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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:目前開了2萬2千公里,油耗是10個左右,由于我在西安,每天上班走的都是中軸線,也是全西安很堵的路線,西安的朋友肯定都是深有體會。全程18公里上班要開一個半小時,下班需要近2個小時,加上自己開車比較猛,急加速比較多,所以說油耗看起來有點高,實際油耗還是很不錯的,畢竟是8AT的變速箱。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:目前開了2萬2千公里,油耗是10個左右,由于我在西安,每天上班走的都是中軸線,也是全西安很堵的路線,西安的朋友肯定都是深有體會。全程18公里上班要開一個半小時,下班需要近2個小時,加上自己開車比較猛,急加速比較多,所以說油耗看起來有點高,實際油耗還是很不錯的,畢竟是8AT的變速箱。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時間都開著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車電腦顯示綜合油耗8.0,我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來回一共735公里,全程開空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實際粗略測試:來回用了不到3格油,出門加滿油到跳槍,回來再加到跳槍,加了44.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開油門后,直接怠速滑行,比較省油,我試過低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會介入滑行模式,這個設(shè)計還是挺好的。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:目前開了2萬2千公里,油耗是10個左右,由于我在西安,每天上班走的都是中軸線,也是全西安很堵的路線,西安的朋友肯定都是深有體會。全程18公里上班要開一個半小時,下班需要近2個小時,加上自己開車比較猛,急加速比較多,所以說油耗看起來有點高,實際油耗還是很不錯的,畢竟是8AT的變速箱。
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:秋季提車,趕上今年冬天來得很早很強(qiáng)烈,油耗還沒有低于10L,目前是11.3L,每天上下班的線路是東二環(huán)這四分之一圈,平均時速20左右,人到公司,機(jī)油溫度剛剛上來,也真是比較對不起它。
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格26.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:目前開了2萬2千公里,油耗是10個左右,由于我在西安,每天上班走的都是中軸線,也是全西安很堵的路線,西安的朋友肯定都是深有體會。全程18公里上班要開一個半小時,下班需要近2個小時,加上自己開車比較猛,急加速比較多,所以說油耗看起來有點高,實際油耗還是很不錯的,畢竟是8AT的變速箱。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前開了2萬2千公里,油耗是10個左右,由于我在西安,每天上班走的都是中軸線,也是全西安很堵的路線,西安的朋友肯定都是深有體會。全程18公里上班要開一個半小時,下班需要近2個小時,加上自己開車比較猛,急加速比較多,所以說油耗看起來有點高,實際油耗還是很不錯的,畢竟是8AT的變速箱。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗比較高 自己開車習(xí)慣問題 不喜歡慢悠悠的爬 跟性子有關(guān) 但其實這輛車還是很省油的 身邊很多朋友才開8點多百公里;但是既然買了2.0t 總不能只開1.6的感覺吧 偶爾還是需要點激情讓小情人奔跑一下的;
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.05萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時間都開著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車電腦顯示綜合油耗8.0,我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來回一共735公里,全程開空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實際粗略測試:來回用了不到3格油,出門加滿油到跳槍,回來再加到跳槍,加了44.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開油門后,直接怠速滑行,比較省油,我試過低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會介入滑行模式,這個設(shè)計還是挺好的。
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時間都開著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車電腦顯示綜合油耗8.0,我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來回一共735公里,全程開空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實際粗略測試:來回用了不到3格油,出門加滿油到跳槍,回來再加到跳槍,加了44.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開油門后,直接怠速滑行,比較省油,我試過低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會介入滑行模式,這個設(shè)計還是挺好的。
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