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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受良好
缺點：第一：駕駛位的舒適性，原來看到壇友說，不在意，總覺得要好過老本田吧?!可是開了20天了，還沒有調(diào)節(jié)到一個合適的位置，我的老腰和脖子呀�。�！有一天跑了120公里的來回，上午60，下午60，第二天腰脖痛了3天。（當(dāng)然，我是一直有腰椎間盤突出的）
外觀：外觀大愛�。。。�！這東西純粹就是個人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會看上眼。
內(nèi)飾：畢竟是從polo上升到寶馬，這個肯定是5分
空間：前排空間還不錯，就是由于中控的原因，感覺副駕駛要小一些。后排也就兩個成年人帶一個小孩，中間隆起部分是在高！沒辦法BBA都這樣，不接受都不行。駕駛位座椅能高低調(diào)節(jié)，但是副駕駛不能高低調(diào)節(jié)，請大神指導(dǎo)一下，2015超越時尚怎么還有腰部支撐了，這個真心不錯。
配置：性價比還是很不錯的，優(yōu)惠完不到26萬。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價位相差有點大，要和328比），但是光這個ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動機燒機油，還有就是1萬公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來性價比還是很不錯的。
動力：180+馬力，對于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動力一樣的強勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
操控：
后驅(qū)車 我也不懂什么操控 就覺得挺好開的 過彎順暢 變道精準(zhǔn)
油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時間都開著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車電腦顯示綜合油耗8.0，我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來回一共735公里，全程開空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實際粗略測試：來回用了不到3格油，出門加滿油到跳槍，回來再加到跳槍，加了44.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開油門后，直接怠速滑行，比較省油，我試過低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會介入滑行模式，這個設(shè)計還是挺好的。
舒適：舒適和運動性本身就有點矛盾，懸掛又軟，過彎又撐得住的車這個級別應(yīng)該沒有的吧，既然選擇三系而不是C級或者A4L，車主心里應(yīng)該都知道自己要的是什么。
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