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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.56萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：可以這么說吧,當初選擇奧迪A6L最主要的原因還是個人在舒適方面要求遠遠大于其它方面的功能.不管是低速也好,高速也罷,車身都很平穩(wěn),噪音小,尤其在高速上使用舒適模式沒得說,疲勞感相對我原來的馬6要少很多很多,我非常非常喜歡,贊一下!
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購買時間2012年12月
購買地點山西 太原
裸車價格50.66萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：A6L主打就是商務，舒適性當然也是沒的說的，前排后排座椅總體來說支撐不錯，但駕駛時間長久了也會感覺有些不舒服，車子開起來很平順，沒有任何的頓挫，跑高速巡航啟動后雙腳可以得到徹底的休息，很好。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我的車子叫舒適型，舒適性也確實不差，座椅支撐不錯，開幾個小時也不會覺得腰酸。后排就更別提了，我自己都嫉妒坐在我車后排的人，有獨立空調、空間大、座椅舒服、還有座椅加熱。由于我自己不怎么坐車，座椅按摩就沒有加。在舒適性上A6L做的還算厚道，低配車型上的配置也不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性沒有想象的好，空間夠大，噪音抑制的也很不錯，發(fā)動機聲音很小，主要問題在于懸掛對于顛簸路面的處理還不夠好，過減速帶的時候車身的震動比較大，說的直白一點就是懸掛偏硬，這個級別來說主打的應該是舒適而不是運動支撐性才對。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨立空調，滿足車內每一個乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動調節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對得起這個價位，120高速行駛，車內正常說話交流無障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質也已經足夠了。
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購買時間2013年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調。比起開車，有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車，靜音效果做得也不錯，因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉速時的轟鳴聲。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨立空調，滿足車內每一個乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動調節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對得起這個價位，120高速行駛，車內正常說話交流無障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質也已經足夠了。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：除了奔馳誰與爭鋒！
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：各方面都不錯 懸架比較適宜平時家用開 靜音方面蠻好的 怠速時噪音有點大 在車內就聽不太出來 高速時靜音控制很不錯
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格51.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒，在走坑坑洼洼及搓板路時車輛的整體感特別強，我特喜歡這點。還有就是走高速時偶有凹凸車輛上下忽悠的感覺特好。
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