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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)是一流的，內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)所有功能鍵的布置均向駕駛席偏移，比較容易上手，操控起來(lái)比較方便。儀表為傳統(tǒng)的四環(huán)式設(shè)計(jì)，方向盤(pán)顯得更加粗壯，真皮手感有明顯的提升，中控寬大，觸感較好，科技感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是舒適度 胎噪太大 跑高速吵的頭疼。還有就是都豪華車(chē)了 這音箱還能再爛點(diǎn)么 隨便一個(gè)中級(jí)合資車(chē)都比它強(qiáng)
外觀：一眼看去，外觀大氣，車(chē)身整體線條層次分明、肌肉感強(qiáng)烈。雙進(jìn)氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務(wù)化又不失運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當(dāng)時(shí)提車(chē)時(shí)一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：520Li典雅型給人簡(jiǎn)約樸實(shí)的感覺(jué)更多些，遺憾少了許多電子配置：大屏中控木有，看上去些許小氣；內(nèi)置導(dǎo)航木有，對(duì)于不太識(shí)路的駕駛員不是很便捷；倒車(chē)影像木有，對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，駕馭中大型車(chē)輛在倒庫(kù)停車(chē)等方面諸多不便。不過(guò)“雞腿”我最?lèi)?ài)，簡(jiǎn)約也彰顯品質(zhì)�？偟脕�(lái)說(shuō)內(nèi)飾還可以，外觀操控才是我最在意的點(diǎn)。
空間：很滿意！幾乎所有坐過(guò)我車(chē)的人，都要夸贊一番！真的沒(méi)話說(shuō)，我一米七八，二百斤！呵呵！很寬敞，完全沒(méi)有壓力，又一次去后排試了一下，能蹺二郎腿。。。
配置：你不能指望用一半的價(jià)格去享受頂配的動(dòng)力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個(gè)人而言，有價(jià)值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價(jià)格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒(méi)錯(cuò)兒。
動(dòng)力：試駕525（當(dāng)天沒(méi)有520試駕車(chē)）。試駕感受就是動(dòng)力隨叫隨到，推背感強(qiáng)烈（不記得當(dāng)來(lái)的時(shí)是什么模式）。就算后來(lái)開(kāi)了520，一樣沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力差了多少，主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門(mén)一樣帶來(lái)推背感，不耽誤超車(chē)。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神馬的都是浮云，太大功率也沒(méi)用！實(shí)在不行就搞個(gè)TMC外掛電腦，172kw和340牛米也夠耍了！
操控：
這是它的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距是加長(zhǎng)了，但是操控還是出類(lèi)拔萃的，路感清晰，穩(wěn)重但不笨重，在同級(jí)別的車(chē)型絕對(duì)屬于上乘，就是過(guò)減速帶動(dòng)靜有點(diǎn)大
油耗：德系車(chē)的自重與排量，注定了無(wú)法去與輕量化的日系做比較，但動(dòng)力輸出與油耗成正比，主要還得結(jié)合個(gè)人的駕駛習(xí)慣。目前里程表近36000公里了，綜合路況居多，市區(qū)擁堵路段+高速繞城暢通路段粗，略算下來(lái)大致10-12個(gè)油的樣子，對(duì)比還算是比較省油吧，起碼對(duì)比美系車(chē)個(gè)人感覺(jué)是有優(yōu)勢(shì)的。畢竟11.2L百公里的油耗拉著1.7噸左右的重量，加之5055mm長(zhǎng)度的520Li典雅型。
舒適：座椅寬大，包裹性不錯(cuò)，乘坐舒適。遺憾沒(méi)有配備座椅通風(fēng)及座椅加熱，長(zhǎng)時(shí)間駕駛出游還是會(huì)覺(jué)得有丁點(diǎn)不舒服。又回到“開(kāi)寶馬、坐奔馳”的環(huán)節(jié)上，可能是介于運(yùn)動(dòng)底盤(pán)的設(shè)計(jì)，懸掛有緊繃感，路感、顛簸感都有。后排兩大人一小孩合適也很寬敞，但三個(gè)大人略擁擠而且后排中間位置后驅(qū)地面凸起，舒適性較差一些。胎噪、風(fēng)噪，速度上去還是能感受到的，靜音隔音效果一般，并談不上豪華靜音，開(kāi)啟音樂(lè)成為上路必備。
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