一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2433）+1 科技感十足（1706）+1 很大氣（1391）+1 空間不錯(cuò)（1390）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5983）+1 小毛病多（4513）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格38.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人不喜歡寶馬重油門、重剎車、重方向的操控。十分喜歡奧迪的輕油門，輕方向，開起來很舒服且省力的設(shè)定，但奧迪的方向阻尼雖然在低速的時(shí)候很舒適但是到了110 開始僵硬，它不是線性的變重而是感覺變的死板起來了，好像那個(gè)低速時(shí)很會(huì)配合駕駛者的奧迪換了一部車，電子助力不再明白駕駛者想要什么了。講操控就說說彎道，先陳述一個(gè)事實(shí)就是并非什么車注重操控就意味著它過彎好。攻彎，從硬件上講考驗(yàn)車的整體剛性、底盤、懸
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3309公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
一款5米多長的車其實(shí)也談不到太多操控，不過奧迪的轉(zhuǎn)向在低速和高速時(shí)力度分配的恰到好處，相比寶馬的過于敏 感的風(fēng)格，個(gè)人更喜歡奧迪的轉(zhuǎn)向
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
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