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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（503）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（536）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程24531公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)青海 黃南
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2868公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本人新手，不過也懂點(diǎn)，那一檔起步跟老牛拉破車一樣，后面的家伙各種滴滴~煩！提車十來天，沒跑過高速（我要自由的感覺），一直跑市區(qū)上下班（沈陽堵成啥樣大家都懂的），關(guān)鍵是油耗蹭蹭上去了，都有點(diǎn)不敢開出去了…
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格7.25萬元
平均油耗9.34L/100km
行駛里程10166公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很平常，雖然動(dòng)力剛好夠用了，但是完全沒有表現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)1.8L排量應(yīng)該有的強(qiáng)勁。只能說發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很平常，技術(shù)還是相對(duì)落后的。如此的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該是先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L排量的表現(xiàn)
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)青海 海東
裸車價(jià)格6.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程28750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：看了很多人評(píng)論說，起步不給油不行。什么動(dòng)力差等，我在這里想說，你們應(yīng)該是開轎車習(xí)慣了，不舍得加油，這車沒有動(dòng)力輔助，這車你不舍得加油。反而油耗高。平路提到2000加2檔，上了45碼接3檔，上60拉4檔，80以上拉5檔，你看看有動(dòng)力不，上坡轉(zhuǎn)速保持3000左右。你看看有動(dòng)力不。你可以測試看看，這車最大扭矩轉(zhuǎn)速4400，沒有轉(zhuǎn)速，不加油，哪來動(dòng)力，我朋友的世嘉車，1.6的，但他的油耗比我1.8的高，為什么，因?yàn)樗能囉糜秃膿Q動(dòng)力。有動(dòng)力輔助，感覺沒踩油，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)自已加了油 ，獲得了動(dòng)力。國慶跑了318國道到理塘，后經(jīng)滇藏線從麗江回貴陽，從瀘定開始上坡，一直到海拔4700的折多山。上坡加高原。只有2檔管用，2檔提到5000轉(zhuǎn)掛3檔，力量直接就不行了，還得用2檔，只有2檔進(jìn)退自如，想快想慢都行。我一直以為是發(fā)動(dòng)車問題，后來停路上看風(fēng)景時(shí)，一輛奧迪在我邊上，聊了幾句才發(fā)現(xiàn)，他的奧迪同樣沒力，因?yàn)槲覀儼l(fā)動(dòng)機(jī)都不帶渦輪增壓。上到4000米以上的高原后。平路和在內(nèi)地的直接沒兩樣。后總結(jié)，在高原上，只有爬坡時(shí)有影響，平路一點(diǎn)不影響動(dòng)力。還有一點(diǎn)，我想告訴大家的是，爬坡和平路對(duì)動(dòng)力的要求是不一樣的，根據(jù)動(dòng)力加速原理，平路可以有，但上坡是不會(huì)有的�；蛟S你有時(shí)候覺得，感覺這個(gè)坡不大，但怎么就是跑不動(dòng)呢，尤其是連續(xù)上坺，所以，我建議開這車的人。上坡的轉(zhuǎn)速保持在3000左右，同樣大的油門，如果你感覺轉(zhuǎn)速慢慢往下走了，果斷的再減一個(gè)檔，不要怕加油�，F(xiàn)在的車都是電噴車，不是以前的化油器，工作原理不一樣，你腳踩的不是油門，實(shí)際只是一個(gè)風(fēng)門，好好看看電噴的工作原理，你就會(huì)明白我說的，為什么越不舍得加油反而油耗高了。
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瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
東風(fēng)風(fēng)神AX7
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
