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吉利GX7
2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型

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吉利GX7車主點(diǎn)評(píng)(1051條)
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21505公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):空間大,對(duì)于家用已經(jīng)很足夠了。后備箱很大,平時(shí)放個(gè)兒子的自行車什么的完全不在話下,出去燒烤拉燒烤架和食材什么的也不再話下。而且后排座椅可以放平,我試了一下173cm身高還可以睡個(gè)小覺。估計(jì)搬家什么的也沒有問題。
缺點(diǎn):塑料感有點(diǎn)強(qiáng),不過做工還是可以的。一檔起步不夠快要加點(diǎn)油門。有一點(diǎn)很不習(xí)慣,駕駛室的把手當(dāng)著玻璃窗的控制按鈕,希望廠家能改進(jìn)。。。還有希望價(jià)格能再下去點(diǎn),,一分錢沒便宜心里有點(diǎn)過不去。
外觀:和哈弗H6差不多時(shí)段出來的,國產(chǎn)外觀,有借鑒,有自主,在國人眼里不丑,也不眼前一亮,天天看的話也還看得過去,只是想吐槽下,從后面看去,那排氣管的走位太丟分了,都說為了四驅(qū)而設(shè)計(jì),但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀,不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾:評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的,我覺不那么客觀,可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車,的確改進(jìn)不少,而且14款后期出廠的車,門內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合,更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng),這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡,看過一款CRV的,才3.2吋手機(jī)般的屏幕,可外資車,怎樣設(shè)計(jì)都沒錯(cuò),要是放在GX7上,不知又要討來多少罵。另有一細(xì)小變化之處,擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格,那兒放手機(jī)最好不過。
空間:在空間上沒得說,那就一個(gè)字--寬敞,呵呵。不用愁了,前排空間不用說了,后排膝部空間不局促,后備箱也夠個(gè)兒,如果把后排座椅放倒,這個(gè)空間躺兩個(gè)人木有問題啊。最欣喜的是那個(gè)后備箱蓋下面的小儲(chǔ)物空間和工具盒,解決了不少問題啊,隨車帶的小物件都可以放得下哦。
配置:最初感覺SUV都是很貴的,看它外形的時(shí)候感覺最起碼也要在18W左右,最后網(wǎng)上一搜價(jià)格,居然在12W左右就能上手,頓時(shí)大愛啊。選擇它,它也給了我一個(gè)驚喜,7個(gè)氣囊,超5星安全。買車,我注重的是安全,或許許多人會(huì)說:“車的安全在于自己是不是安全駕駛”,但我想說的是:“這年頭,你好好開車,有人不好好開車,你不撞別人,你不能保證別人不撞你”,所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全,我感覺都挺重要的。
動(dòng)力:我們攀枝花的路多數(shù)是坡,1.8的動(dòng)力,不開空調(diào)上個(gè)(陡坡)2檔沒問題,前提是3檔沖,馬上減2檔,開了空調(diào)完了,2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了,開空調(diào)超個(gè)車喊123就超了,買車到現(xiàn)在就上了一次高速,跑100碼輕松的很,提速也快,動(dòng)力足夠了。
越野: 這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的,必須愛恨分明,檔位清晰、靈敏,兩個(gè)手指你可以輕松操控,還帶有一絲絲入檔的吸合感,前提是你踏下離合器時(shí),不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò),真皮方向盤,手感,大小,力度適中,還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能,指向清晰,只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音,不熟悉的情況下,打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了,所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的,嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗:最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里,油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油,跑了2400KM,還剩半箱油,綜合一下是8個(gè)多點(diǎn)吧。如果能保持這個(gè)油耗,我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適:GX7的輪胎是225的,大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤,給了車子良好的穩(wěn)定性,過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開,過減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受,60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜,當(dāng)然,這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲(吹個(gè)牛)。另外,小七的音響效果很不賴,這給駕乘增色不少。
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