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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T自動(dòng)四驅(qū)豪華型

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哈弗H5經(jīng)典車主點(diǎn)評(píng)(804條)
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低,動(dòng)力充足,性價(jià)比高。
缺點(diǎn):柴油車的噪音問(wèn)題一直是自主品牌的詬病,長(zhǎng)久以來(lái)都不能解決,無(wú)論是造價(jià)還是技術(shù)問(wèn)題,都只能默默接受它的煩噪,沒(méi)有絕對(duì)的完美,只是你需不需要,很多配置都可以日后自己加,但我個(gè)人覺(jué)得ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、座椅高低可調(diào)、大燈車內(nèi)高低可調(diào)這三款配置,一直是我選擇長(zhǎng)城哈弗品牌的遺憾,并且后兩樣配置僅僅值很少的造價(jià)......
外觀:前臉照H3改動(dòng)不小,正面仰看很好,俯瞰就不協(xié)調(diào)了,側(cè)面看更不協(xié)調(diào),后面看吧,那就是沒(méi)變化。雞肋的貼身式行李架(我已經(jīng)換成H3的了),小輪轂都是詬病詬病...歐風(fēng)版或許就是歐洲版的意思?但前臉明顯有日系的風(fēng)格啊,不理解不理解。大燈傳承了H3的近光燈透鏡,別琢磨HID的事了,適當(dāng)點(diǎn)綴的鍍鉻條等等都沒(méi)什么變化,外觀的事咱就不多說(shuō)了,網(wǎng)上老多呢。
內(nèi)飾:塑料件的縫隙不可避免的存在,而且全車都是各種塑料,但車內(nèi)少放雜物,還是沒(méi)什么異響的,工藝還是提高了,最喜歡的就算是皮質(zhì)的車門內(nèi)襯吧。
空間:空間良好,內(nèi)部設(shè)計(jì)合理。
配置:既然選擇了,性價(jià)比也僅僅能代表我個(gè)人意見(jiàn)了,我想說(shuō):我選擇,我無(wú)悔,哈弗是好車,家用工用很兼?zhèn)洹?/span>
動(dòng)力:說(shuō)實(shí)話,我的感受應(yīng)該能代表絕大多數(shù)哈弗H5綠靜的車主,因?yàn)闆](méi)人會(huì)測(cè)它的百公里加速成績(jī),可以說(shuō)駕駛過(guò)很多越野車,感覺(jué)都比哈弗好,唉...可惜它們都不是我的。而哈弗,它就是一部車,車主是我,我的哈弗就是一部中庸而兼?zhèn)涞淖灾髌放萍哲嚩眩氤嚵,提前掐好量,真心不要盲目超,它不能讓你隨油所遇,無(wú)論是油門還是油耗,都不能給你足夠的加速快感,鍛煉了人車合一的溝通能力,汗一個(gè)吧。
越野: 除了X5和卡宴這些大腕,就不談什么操控了,受底盤和懸掛結(jié)構(gòu)的影響,碩寬的馬路,想一把掉頭...還是很難,但哈弗真的進(jìn)步了,指向不在如H3那么模糊,方向虛量很小,方向盤受路面的影響也小,對(duì)于給新手的解釋就是:過(guò)坑洼路面或者減速帶、砂石路時(shí),方向盤不會(huì)隨著路面的顛簸而劇烈抖動(dòng)、震動(dòng)及擺動(dòng),至于評(píng)測(cè)操控必須的S彎測(cè)試,我沒(méi)試過(guò),誰(shuí)會(huì)去試?WRC不讓哈弗參加啊~~
油耗:汽車之家官網(wǎng)給出的綜合油耗9.4,我的實(shí)測(cè)油耗就是10.5,還是左右,冬天柴油車鬧脾氣,油耗12時(shí)您也得受著,春秋氣候宜人,油耗進(jìn)10你也別驕傲,現(xiàn)在夏天了,空調(diào)不開就“養(yǎng)汗”了,油耗10點(diǎn)多難道還高?汽車之家很認(rèn)真負(fù)責(zé),我也很坦誠(chéng)以待,路況、駕駛習(xí)慣、載重、空調(diào)、甚至路面材質(zhì)、風(fēng)向風(fēng)力氣溫等等都會(huì)影響油耗,不過(guò)對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō),它的體重絕對(duì)是個(gè)“胖紙”,再加上“懷舊”的5AT自動(dòng)變速箱(慶幸不是4AT吧),油耗真心不高,即便是柴油動(dòng)力,我覺(jué)得也不高,柴油也是油,也得燃燒,對(duì)吧。
舒適:哈弗H5歐風(fēng)的懸掛,個(gè)人體會(huì)壓縮力不錯(cuò),過(guò)溝忽忽悠悠很舒服,下臺(tái)階亦如此,但回彈力就不那么“洋氣”了,過(guò)砍時(shí)很生澀,動(dòng)靜不小。至于噪音上面已經(jīng)說(shuō)了,咱就別提了,那都是眼淚,還有就是哈弗四季都需要熱車,時(shí)間還不固定,有時(shí)開起來(lái)特別順暢,噪音也小,油門也輕,有時(shí)特別生澀,油門踩著費(fèi)勁,噪音也大,動(dòng)力還發(fā)揮不出來(lái),適當(dāng)用點(diǎn)添加劑吧,跟油品怎么也都有點(diǎn)小關(guān)系(壞笑)。
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