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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-55.89萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格38.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:很給勁,比以前的馬自達(dá)6強(qiáng)多了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話,剛開(kāi)始挺不錯(cuò),F(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)肉,或許是開(kāi)慣了四驅(qū)的X1?感覺(jué)動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候,加速的推背感很少,汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性很不錯(cuò),變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺(jué)。很平順的過(guò)渡到新的檔位,還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)真的一般,在起步的情況下,被我的新車完爆。不過(guò)在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,但還是要啥有啥。特別是,很平穩(wěn),穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速:跑高速還是很穩(wěn)重的,加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格44.66萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0的廢氣渦輪增壓,市區(qū)日常使用感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)足夠,配合S檔或者換擋撥片,也可以偶爾激情一下。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格40.30萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:剛開(kāi)始接觸小6子的時(shí)候,看見(jiàn)官方數(shù)據(jù)2.0T的才184馬力,心想著和5系的動(dòng)力應(yīng)該是沒(méi)法比的,看見(jiàn)大燈和內(nèi)飾,心里就勉強(qiáng)著接受;不過(guò)經(jīng)過(guò)了這3個(gè)月的接觸,才知道這小小的184馬力完全夠平常使用,更能在高速上妥妥的超車,而且這還只是在自動(dòng)模式中的表現(xiàn),運(yùn)動(dòng)模式不是更High嘛!完全超出了想象,現(xiàn)在想來(lái)真是選對(duì)了
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在A6L里面是最低的,只有180馬力,不是高功率版的2.0T,不過(guò)這個(gè)動(dòng)力對(duì)A6L也是很夠用的,買它的最主要目的還是開(kāi)著舒服坐著舒服,動(dòng)力我要求的不高,而且我周圍很多朋友買A6L也是選擇這款,都覺(jué)得動(dòng)力還可以。買2.0T的好處是車子比裝V6的30FSI更輕,跑起來(lái)還要比30FSI更快些,而且還比它省油。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9832公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話,剛開(kāi)始挺不錯(cuò),F(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)肉,或許是開(kāi)慣了四驅(qū)的X1?感覺(jué)動(dòng)力肉。特別是在起步的時(shí)候,加速的推背感很少,汽車的調(diào)教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯(cuò)的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性很不錯(cuò),變速箱不會(huì)出現(xiàn)換擋的感覺(jué)。很平順的過(guò)渡到新的檔位,還是很不錯(cuò)的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)真的一般,在起步的情況下,被我的新車完爆。不過(guò)在高速的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),雖然沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感,但還是要啥有啥。特別是,很平穩(wěn),穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速:跑高速還是很穩(wěn)重的,加速中規(guī)中矩。還不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.41萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子凈重有1.8噸,在買車前覺(jué)得不管是2.5自然吸氣還是2.0T都會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)。但是實(shí)際駕駛2.0T車型后,感覺(jué)動(dòng)力真的很夠用了,同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的雙離合在這款模擬8速CVT變速箱面前來(lái)看并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),不管是加速還是油耗,A6L這套動(dòng)力總成都很不錯(cuò),而且變速箱的穩(wěn)定性也肯定好于大眾DSG。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力來(lái)說(shuō),這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很不錯(cuò),個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高,只要不是飆車一族,很夠用了,以現(xiàn)在的城市擁堵情況來(lái)說(shuō),基本很多時(shí)候都是爬行,哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10460公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子凈重有1.8噸,在買車前覺(jué)得不管是2.5自然吸氣還是2.0T都會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)。但是實(shí)際駕駛2.0T車型后,感覺(jué)動(dòng)力真的很夠用了,同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的雙離合在這款模擬8速CVT變速箱面前來(lái)看并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),不管是加速還是油耗,A6L這套動(dòng)力總成都很不錯(cuò),而且變速箱的穩(wěn)定性也肯定好于大眾DSG。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T,180馬力。4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是綽綽有余了,動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)。
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