一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4500）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程53733公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于駕車(chē)的人來(lái)說(shuō)，舒適性不錯(cuò)的，但對(duì)乘車(chē)人來(lái)說(shuō)舒適性可能只能算一般，因?yàn)楫吘箍臻g不大，座椅偏硬，底盤(pán)懸掛也硬。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，買(mǎi)3系就是為了開(kāi)，這車(chē)是開(kāi)的車(chē)，不是坐的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)3系感覺(jué)最多是4個(gè)人坐的，因?yàn)楹竺嬷虚g位置真的很難坐，另外前坐來(lái)說(shuō)是很舒適的。但對(duì)比5系7系真的差太遠(yuǎn)了……。當(dāng)然錢(qián)也差很遠(yuǎn)哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 325i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程82316公里
綜合評(píng)分
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舒適：作為一款運(yùn)動(dòng)型房車(chē)，舒適性只能用還能接受來(lái)形容，較硬的底盤(pán)，過(guò)坑洼路面和減速帶時(shí)，車(chē)子底盤(pán)回饋比較直接，避震彈簧行程比較短，舒適感不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2009款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格34.20萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性好，填充物軟硬適中。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下雖留有隔音棉安裝孔位但并未安裝隔音棉。加裝隔音棉后，雖然有一定的噪音抑制作用，但在加速時(shí)還是會(huì)有很明顯的引擎提速聲傳入駕駛艙內(nèi)。懸掛系統(tǒng)因偏向操控性而不可避免的犧牲了舒適性，在駛過(guò)短波路面時(shí)可以感受到明顯的彈跳感。高速行駛時(shí)，駕駛艙內(nèi)比較安靜，正常音量交談并無(wú)障礙，時(shí)速超過(guò)110km/h時(shí)，兩側(cè)A柱所產(chǎn)生的風(fēng)噪會(huì)明顯升高。
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