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購買時間2013年09月
購買地點山東 威海
裸車價格31.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，后排空間
缺點：不止一點��！小毛病�。�！1；本人點兒太背，趕上熄火了，而且這個熄火導致根本沒發(fā)開了，實在不滿意，60公里的車換了4個火花塞，才算沒事，換完以后，每天早上第一次打火，車都會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，極個別情況還會熄火，但第二次再打就一點兒事兒沒有了2；車內的味兒太大了，熏的頭疼惡心的，車內放了8個炭包（小的 200g一個吧）但有陽光一照味道還是很重3；后排沒空調也太沒檔次了4；低速行駛時候頓挫感很強（好像是變速箱的問題）5；玻璃水警報有問題，好多車主都出現(xiàn)了6；后備箱門使勁關竟能把尾燈弄掉了（論壇網友）7；行駛過程中懸掛掉了（論壇網友）
外觀：新款3系車身更加修長，前臉依然是雙腎式進氣格柵，非常的霸氣，車身線條很漂亮，比老三系要好看的多，也大氣一些。性感的臀部，和天使眼似的前燈，都是寶馬的經典設計風格
內飾：對于內飾來說 作為豪華品牌，內飾豪華感的營造還是有它的一套的，米色內飾很典雅高貴，高檔的桃木裝飾線條，設計上也很有科技感。不過 相對來說還是單調了一些。
空間：空間家用很滿意了 后排和5系一樣，寬度差一點
配置：新上市買的，優(yōu)惠不大，可以接受吧
動力：2.0T低功發(fā)動機配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機135KW、184馬力的的調校在地板油時仍然顯得動力儲備不夠，比較明顯的一點就是在運動模式下深踩油門會有0.3秒左右的時間只看到轉速表狂奔沒看到速度提升。
操控：
比其他車要好，有一次拐彎把輪胎開響了，極限比較高，方向盤比E90輕，更舒適了，但駕駛感覺少了點兒
油耗：10點多的油耗 對于還沒有過磨合期的我來說 非常非常滿意 首保過后的油耗我好期待
舒適：真不錯
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