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寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4501）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.10萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
3系非運(yùn)動(dòng)的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越將舒適和運(yùn)動(dòng)融合在一起了。操控本來(lái)就是3系的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向精確，特別體現(xiàn)在大彎和掉頭，方向沒(méi)有半點(diǎn)多余，掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適，比較適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現(xiàn)在三方面：1、車(chē)內(nèi)車(chē)外的一切操作就簡(jiǎn)單明了，反應(yīng)迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比！包括轉(zhuǎn)向、油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng)，iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率，真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感！3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽(tīng)話，指哪兒打哪兒，方向盤(pán)的曠量控制恰到好處，既不會(huì)讓人覺(jué)得神經(jīng)質(zhì)的敏感，也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)在最滿意的一點(diǎn)中也論及了，此處就不再贅述了吧。簡(jiǎn)言之，握著這車(chē)的方向盤(pán)，如同駕馭一匹強(qiáng)健的蒙古馬（抱歉，只騎過(guò)這種馬），讓你充滿了征服與躍動(dòng)的欲望……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這沒(méi)得說(shuō)了，這操控，就是因?yàn)檫@，才選的這車(chē)。操控真的無(wú)法用語(yǔ)言形容。方向盤(pán)的手感很好。指向也精準(zhǔn)。變速的過(guò)渡也很順暢。操控真的是一般車(chē)沒(méi)的比的。畢竟咱這是寶馬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
還真不懂什么是操控，開(kāi)著八舒服就行，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)，隔音也好，以前開(kāi)慣霸道了，現(xiàn)在開(kāi)住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速，車(chē)身不側(cè)傾，并且很穩(wěn)�？傊{駛樂(lè)趣還是有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控應(yīng)該是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，后驅(qū)車(chē)底盤(pán)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤(pán)精準(zhǔn)，穩(wěn)當(dāng)，高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的，沒(méi)有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車(chē)很舒適，不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬(wàn)的車(chē)能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說(shuō)bba都是買(mǎi)菜車(chē)，談什么操控的，我想說(shuō)，操控是個(gè)相對(duì)概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠(yuǎn)了昨晚沒(méi)睡好，說(shuō)說(shuō)328i，方向盤(pán)和輪胎型號(hào)尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開(kāi)起來(lái)胎溫起來(lái)的慢，明顯的60到80胎噪，開(kāi)15分鐘就ok了，隔音還不錯(cuò)，噠噠噠也聽(tīng)不到，225的面條胎對(duì)得起這么好的底盤(pán)和動(dòng)力總成嗎？對(duì)得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤(pán)，手感就不說(shuō)了，開(kāi)起來(lái)沉的像年糕一坨坨，這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺(jué)，新3系的方向，只能說(shuō)還好吧，底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)，買(mǎi)xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來(lái)越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛(ài)均衡，所以，總之開(kāi)起來(lái)還是爽的，兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開(kāi)到100以上的，游走在車(chē)流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時(shí)沒(méi)大感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li xDrive 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，發(fā)表一些自己的看法，3系作為寶馬系列運(yùn)動(dòng)車(chē)型的代表作，一直秉承著寶馬家族運(yùn)動(dòng)車(chē)型的傳統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向的指向性方面還是值得稱(chēng)道的，非常的精準(zhǔn)，底盤(pán)的支撐力也可以說(shuō)不錯(cuò)，做到了運(yùn)動(dòng)款車(chē)型的基本要求，唯獨(dú)懸掛方面不盡人意，轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐力不足，反倒是趨向于舒適性了，也許廠家處于運(yùn)動(dòng)和舒適的考慮，偏向于了舒適性，這一點(diǎn)有失寶馬3系的傳統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該配備支撐力更強(qiáng)一些的減震懸掛系統(tǒng)，保證完美的操控性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)在最滿意的一點(diǎn)中也論及了，此處就不再贅述了吧。簡(jiǎn)言之，握著這車(chē)的方向盤(pán)，如同駕馭一匹強(qiáng)健的蒙古馬（抱歉，只騎過(guò)這種馬），讓你充滿了征服與躍動(dòng)的欲望……
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