東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型軒逸 2018款 1.6XE 手動(dòng)舒適版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸 2007款 2.0XL 科技版
購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0動(dòng)力充沛，CVT變速箱也很好的將動(dòng)力釋放出來，如果是家用的話足夠了。激烈駕駛的話，起步很有優(yōu)勢(shì)，中后段略顯不足。
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購(gòu)買車型軒逸 2007款 2.0XL 科技版
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程56500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0動(dòng)力充沛，CVT變速箱也很好的將動(dòng)力釋放出來，如果是家用的話足夠了。激烈駕駛的話，起步很有優(yōu)勢(shì)，中后段略顯不足。
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購(gòu)買車型軒逸 2007款 2.0XL 科技版
購(gòu)買時(shí)間2007年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的車是2.0自動(dòng)檔的，100KM/H以下，超車并線加速游刃有余，再高點(diǎn)中后段就不行了，不過我覺得足足夠用了，加速平穩(wěn)有勁，喜歡CVT�。�
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購(gòu)買車型軒逸 2007款 2.0XL 科技版
購(gòu)買時(shí)間2007年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸 2016款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸 2016款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸 2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.01萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，加速的速度很快，性能也很好，質(zhì)量也很好，性價(jià)比也很高。1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，在家用方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型軒逸 2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.56萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸 2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格10.11萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3668公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得有必要多說幾句，第一個(gè)動(dòng)力我覺得還行，動(dòng)力很好，加速應(yīng)該夠了，開起來還不錯(cuò)，雖然不是很有激情，但是動(dòng)力還是很足的。第二個(gè)操作就比較簡(jiǎn)單了，因?yàn)槲腋杏X到方向盤很靈活，開起來也很簡(jiǎn)單，但并不困難，所以還是很輕松的。第三輛車的整體感覺還不錯(cuò)，我第一次試駕的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，除了操控流暢之外，座椅也很舒服，坐起來感覺還不錯(cuò)，但是隔音效果并不是很好。
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