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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（503）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤(pán)扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無(wú)剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間非常大！
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱 噪音大
外觀：小7銷量不是很好，很大的因素就是它的外觀，第一印象使很多人沒(méi)有更細(xì)致地去了解它。我覺(jué)得GX7是那種耐看型的，乍看不咋地，越看越有味，最喜歡看小7的側(cè)面，飽滿健壯。稱不上秀外，但絕對(duì)是慧中。
內(nèi)飾：新車沒(méi)氣味，曾經(jīng)同一人不止說(shuō)過(guò)三次，重要的事情說(shuō)三遍，新車沒(méi)氣味，車沒(méi)氣味，沒(méi)氣味，氣味，味；真皮座椅，那縫線，接縫都處理的不錯(cuò)，扶手箱高度、寬度都合適；行車屏，能顯示行車信息等等，比較合理；中控屏，用的吉利這套多媒體系統(tǒng)也還可以，就是能集成在里面的功能太少，靈敏度和響應(yīng)速度一般；后排也沒(méi)有凸起，可以左右玩耍無(wú)界限，當(dāng)你坐在左邊時(shí)，一個(gè)漂移可能你已經(jīng)平衡的坐在右邊了，不管你喜歡不喜歡，反正我是喜歡了；儲(chǔ)物格也不錯(cuò)，前后左右上下，能利用的空間也都能用得上，加個(gè)蛋吧；還有中控部分全塑料有點(diǎn)硬梆梆，河蟹社會(huì)不和諧。
空間：很大，夠用。而且因?yàn)殡x地間隙的原因，她比某些看起來(lái)比她更高大的車的空間更令人滿意。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車，有人不好好開(kāi)車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：1.8的自吸機(jī) 動(dòng)力不太高 尤其低扭 起步時(shí)一個(gè)不注意就會(huì)熄火 每次起步都得慢慢的走 除非大腳油門(mén)起步
越野：
本人開(kāi)過(guò)的車屈指可數(shù)，對(duì)操控性沒(méi)什么見(jiàn)解，就我而言這車還是很好操作的，檔位清晰，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，無(wú)虛位。但還是想再吐槽下剎車跟離合，作為新手的我很不滿意。不過(guò)這些問(wèn)題我想再開(kāi)一段時(shí)間后會(huì)習(xí)慣的。
油耗：買(mǎi)車之前，有人勸我別選SUV，理由是耗油。我也猶豫過(guò)，但老婆大人一直就偏愛(ài)越野和商務(wù)車型，所以沒(méi)過(guò)多去考慮油耗，只為喜歡而奔SUV來(lái)的。娶得小“妻”之后，不僅外貌上覺(jué)得她成了“西施”，油耗上更讓我欣喜不已，從提車時(shí)的估計(jì)10個(gè)多（具體幾個(gè)不清楚，因?yàn)樾率稚宪�，剛開(kāi)始顧不上看表盤(pán)，開(kāi)了幾公里后才發(fā)現(xiàn)油耗是9.8）一點(diǎn)點(diǎn)下降到8個(gè)多、7個(gè)多，現(xiàn)在穩(wěn)定在6.2--6.3。當(dāng)初我的同事怎么也不相信這個(gè)事實(shí)，因?yàn)樗乃加颍?.8自動(dòng)擋）做了首保后就在8.8下不來(lái)了，我給他說(shuō)的沒(méi)底，經(jīng)過(guò)兩次加油粗步估算，只合每公里5毛多的油耗后，他信服了，我幸福了。小“妻”給了我意外的驚喜！
舒適：整車獨(dú)立懸掛，過(guò)減速帶也不是很振。大尺寸的佳通輪胎，舒適性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和視線
缺點(diǎn)：油耗還是蠻高的
外觀：比較中規(guī)中矩，大家都覺(jué)得不好看，但個(gè)人感覺(jué)還是挺耐看的，看來(lái)我的眼光比較獨(dú)特哈。
內(nèi)飾：我選的這款加裝了導(dǎo)航，整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，個(gè)人沒(méi)有太大的要求
空間：GX7的空間絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)，后排放倒出去玩美美噠！
配置：不到十萬(wàn)能買(mǎi)到的越野車，心里還是比較滿意的，基本上日常能用到的配置都有了，值了也。
動(dòng)力：1.8的其實(shí)也夠用，就是起步還是有點(diǎn)肉，試駕了2.0的有推背感，想想還是實(shí)際點(diǎn)。
越野：
整車的操控還是比較精準(zhǔn)的，可能是新車，剛開(kāi)始感覺(jué)踩剎車有點(diǎn)硬，現(xiàn)在也磨合了好幾個(gè)月了，一切都還不錯(cuò)。
油耗：剛開(kāi)始看到瞬時(shí)油耗都是十一、十二，平均下來(lái)也是十個(gè)左右，挺燒錢(qián)的啊，現(xiàn)在稍微好了一點(diǎn)，當(dāng)然這也跟我的開(kāi)車習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：其實(shí)座椅的舒適度還是可以的，就是感覺(jué)有時(shí)候顛簸的不舒服，減震硬，所以整體上一般。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)的說(shuō)
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)噪音大
外觀：不是很流線，給剛出的車型沒(méi)法比，但總體算是大氣，很硬派
內(nèi)飾：不能給狠好的評(píng)論，總體對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，就這點(diǎn)錢(qián)不想很好，就求一般，看著說(shuō)的過(guò)去
空間：還算不錯(cuò)，挺滿意的
配置：剛出很多新車，對(duì)現(xiàn)在說(shuō)性價(jià)比不高，這個(gè)車的價(jià)各太亂，能不清什么款的什么價(jià) ，67萬(wàn)有買(mǎi)的10幾萬(wàn)也有，一對(duì)比還都配置差不多，買(mǎi)貴點(diǎn)的和買(mǎi)的便宜的能不清差距在哪里，不買(mǎi)不知道，一買(mǎi)完不知道自己是哪款了
動(dòng)力：動(dòng)力一班吧，反正夠用，一個(gè)代步工具，沒(méi)有很大要求
越野：
還是一般，減震有點(diǎn)硬，必定這個(gè)價(jià)位不高，不能和很好的車比，開(kāi)起來(lái)還算舒適
油耗：8，9個(gè)油，這么大的車身，我感覺(jué)就這么的吧，不能和小車比，和同類別的差不多吧
舒適：座椅還算舒服，就是后排中間有點(diǎn)硬，中間坐的人有點(diǎn)咯腚，噪音不是很小，但也能將就，比面包子強(qiáng)沒(méi)倍
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比和底盤(pán)
缺點(diǎn)：儀表有小異響，右方向用大力前下部有異響，且一直沒(méi)有維修好。
外觀：全家大小都非常滿意，都說(shuō)像我二胖二胖的。
內(nèi)飾：用料符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)，在工藝上還是有提升空間的。比如，儀表異響，方向盤(pán)異響，副駕駛手套盒開(kāi)關(guān)不暢。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，我們是四川人全家個(gè)子都不大所以基本是車都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：其他的不說(shuō)，我不管那個(gè)說(shuō)那個(gè)車好什么的。我可以很高興的說(shuō)這次的購(gòu)車我很滿意。它可以帶著我們一家子開(kāi)心的出游已經(jīng)是最幸福的了。
動(dòng)力：一般，就個(gè)代步車要多快。想急加速超車就降檔也是杠杠的。
越野：
家用及格，懸掛是我喜歡的那種，比較硬朗的。
油耗：以前是遠(yuǎn)景1.8的和我這車一樣滿意。樂(lè)山到重慶來(lái)回一箱油。全程超700公里了
舒適：座椅包裹性很一般，隔音不錯(cuò)畢竟是10W級(jí)SUV能有多好，夠了！
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：起步油離控制不容易 剎車太軟 其他還有待發(fā)現(xiàn)
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：太大了，爸媽和我一起住，把他們家里的東西塞了一后備箱，很多很多
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車，有人不好好開(kāi)車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實(shí)感受，可用車情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無(wú)用武之地，所以選車不能太依賴于評(píng)論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺(jué)得動(dòng)力不夠用過(guò)，上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡，車載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動(dòng)力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺(jué)完全夠了。
越野：
方向盤(pán)感覺(jué)最好，同價(jià)位的車的話。這個(gè)車最好的地方其實(shí)是底盤(pán)，底盤(pán)比漢蘭達(dá)的底盤(pán)還好。這就是吉利拿出來(lái)的誠(chéng)意，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)底盤(pán)。底盤(pán)OK，自然安全系數(shù)高很多。
油耗：車子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán)，給了車子良好的穩(wěn)定性，過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格8.79萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10313公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控也行，高速比較穩(wěn)，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：異響，中控臺(tái)附近，后雨刮沒(méi)有，后門(mén)喇叭沒(méi)有，遮陽(yáng)板化妝鏡也沒(méi)有
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，適合我們這些中年人，全球鷹的標(biāo)志我還是比較喜歡的
內(nèi)飾：一般拉，還行吧，仿皮座椅
空間：空間大，幾家出去游玩，奔馳都不愿意坐，后座放倒，五個(gè)小孩子，都是8歲左右坐在后面玩，還有很大空間，可惜超載啦，當(dāng)時(shí)沒(méi)有七座的，有的話一定買(mǎi)七座
配置：還行
動(dòng)力：動(dòng)力還可以啊，家用足夠，舍得給油，超車沒(méi)問(wèn)題，推背感還是有的
越野：
對(duì)操控概念比較模糊，反正開(kāi)著還是比較舒服的
油耗：實(shí)際油耗8.8，主要郊區(qū)和市區(qū)，還可以。當(dāng)初沒(méi)有選擇2.0的，就是因?yàn)閮r(jià)格和油耗了
舒適：后座寬敞舒適，后座地板中間幾乎是平的，這點(diǎn)不錯(cuò)。吐槽下后座中間的座位太硬，不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，地盤(pán)整
缺點(diǎn)：1.8動(dòng)力起步太肉了
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智本人外觀滿意，鈑金油漆差點(diǎn)，車前有些縫隙有點(diǎn)過(guò)分了，漆面感覺(jué)不亮，而且薄
內(nèi)飾：經(jīng)典黑內(nèi)，做工精細(xì)滿意，后座可前后移動(dòng)太爽了
空間：后排可翹二郎腿了，載人拉貨兩相宜，也是一大賣點(diǎn)
配置：以前10萬(wàn)緊湊級(jí)別，現(xiàn)在8萬(wàn)左右，性價(jià)比很高了
動(dòng)力：起步肉，特別城里紅綠燈堵車左腳疼，家用勉強(qiáng)夠，就別想推背感或百公里加速多少]，耐著性子開(kāi)就是了
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤(pán)整，過(guò)減速帶有些顛，走爛路，上馬路牙子沒(méi)問(wèn)題，信心十足
油耗：9升，在預(yù)期內(nèi)，1.5噸車重這油耗基本滿意，當(dāng)然低了更好
舒適：座椅，空間舒適，隔音一般，變速箱好像有嘯叫聲，查論壇，好像是1.8通病
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間和操控，用了這么久，同價(jià)位同級(jí)別對(duì)比，這個(gè)空間算很大了，拉貨拉人都是好手，日常家用絕對(duì)勝任，偶爾拉貨，也不在話下；后排中間隆起極小，幾乎可以忽略不計(jì)，SUV空間大，我坐姿高，前方視野很好，操控不錯(cuò)，感覺(jué)指向精準(zhǔn)，指哪去哪，可以按照駕駛員意向行駛。對(duì)于家用為主，以多用途著稱的SUV，同級(jí)別和價(jià)位里面，這款SUV完全達(dá)標(biāo)。
缺點(diǎn)：：有幾點(diǎn)：新車離合偏高，1檔、二檔容易頓挫，1.8的車型，噪音普遍偏大，油門(mén)響應(yīng)稍慢。新車離合偏高，起步時(shí)候倒沒(méi)什么，最要緊的就是慢車跟車時(shí)，再掛入一檔，頓挫比較明顯，二檔也是，這種情況下駕駛車子，要是突然踩死離合器，松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出于短時(shí)間的加油狀態(tài)，造成油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，油門(mén)響應(yīng)偏慢，但如前所述，在低速狀態(tài)下，突然踩住離合器和松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)保持短暫的加油狀態(tài)，這是最不滿意的，離合形成可以調(diào)節(jié)，可是發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)反應(yīng)這個(gè)，就不知道了，一句話“通病”；再者，1.8車型普遍的噪音大，60碼開(kāi)始，噪音逐漸上升，80以后，比較明顯，所以高速上，長(zhǎng)途這樣，有點(diǎn)難受，有人反應(yīng)和開(kāi)飛機(jī)一樣，我沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，不知道噪音大不大，但在我的印象中，飛機(jī)噪音不大吧，坐在機(jī)艙里，應(yīng)該是比較安靜而舒適的，這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，不知道別的車子噪音怎么樣，或許同級(jí)別同價(jià)位都差不多，總之，適應(yīng)就好了。補(bǔ)充一點(diǎn)：方向盤(pán)、中控臺(tái)、駕駛座椅：都有不同程度的抖動(dòng)，怠速也有，好像也是通病。
外觀：個(gè)人覺(jué)得中庸，沒(méi)有亮點(diǎn)。你是駕駛員，你在開(kāi)車，外觀不外觀，不重要，但是有一點(diǎn)，當(dāng)你坐在駕駛位開(kāi)車的時(shí)候，偶爾有時(shí)候側(cè)面可以看見(jiàn)自己的車子行駛過(guò)去的影子，那才是最帥的。
內(nèi)飾：：1.8的內(nèi)飾都是硬塑料，這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，不可能要求太高吧。
空間：：沒(méi)得話說(shuō)，家用絕對(duì)勝任，偶爾拉東西也不在話下。
配置：2個(gè)字“很高”；家用值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：：1.8的車型，就是為了家用而出的，所以只夠家用而已，超車還得有耐心和技術(shù)，最鬧心的是油門(mén)反應(yīng)慢，這個(gè)就拖了1.8動(dòng)力本身為家用而生的后腿了，強(qiáng)烈建議加快油門(mén)反應(yīng)。
越野：
還可以，家用車，這個(gè)動(dòng)力，你指望能給你賽車般操控？顯然是不可能的，務(wù)實(shí)是最重要的，有多人反應(yīng)這個(gè)車在高速狀態(tài)下，急轉(zhuǎn)彎，也能夠轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái)（不提倡這么做哦，畢竟危險(xiǎn)），這操控還不夠好嗎？
油耗：這個(gè)比較滿意，當(dāng)然如果你市區(qū)開(kāi)得多，平均速度慢，可能油耗9-10左右，要是外出多，平均速度快，油耗7-9之間，還可以的。
舒適：很好，除去2點(diǎn)，那就是：1.噪音，2.剎車：這款車剎車比較硬，稍微踩下去，就有點(diǎn)頭動(dòng)作，若是開(kāi)鄉(xiāng)間路，就比較明顯了，排除以上2點(diǎn)，舒適性還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意要屬空間了。2010年12月份購(gòu)入比亞迪F0一直開(kāi)到今年3月才換的吉利GX7，一個(gè)是微型車一個(gè)是緊湊型SUV，二者相比之下，差異最明顯的當(dāng)屬空間了。1700cm的身高加上1833cm的寬度，使得GX7無(wú)論橫向還是縱向的空間都非常優(yōu)異�；蛟S有的轎車空間也不小，但是SUV的空間優(yōu)勢(shì)在于腿部，因?yàn)樽烁撸臻g再稍微大點(diǎn)，腿部可以得到完全的伸展。轎車的空間不管怎么大，都會(huì)讓人有一種蹲著的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是起步。當(dāng)開(kāi)習(xí)慣一輛車之后再更換另一輛車，油離配合是個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題�，F(xiàn)在剛換新車整3個(gè)月了，GX7的離合結(jié)合點(diǎn)我還是找不準(zhǔn)�；蛟S是以前的F0太輕了(870KG)，抬離合車就走，換成現(xiàn)在的GX7(1.5T)，抬離合不一定走，就相當(dāng)不適應(yīng)了。離合抬快了會(huì)熄火，抬慢了不穩(wěn)住也會(huì)熄火，抬的剛剛好油門(mén)跟不上或者跟快了還是會(huì)熄火。愁人啊~~~我目前的方式就是離合抬起到1/3的位置，伴隨著車輛輕微抖動(dòng)，開(kāi)始踩下油門(mén)。然后油門(mén)緩慢下踩，離合抬起速度稍微快過(guò)油門(mén)。這樣的話，二者同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，車輛就不抖動(dòng)了，而且還能獲得不小的起步動(dòng)力。
外觀：個(gè)人感覺(jué)很一般，如果不安裝前后保險(xiǎn)桿，那是相當(dāng)?shù)牟蝗胙�，就算裝上了，顏值提高了，還是像一輛稍微大點(diǎn)的熊貓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就倆字——“簡(jiǎn)單”。并沒(méi)有什么花銷的造型來(lái)博人眼球，但是作為內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，功能齊全的情況下，越簡(jiǎn)單就越好操作。可能第一眼不會(huì)相中這個(gè)內(nèi)飾，但看的時(shí)間長(zhǎng)了，也沒(méi)覺(jué)得有什么不好的。
空間：2661的軸距雖然在緊湊型SUV里邊不算太搶眼，但車內(nèi)空間的布局卻相當(dāng)合理。1700cm的縱向高度賦予了完美的頭部空間，1833cm的橫向空間成就了寬大的中央扶手箱，正副駕駛把手肘同時(shí)放上邊也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母撸?萬(wàn)多買(mǎi)這車，你還想什么？
動(dòng)力：同樣是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)(馬力不細(xì)說(shuō))，1.3噸的寶駿560和1.5噸的吉利GX7完全就是兩個(gè)概念了。560沒(méi)開(kāi)過(guò)，但相對(duì)于GX7來(lái)說(shuō)，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)剛剛夠用吧。一檔起步踩到1700轉(zhuǎn)，車子并沒(méi)有明顯加速的感覺(jué)，必須掛到二檔踩到2000轉(zhuǎn)以上，才會(huì)有一個(gè)比較明顯的動(dòng)力輸出。我的個(gè)人習(xí)慣是1-2(1500-1700轉(zhuǎn))，2-3(2000-2400轉(zhuǎn))。3-4(2200-2400轉(zhuǎn))后邊同3-4。這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)，能夠獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，即使1.5噸的車重也不會(huì)感覺(jué)太肉。
越野：
操控這個(gè)就得好好說(shuō)道說(shuō)道了，雖然這車沒(méi)有ESP，但是地盤(pán)相當(dāng)不錯(cuò)。SUV咱就別說(shuō)什么高速過(guò)彎了，當(dāng)速度30-40轉(zhuǎn)彎的情況下，GX7的側(cè)傾表現(xiàn)完全出乎我的意料。畢竟車高在那里，側(cè)傾幅度相當(dāng)小的原因就來(lái)源于地盤(pán)的貢獻(xiàn)了。剛才為什么說(shuō)沒(méi)有ESP，還大大贊揚(yáng)地盤(pán)呢？就是因?yàn)榍安痪貌铧c(diǎn)出了一個(gè)事故。我當(dāng)時(shí)在路上以30km/h的速度行駛，因?yàn)閯傓D(zhuǎn)彎速度并不快，前方20米處有一老大爺騎著人力小三輪在機(jī)動(dòng)車輛到上晃悠。因?yàn)槲沂穷^車轉(zhuǎn)彎，所以在我的前方是沒(méi)有任何車輛的。處于謹(jǐn)慎的態(tài)度，我按了一下喇叭提醒老大爺身后有車。結(jié)果老大爺扭頭看了我一眼，沒(méi)有任何表示。我不知道他是怎么個(gè)意思。就這1-2秒的時(shí)間，我距離他已經(jīng)還有5米了，這時(shí)候老大爺突然轉(zhuǎn)彎就想別我，這是我的速度差不多已經(jīng)提到35km/h左右了。我當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是不踩剎車，因?yàn)?米的距離我不確定能不能剎住車。于是就把老大爺當(dāng)成障礙物做了一個(gè)“麋鹿測(cè)試”，踩著油門(mén)急打方向，我就從他面前繞過(guò)去了。幸虧對(duì)面車道沒(méi)車，要不然不撞人就撞車了。經(jīng)過(guò)這次事件，我就發(fā)現(xiàn)GX7的地盤(pán)是真好啊，當(dāng)時(shí)速度算40km/h吧(因?yàn)槲疑畈扔烷T(mén)了)，幾乎1秒鐘的時(shí)間完成方向盤(pán)的左半圈再回到右半圈的動(dòng)作，車輛側(cè)傾真的很小很小。
油耗：這個(gè)屬于相當(dāng)滿意的選項(xiàng)了。6月9日剛剛?cè)ナ妆�，目前的平均油耗�?.72L。本以為這車重配2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該比1.8的省油，結(jié)果看論壇上2.0的GX7油耗表現(xiàn)貌似不如1.8的。
舒適：舒適性的標(biāo)準(zhǔn)有很多，我的理解為“空間、座椅和音響”�？臻g已經(jīng)表?yè)P(yáng)過(guò)了，再說(shuō)說(shuō)座椅，GX7的座椅也相當(dāng)不錯(cuò)，包裹性可能差點(diǎn)，但主要是寬大，坐在上邊屁股和后背都相當(dāng)舒服。至于音響就算了，前門(mén)就倆喇叭，我后期又加裝的倆高音和倆同軸。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利GX7 2015款 經(jīng)典版 1.8L 手動(dòng)新都市升級(jí)版 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2787公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后排地板幾乎純平，后排靠背支持兩向調(diào)節(jié)，可以前后移動(dòng)，車子油耗也比較滿意
缺點(diǎn)：深踩油門(mén)噪音大，車內(nèi)異響，高速行駛時(shí)胎噪大音樂(lè)聲開(kāi)大了車門(mén)內(nèi)飾板共振 ，只有兩個(gè)喇叭，沒(méi)有后雨刷，1.8的起步肉，加速慢錢(qián)夠的話建議還是直接2.0的，還有4兒子自己都搞不清楚到底是什么版本，差點(diǎn)被忽悠了，建議買(mǎi)車之前還是要做足功課，免得被忽悠。
外觀：各種丑的東西湊到一起反而覺(jué)得不怎么丑了
內(nèi)飾：基本都是硬塑料
空間：前后排乘坐空間都不錯(cuò)，后備箱放倒了空間很大
配置：只能說(shuō)對(duì)的起它的價(jià)格
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力還是有點(diǎn)差
越野：
好車沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)，小7還是很讓我滿意的
油耗：油耗比想象中的低
舒適：噪音控制不好，減震太硬了
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
東風(fēng)風(fēng)神AX7
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
