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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，空間超大
缺點：內(nèi)飾鍍鉻太少，但經(jīng)過裝飾，質(zhì)感凸顯！
外觀：礦石白，拉風程度就不用說了，車型雖已不新，但小區(qū)內(nèi)行使，嘖嘖聲仍不覺于耳�？上�17的腳，如果換19大腳就更帥了！
內(nèi)飾：低配無木紋，但鋼琴烤漆和我的黑內(nèi)也挺般配的。大家都說5系內(nèi)飾不好看，其實是因為鍍鉻太少，但感覺A6那樣全車鍍鉻，科技感有余，豪華感不足。因此，我自己添加了很多高配甚至是高配都沒有的鍍鉻內(nèi)飾，高達上立馬凸顯，相比E系也不落下風。
空間：5系空間還用說么？！同級別無人能敵，就算是7系，A8，S級，也不多讓！
配置：怎么說呢，通常來講，5系性價比最高的應(yīng)該是25豪華。但我認為更應(yīng)該結(jié)合自身情況，本身我開車并不多（上下班基本不開，周末偶爾開開），之前的斯柯達4年才開了2萬公里，此次5系提車1個多月了，連1000公里都不到。
動力：低功率版平時使用已經(jīng)足夠，但我開車比較猛，所以動力稍顯不夠。如果對動力要求高的，還是上高功率版吧。目前低速略有頓挫，希望過了磨合期就好了。
操控：
操控不用說，5米多長的車，指向精準，超車便道非常輕松。不會因為太長而尾大不掉。這點大家可以放心。
油耗：目前開了800左右，上了一次高速。目前平均油耗從開始的24降到12，希望過了磨合期，還能再降降。
舒適：舒適性相比之前的斯柯達有了質(zhì)的提高，但是底盤還是略硬，畢竟是運動系。過坎時，還是會感覺明顯。
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