式的懸架,注定它不是一款以操控為賣(mài)點(diǎn)的緊湊級(jí)車(chē),起步提速較慢,轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn),換擋有點(diǎn)小挫感,高速上到110邁左右有點(diǎn)發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2009款 2.0XL CVT科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 要說(shuō)操控,就得從方向盤(pán)助力,輪胎還有底盤(pán)懸掛說(shuō)了,助力,那個(gè)時(shí)候肯定是液壓助力,所以感覺(jué)不夠輕盈,比不上現(xiàn)在的電動(dòng)助力,輪胎好像一般,注重耐磨和家用舒適吧,這車(chē)就別想要什么操控駕駛感受了,懸掛,非獨(dú)立,也沒(méi)什么好說(shuō)的。好開(kāi),舒適,夠用,但是路感不夠清晰,哈哈。這就是家用轎車(chē)的特點(diǎn)。
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