一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格53.40萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)大操控性很好，油耗很低。
缺點(diǎn)：：大燈居然有個(gè)是裝飾品，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間實(shí)在是太小了
外觀：喜歡蘭天白云，個(gè)人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外！個(gè)人感覺(jué)新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：空間是很大，特別是后排坐著可翹二郎腿，但是前排儲(chǔ)物柜太少，連眼鏡都沒(méi)地方放。
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：3.0T的發(fā)送機(jī)，動(dòng)力肯定沒(méi)得挑。正常模式下只要油門(mén)深給點(diǎn)就會(huì)降檔，要是用了運(yùn)動(dòng)模式就有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)了
操控：
設(shè)備操控又集中又簡(jiǎn)單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡，忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿車(chē)的按鍵頓時(shí)暈菜了，估計(jì)車(chē)報(bào)廢了功能還沒(méi)學(xué)全。535的車(chē)載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好，全依賴(lài)互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專(zhuān)為我們這種懶人設(shè)計(jì)的，類(lèi)似設(shè)備建議多裝。車(chē)的駕駛沒(méi)說(shuō)的，人車(chē)合一，油門(mén)像粘在腳上一樣隨心，特別是國(guó)道超車(chē)、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過(guò)彎穩(wěn)健、踏實(shí)，少用好多剎車(chē)。
油耗：油耗還是挺滿意的，3000KM綜合路段 現(xiàn)在油耗是12.2對(duì)于一臺(tái)車(chē)重2噸，動(dòng)力306P 400NM的車(chē)來(lái)說(shuō)，這油耗還能奢求什么？很多2.0T的中型車(chē)油耗也就比這第一點(diǎn)吧。油耗不錯(cuò)也說(shuō)明了寶馬這款8AT確實(shí)優(yōu)秀。
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒(méi)有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺(jué)不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買(mǎi)沒(méi)多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒(méi)啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車(chē)熄火了。 普利司通胎噪較大
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