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力獅
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性給人的感覺還是可以的，指向明確，過彎的時(shí)候也能讓人保持自信。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 地盤還是弱了些，不過需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來稍弱一些些，不過其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒的說！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 地盤還是弱了些，不過需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來稍弱一些些，不過其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒的說！
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控這東西說起來就虛了，那就仁者見仁，智者見智吧。對(duì)于我這種以車做代步工具的上班族來說，算是比較滿意的。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 地盤還是弱了些，不過需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來稍弱一些些，不過其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒的說！
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.38萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程46600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控這東西說起來就虛了，那就仁者見仁，智者見智吧。對(duì)于我這種以車做代步工具的上班族來說，算是比較滿意的。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 地盤還是弱了些，不過需要上套地盤加強(qiáng)件（6000多），和寶馬三系的底盤比起來稍弱一些些，不過其骨子里就露出野蠻的氣息，操控沒的說！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 主要是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺不好，車子底盤也沒有德系車那種緊繃繃的感覺，不夠扎實(shí)、沉穩(wěn)
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.38萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程46600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控這東西說起來就虛了，那就仁者見仁，智者見智吧。對(duì)于我這種以車做代步工具的上班族來說，算是比較滿意的。
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