東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（135）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車感覺沒什么太突出的 車友會(huì)的組織讓我挺意外的
缺點(diǎn)：后座的空間有限。怠速聲音大。
外觀：外觀見仁見智 我是很喜歡的 就是頭有點(diǎn)長(zhǎng) 停車的時(shí)候不太好把握 多開開就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，同級(jí)別中屬于很耐看的那種。
空間：總體感覺可以，就是后排座椅中間位置偏高，不過作為家用，平常一般坐2--3個(gè)人，后排很少坐3--4個(gè)人，因此，對(duì)于一般的家庭來說應(yīng)該是夠用的。但是對(duì)于個(gè)子高的人坐中間估計(jì)會(huì)感覺不是很舒服，其他的倒還好，主駕駛的操作空間是不錯(cuò)的，對(duì)于駕駛者來說很好，副駕駛的乘坐空間同樣也很出色，坐著感覺很舒服，如果后排中間能在有所調(diào)整的話，相信會(huì)給人們帶來更加舒適的乘車感受。
配置：性價(jià)比贊一個(gè)
動(dòng)力：尊享動(dòng)力我感覺足夠用了，不管是市區(qū)還是高速，都可以了，因?yàn)楹芏嗟胤较匏俣�，所以�?shí)用為主，過多追求動(dòng)力，沒有地方供你施展，而且危險(xiǎn)。
操控：
操控性能非常好，當(dāng)70邁轉(zhuǎn)彎時(shí)，車上非常穩(wěn)定。
油耗：總里程8300多公里，現(xiàn)在的綜合油耗是10.2；12月提車的時(shí)候新疆氣候冷，每天熱車會(huì)費(fèi)油，春暖花開后2200多公里的時(shí)候我清零了一個(gè)油耗表，6000公里左右的油耗是9.4了。
舒適：座椅柔軟乘坐舒服，減震效果很好，隔音效果特別好，胎噪較小。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車感覺沒什么太突出的 車友會(huì)的組織讓我挺意外的
缺點(diǎn)：空間，后排腿部空間一般般，置物空間太少了，少到可憐
外觀：外觀還用說嗎威武啊，前臉大氣，尾部收的稍微有點(diǎn)狠了在放開一點(diǎn)那就更好了。
內(nèi)飾：做工細(xì)密。品質(zhì)沒問題。
空間：前排乘坐空間絕對(duì)大，后排空間夠用，平時(shí)老人小孩坐后面很寬敞。后備箱也夠用，還沒放滿過。就是儲(chǔ)物空間太少了，太陽鏡都沒地方放，水壺就只能放一個(gè)，卡和零錢什么的就只能借其他地方了，比如我不抽煙，零錢就放煙灰缸。
動(dòng)力：動(dòng)力，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，畢竟車身差不多1.6噸重嘛
操控：
雪鐵龍C5的方向盤不是電子助力，雖說有一定的回轉(zhuǎn)，但速度較慢，不如有些車型那么輕盈，這對(duì)很多女性駕駛者來說，有些費(fèi)力。整個(gè)底盤扎實(shí)有力，調(diào)校適中，既不像純強(qiáng)調(diào)操控的某些德系那樣，硬邦邦的，一點(diǎn)點(diǎn)顛簸都會(huì)傳導(dǎo)到駕駛員手里，也不像純強(qiáng)調(diào)家居舒適風(fēng)格的某些日系那樣，感覺像是在坐船�？傮w而言是一款操控與居家照顧的比較均衡的好車。
油耗：市區(qū)11－12個(gè)油，主要是基本上下班開，北京的路，你們都懂的！
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤
缺點(diǎn)：1.購車時(shí)12款尊享剛上市，優(yōu)惠幅度不大2.購車時(shí)只有淺色內(nèi)飾！3.駕駛座椅不知怎么回事開車時(shí)間長(zhǎng)了腰疼！4.沒有眼鏡盒，儲(chǔ)物能力不好！
外觀：前臉我不怎么喜歡，但是他的腰線，他的尾部，是我買它的另一個(gè)原因！
內(nèi)飾：當(dāng)年選得是全黑內(nèi)，雖然夏天有點(diǎn)熱，但從外面看進(jìn)去，那種神秘感卻又無時(shí)無刻都在吸引著你。真皮的座椅，在貼合您身體的同時(shí)，又能最大程度的降低顛簸所帶來的不適。儀表盤的指針是桔色燈光，夏天里看起來動(dòng)感十足，而冬日卻又倍添溫馨。中控臺(tái)雖然整體科技感并不十分強(qiáng)，但勝在簡(jiǎn)單、實(shí)用，畢竟法式的浪漫并不需要復(fù)雜。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物格看似很多，但空間不大，尤其車門處儲(chǔ)物空間連500ml的礦泉水都放不下，另外沒有放手機(jī)或可得方便的空間，很不方便。
配置：性價(jià)比相當(dāng)高！論重量：整備質(zhì)量1580kg，比邁騰還重；論安全系數(shù)：毋庸置疑，碰撞試驗(yàn)獲得了五星的安全等級(jí)評(píng)價(jià)，誰開誰知道；論價(jià)格：透過車市看本質(zhì)，綜合評(píng)定實(shí)在是物超所值；
動(dòng)力：動(dòng)力方面，說實(shí)話2.0開空調(diào)感覺有點(diǎn)吃力，尤其是超車的時(shí)候，踩油門后，感覺要滯后一下，不知這樣講大家能理解嗎？
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：以前油耗十個(gè)左右 然后油價(jià)降到6塊 感覺油便宜了，加油門都比以前猛了，在一個(gè)油品沒以前好了現(xiàn)在油耗高了 上高速也就5到6個(gè)
舒適：讓你想不要停下來的車
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤
缺點(diǎn)：內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間小，USB接口位置不合適，后排空間小
外觀：個(gè)人覺得12款比13款好看，12款黑色比較商務(wù)，白色比較優(yōu)雅，皓月灰比較沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很到位，摸到哪里都是軟的感覺，用料比較好，就是買的時(shí)候還沒有黑內(nèi)的2.0，感覺有點(diǎn)遺憾。方向盤設(shè)計(jì)的比較個(gè)性，用習(xí)慣了覺得挺好用，挺不錯(cuò)的，實(shí)用性比較高，基本能操作的都有了。
空間：橫向足夠?qū)挸�，后排腿部和頭部空間一般
配置：很高啊。
動(dòng)力：還過的去。
操控：
很好
油耗：C5的油耗總體來說還是偏高的，不過不能片面的看，畢竟有那么重的車身擺在那里，接近1.6噸，比同級(jí)的小日本車重的太多了。
舒適：坐車就跟坐船一樣。大師級(jí)的地盤配合減震把路面的坑洼過濾的相當(dāng)完美。兩個(gè)字來形容就是“舒服”，在這個(gè)價(jià)位的車型里，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤的樣式是我最滿意的，還有整車的舒適性也是最滿意的地方之一當(dāng)然了還有外觀。
缺點(diǎn)：2.0的車型，要拉動(dòng)近1.6噸的車重，確實(shí)有點(diǎn)吃力，尤其是在高速超車和城市道路跟車方面，當(dāng)然咯，要是舍得給油，好是可以瘋一把的，有條件還的上2.3或者3.0的車型，這樣才能兼顧舒適和激情。
外觀：優(yōu)雅，耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，用料不錯(cuò)，到處都是軟的，不過中控造型一般。
空間：空間確實(shí)一般，前排儲(chǔ)物空間不多，杯托前排雖然有兩個(gè)，但是一個(gè)居然設(shè)計(jì)在扶手箱里面，不實(shí)用，駕駛員位置放東西的地方也不多，只好買了兩個(gè)防滑墊來放手機(jī)；后排空間有點(diǎn)對(duì)不起2815的軸距，后排中間不適合坐人，后排中間突起比較小；車內(nèi)寬度也一般。當(dāng)然，考慮到車頭比較長(zhǎng)，懸掛也占了不少空間，而且厚重的車門也花去不少空間，本人也完全贊同犧牲一點(diǎn)空間來換取安全性和舒適性，綜合考慮還是相當(dāng)厚道的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力一般，市區(qū)使用基本夠用，自己改了Kn的空濾，火花塞， 進(jìn)氣渦輪。感覺低扭好多了。
操控：
五子的操控性相當(dāng)好，這點(diǎn)是在我與別的車的駕駛感對(duì)比后得出的結(jié)論。怎么說呢，我試過60-70公里時(shí)速開朋友的車過彎有側(cè)傾，但同樣的速度開自己的五子過那個(gè)彎就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。市區(qū)變道和并道時(shí)，五子像條大魚一樣，穩(wěn)重而靈活。在高速上那就更不用說，舒適的會(huì)讓你以為自己不是在開車，而是在駕船。至于集控式方向盤則需要點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)，習(xí)慣后感覺非常好用，左邊是限速和定速，右邊是音響和電話控制，感覺非常方便。另外由于這個(gè)方向盤是液壓式，可能有些朋友不是太適應(yīng)，畢竟現(xiàn)在電子助力的比較多。但我倒是感覺良好，畢竟做為體育老師的我覺得還是穩(wěn)重點(diǎn)來勁。
油耗：不太滿意，市區(qū)油耗高，達(dá)到14.5（勻速19），高速油耗滿意。綜合油耗12.2（勻速24）
舒適：舒適性不錯(cuò)，跑長(zhǎng)路基本不累。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤的樣式是我最滿意的，還有整車的舒適性也是最滿意的地方之一當(dāng)然了還有外觀。
缺點(diǎn)：還我原裝的雙叉臂前懸掛！還我鋁合金后橋！這能差幾個(gè)錢！
外觀：外觀大氣，運(yùn)動(dòng)，很有個(gè)性的c5哦！
內(nèi)飾：車窗-有異響
空間：空間確實(shí)一般，前排儲(chǔ)物空間不多，杯托前排雖然有兩個(gè)，但是一個(gè)居然設(shè)計(jì)在扶手箱里面，不實(shí)用，駕駛員位置放東西的地方也不多，只好買了兩個(gè)防滑墊來放手機(jī)；后排空間有點(diǎn)對(duì)不起2815的軸距，后排中間不適合坐人，后排中間突起比較��；車內(nèi)寬度也一般。當(dāng)然，考慮到車頭比較長(zhǎng)，懸掛也占了不少空間，而且厚重的車門也花去不少空間，本人也完全贊同犧牲一點(diǎn)空間來換取安全性和舒適性，綜合考慮還是相當(dāng)厚道的。
動(dòng)力：一般，切換手動(dòng)擋，動(dòng)力很好
操控：
操控性能非常順手，多功能方向盤，給你帶來非常流暢的駕駛感！
油耗：能接受，當(dāng)然再低一些更好
舒適：非常滿意，座椅設(shè)計(jì)合理，對(duì)身體的各部位支撐非常舒適。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次 低調(diào)奢華有內(nèi)涵 我開車追求的是舒適 愜意 C5的表現(xiàn)很符合這一點(diǎn)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不好，耗油偏高，可以接受
外觀：大氣 穩(wěn)重
內(nèi)飾：一般，不算好，但也不差。
空間：相對(duì)較小，但座椅非常大，地盤也占有一定空間，犧牲了空間，留下了乘坐的舒適，個(gè)人覺得值，比較這車2個(gè)人用的多。
動(dòng)力：沒開過好車. 感覺還可以
操控：
指向性很好，剎車相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
油耗：油耗還是很好的，2.0排量1.6噸自重市區(qū)可以控制在10-11個(gè)，很贊了。
舒適：是該車的最大亮點(diǎn)，舒適性確實(shí)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高科技的配置，相比同級(jí)車型，性價(jià)比較高。外觀大氣。乘坐舒適。
缺點(diǎn)：車頭太長(zhǎng)，雖然軸距長(zhǎng)達(dá)2815mm，但車內(nèi)空間的確不大，車頭和儀表盤占據(jù)了很大的空間，不過這也是保證安全的一種做法，只有自己慢慢適應(yīng)了，最好原廠加裝前雷達(dá)。2.0AT倒后鏡不能電動(dòng)收回，廠家應(yīng)該加上這個(gè)配置，手都收倒后鏡很不方面，路窄錯(cuò)車時(shí)候就能體現(xiàn)出電動(dòng)收回的優(yōu)勢(shì)了！
外觀：很漂亮，喜歡，一種低調(diào)的美
內(nèi)飾：我的是淺色內(nèi)飾，很溫馨，適合家用，我買這個(gè)車完全就是為了家用。
空間：前面說了，后排空間不是很大，其實(shí)也夠用了，因?yàn)槭寝I跑樣子所以后排坐人如果個(gè)子超過1.8M，頭部空間比較局促。
動(dòng)力：2.0的有些綿軟無力，市區(qū)足夠了
操控：
這個(gè)不太懂
油耗：純市區(qū)油耗在12.8個(gè)左右，曾經(jīng)達(dá)到13.9個(gè)，只要你平均速度上來了油耗降的很明顯，我現(xiàn)在綜合油耗10.4（1000公里高速，5000公里郊區(qū)，3300公里的市里），總體上感覺還可以，跟這一級(jí)別的車油耗車不多，當(dāng)然索納塔要低，可是他自重要輕100多公斤了。
舒適：挺好的該有的都有了，要是音響能在好點(diǎn)就好了
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速很穩(wěn)，感覺行駛流暢，平緩。
缺點(diǎn)：整車尺寸達(dá)B級(jí)車中基本是最大的了，但空間表現(xiàn)力不足，油耗相對(duì)較高。另外從車的安全性考慮，車身自重近1.6噸，所以2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱。另外貯物空間如：眼鏡盒、放水杯和飲料的地方不夠豐富！這也可能是法國(guó)人設(shè)計(jì)理念的問題吧...
外觀：東風(fēng)雪鐵龍C5并不只是傳統(tǒng)中高級(jí)車的內(nèi)斂沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)格，更多的是融入了一些時(shí)尚流動(dòng)的線條。比如一條弧線貫穿從機(jī)艙蓋到車尾，再加上微微上挑的腰線，從側(cè)面看去非常流暢。在外型上C5說得上是一款漂亮的汽車，前臉很有視覺沖擊力，別致的線條刻畫出獨(dú)具雪鐵龍風(fēng)格的造型。一如雪鐵龍車系，銳利的雙人字LOGO與散熱器格柵融為一體，廠家成為“鷹眼“式的頭燈設(shè)計(jì)，與整車配襯得很協(xié)調(diào)。東風(fēng)雪鐵龍C5并不只是那種傳統(tǒng)中高級(jí)車的內(nèi)斂沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)格，更多的則是融入了一些時(shí)尚流動(dòng)的線條。一條弧線貫穿從機(jī)艙蓋到車尾，再加上微微上挑的腰線，從側(cè)面看去非常流暢。
內(nèi)飾：應(yīng)該定黑色的內(nèi)飾，不易臟
空間：大部分時(shí)間車上是一個(gè)人，所以談到車內(nèi)空間的話都是夠用的。偶然一次我坐在車的后排發(fā)現(xiàn)當(dāng)前排座位靠后和靠背放到的時(shí)候后排看的是有緊張的（相對(duì)）。后備箱很給力，開口由于后檔玻璃的設(shè)計(jì)也很大。
動(dòng)力：2.0AT的動(dòng)力感覺起步稍顯遲疑，畢竟車的整體質(zhì)量擺在那，（也可能跟車在磨合期有關(guān)，不敢深踩油門），后期線性加速還是很給力的，整體來說，2.0的動(dòng)力家用夠啦。
操控：
由于沒有可比性，所以也沒法更別的車比，但是坐車?yán)锎_實(shí)比出租車強(qiáng)多了哈~
油耗：油耗是讓我比較糾結(jié)的一點(diǎn)，現(xiàn)在是這樣，走國(guó)道時(shí)平均80碼，油耗控制在7個(gè)左右，市內(nèi)就真不清楚了，30碼以下不顯示，關(guān)鍵是市內(nèi)很難跑到30碼以上，以我估計(jì)應(yīng)該在13個(gè)以上。油耗算一般般吧，沒什么出彩的地方但也不太離譜。
舒適：非常好
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：音響，絕對(duì)的垃圾。
外觀：很有個(gè)性，我喜歡
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-無法正常工作 中控臺(tái)-明顯磨損或損壞 車窗-無法正常工作 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
配置：很好
動(dòng)力：2.0的市區(qū)、自駕游足夠了，高速上個(gè)180那也是輕松的事。
操控：
很有韌性，方向感很強(qiáng)
油耗：一般在市區(qū)12，高速7.8個(gè)，綜合下來10個(gè)左右，不錯(cuò)
舒適：底盤沒得說，就是音響太垃圾，比我以前換個(gè)機(jī)頭的小面還不如。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
