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購買時間2016年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.73萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：長軸版達到4.7米的車身長度，使得后排乘客能享受較多的空間。
缺點：全系配置較低，中配版后排沒有座椅加熱，這個是最遺憾的。
外觀：中規(guī)中矩，不失現(xiàn)代氣息，我給老婆選的墨爾本紅，紅的妖艷。對于一個步入中年的不修邊幅的老爺們兒來說，開紅色寶馬還是能引來回頭率的。
內(nèi)飾：不高，除了電子變速箱手柄外，其他真沒有和和同價位同級別車所抗衡的，畢竟講求是駕駛性。
空間：后排空間與5系不相上下，軸距達到2.92米，這點也是背棄了3系運動風格而迎合國內(nèi)對于“大”的需求吧。總之，后面標準體態(tài)的三個成年人坐滿，至少縱深不會有壓抑感。
配置：對于發(fā)動機排量2.0加渦輪增加，8at變速箱來說，核心是關鍵。至于其他配置對于從A級車走來的一介草民來說，足夠足夠的了。
動力：起步平穩(wěn)，無頓挫感。提速比較利落，低速給油就走。告訴稍有延遲，但不足一秒后便有推背感。對于長軸版來說，速度不是追求的重點，舒適性則是其發(fā)揮的優(yōu)勢。
操控：
方向助力經(jīng)過兩天的磨合基本適應，高速行駛中，方向盤的厚重給人以安全感。因為不再是毛頭小子了，所以駕駛上沒有急插猛拐的需求了，基本上感覺指向性很準確。
油耗：磨合期，對于郊區(qū)12個油表示能接受。
舒適：主家缺少腰部支撐，后排座椅缺少加熱，座椅皮質(zhì)較硬�；緷M足日常使用，不知道后排跑長途會不會很疲憊。
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