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奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2433）+1 科技感十足（1706）+1 很大氣（1391）+1 空間不錯(cuò)（1390）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5983）+1 小毛病多（4513）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配進(jìn)口濕式7速雙離合Stronic變速器，190馬力的輸出，絕對(duì)夠用，6.5的油耗經(jīng)濟(jì)，換擋很平順，加速推背感強(qiáng)，在車(chē)流中游刃有余。高速上跑到180不發(fā)飄，超車(chē)也是信心十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力足夠了，之所以在同等價(jià)位上沒(méi)有選擇2.5FSI舒適型，就是喜歡7速雙離合。雖說(shuō)1.8T對(duì)于這么大的車(chē)型來(lái)說(shuō)不是很高，但加速時(shí)的推背感很強(qiáng)，高速公路上超車(chē)、變道絲毫不費(fèi)勁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，踩油門(mén)將擋提速一氣呵成，推背感還有校友一點(diǎn)的，1.8T+雙離合，功率和3扭矩輸出都比以前的2.0T有所提升，功率扭矩都增加了，動(dòng)力輸出也比較平順，地盤(pán)高速跑起來(lái)很扎實(shí)。如果不是激烈駕駛的話(huà)1.8完全足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8T滿(mǎn)足日常，而且根本壓榨不出她的潛力，但是不敢太放肆，畢竟渦輪怕是磨損太快，以前開(kāi)的斯柯達(dá)，質(zhì)量不錯(cuò)，沒(méi)有過(guò)大修。沒(méi)開(kāi)過(guò)45的，覺(jué)得沒(méi)啥必要，不知道機(jī)械增壓是種什么感覺(jué)，渦輪增壓的特點(diǎn)就是墨跡一點(diǎn)，開(kāi)始渦輪不介入就有點(diǎn)吃力，一旦介入感覺(jué)爆發(fā)太猛，需要多開(kāi)一段時(shí)間去適應(yīng)這個(gè)車(chē)的脾氣和性格。對(duì)于將近2噸的車(chē)能這樣已經(jīng)是比較驚喜了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門(mén)很重，不用力踩根本跑不動(dòng)，動(dòng)力只能說(shuō)夠用把，特別快肯定沒(méi)有，變檔還是很積極的，換擋速度快
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力還是超乎想象的。提速不錯(cuò)，120碼內(nèi)加速還是沒(méi)有問(wèn)題的。起步急加速時(shí)還是略有推背感，一般情況下超車(chē)沒(méi)壓力。跑高速：定速巡航120，車(chē)身很穩(wěn)，如果音樂(lè)聲大點(diǎn)，幾乎感覺(jué)不到開(kāi)高速。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)7-8個(gè)。胎噪風(fēng)噪控制的都不錯(cuò)。滿(mǎn)意。動(dòng)力平順性：平時(shí)市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，感覺(jué)不出換擋的頓挫。40碼左右，油門(mén)踏板處會(huì)有疙瘩一聲，看了論壇好像都有，也沒(méi)去在意。加速表現(xiàn)：S擋沒(méi)用過(guò)，D擋一直開(kāi)，路上想及加速，超個(gè)車(chē)還是沒(méi)壓力的。畢竟這車(chē)也不是用來(lái)飆的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：以前開(kāi)A4L2.0T，現(xiàn)在A6L1.8T，以為會(huì)很熱！其實(shí)很不錯(cuò)，市區(qū)高速都足夠了，提速挺快，車(chē)子很穩(wěn)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：V6 3.0機(jī)增加奧迪看家夸抓 誰(shuí)用誰(shuí)知道 我只想說(shuō)我之前壓根就沒(méi)考慮過(guò)奧迪這個(gè)品牌 但就是看中這套動(dòng)力總成 開(kāi)起來(lái)太爽了 比同價(jià)位的e5動(dòng)力好的不是一點(diǎn)點(diǎn) 再加上4區(qū)加持 提高了安全性橫向?qū)Ρ龋和瑑r(jià)位的e5只能買(mǎi)到2.0t的中功率 這兩部車(chē)都開(kāi)過(guò) 在市區(qū)跟我的45差別不大 但稍微深踩點(diǎn)油門(mén)區(qū)別就出來(lái)了 。速度來(lái)得很直接很舒服 推背感強(qiáng)烈 高速120后加速感覺(jué)動(dòng)力源源不斷 這就是v6的魅力 當(dāng)然爭(zhēng)取下個(gè)十年內(nèi)換上v8amg
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓，是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，換來(lái)的就是同價(jià)位最好的動(dòng)力。剛提車(chē)在高速上跑著，開(kāi)著120碼還不到2000轉(zhuǎn)，記得說(shuō)磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)3000轉(zhuǎn)，就慢慢給油，看車(chē)速正常提速，到3000轉(zhuǎn)時(shí)，已經(jīng)到180碼了！加速表現(xiàn)：400牛米的扭矩，關(guān)了防滑，掛S擋，大腳油門(mén)起步，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是直接到紅線才換擋（大概6500轉(zhuǎn)換擋），那加速的感覺(jué)已經(jīng)不是推背了，而是像座椅上突然按了個(gè)磁鐵，猛的就把人給吸過(guò)去了，然后死死按在座椅上！同時(shí)，不止是初段的加速，后段過(guò)了120，200碼以?xún)?nèi)動(dòng)力也隨叫隨到，超過(guò)200碼不敢試了，但是感覺(jué)還有余力。動(dòng)力平順性：雙離合正常跑不擁堵的路段感覺(jué)已經(jīng)很順滑了，很多坐這車(chē)少的人都覺(jué)得像AT的變速箱了，可惜，在擁堵的時(shí)候，還是能感覺(jué)到頓挫，1-2擋之間的轉(zhuǎn)換尤為明顯。
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