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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，永遠(yuǎn)的硬傷。
外觀：13款GT的前臉變得更商務(wù)，但個(gè)人覺得還是挺不錯(cuò)的，外觀都是見仁見智的東西，但那個(gè)大鼻子個(gè)性十足這點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)有人反對(duì)。
內(nèi)飾：新車倒車影像的面板竟然沒有對(duì)齊的說！而且儀表面板是硬塑料，果斷不爽！還有就是只有駕駛室玻璃有一鍵升降，其他的都沒有，三十幾萬的車這個(gè)配置真的有點(diǎn)差。
空間：同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二的乘坐空間，儲(chǔ)物空間比較實(shí)用，后備箱深度及規(guī)則度略有欠缺。
配置：性價(jià)比相當(dāng)高，在35萬這個(gè)價(jià)位能買到百公里加速在6秒內(nèi)，又能兼顧乘坐舒適性的進(jìn)口中級(jí)車，應(yīng)該找不出第二輛了，作為集斯巴魯全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置、渦輪增壓這三大核心技術(shù)與一身的GT，性價(jià)比相當(dāng)突出。
動(dòng)力：動(dòng)力真心沒話說，6秒左右的1-100相信有很多人羨慕，中段加速不輸給R20。
操控：
可變扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)真心給力，對(duì)于一臺(tái)肥獅而言精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓我大喜過望，原廠的剎車效果也算不錯(cuò)。如果真要說什么不好，目前看來也只有偏軟的懸掛讓我不爽，當(dāng)然，這只有暴力駕駛的時(shí)候能感覺到。
油耗：13.4的綜合油耗和一輛2.5NA的睿翼差不多，因?yàn)榻?jīng)常堵在杭州的上下班高峰中，油耗高是避免不了的，開高速的話油耗基本在10L以下，能夠接受。
舒適：駕駛座腰部支撐良好，座椅柔軟不失支撐，這點(diǎn)很好。偏舒適的懸掛在過減速帶的時(shí)候不會(huì)感覺很顛。頭部腿部空間真的很不錯(cuò)，前后中央手扶實(shí)用舒適，特別是后排手扶，十分寬，兩人同時(shí)扶靠都有余地。
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