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寶馬5系
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寶馬5系車主點(diǎn)評(2878條)
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12534公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):同級(jí)別車型中超車?yán),尤其地板油推背感?qiáng)烈,后排空間巨大。
缺點(diǎn):啟動(dòng)時(shí)空調(diào)自動(dòng)開啟,每次打火前都要手動(dòng)關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)默認(rèn)開啟狀態(tài),每次也要手動(dòng)關(guān)閉,要是有個(gè)記憶功能就好了。
外觀:除了空間,外觀也是5系的一大賣點(diǎn),我買的是雪山白,我在路上見的最多的5系也是這個(gè)顏色。很白很亮,越看越舒服。家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格外觀顯得動(dòng)感和犀利,車頭部分,更加細(xì)長的前大燈讓整體車頭看起來都充滿了動(dòng)感,開眼角的設(shè)計(jì)更是得到延續(xù)。前保險(xiǎn)杠的線條也相比過去5系車型更加豐富,充滿了力量感。另外車身側(cè)面線條很硬朗,和車頭相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾:真皮縫線桃木裝飾,方向盤皮革為二層無鎘壓花皮,歐洲人就欣賞那磨手的感覺。。
空間:買Li的我想很大一部分朋友都吃沖著長軸距空間大去的吧。我是1.73的身高,85kg,前排空間足夠我用,頭頂也無壓迫感,副駕駛位置很富余。中央扶手箱打開后里面可藏洞天,一般我都是放一些私密的東西,然后上鎖。檔桿旁有兩個(gè)杯座另外還有個(gè)鑰匙放置槽。大燈控制系統(tǒng)下面的小手扣我放置駕駛證和行駛證很方便。門把手附近還有個(gè)迷你儲(chǔ)物槽可以放個(gè)鑰匙啥的。多次聽朋友談及出去玩的時(shí)候我后排空間很大,我試了試,足有兩拳的距離。美中不足的是后排中間座位腳踏太高,不過可以接受畢竟坐滿五人的情況很少見。
配置:我是大眾心理,就是感覺無論多少錢買都覺著買得有點(diǎn)虧,沒有國產(chǎn)配置高哈哈哈哈哈哈
動(dòng)力:說到動(dòng)力,在我們這個(gè)小縣城那是綽綽有余。超車提速快,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來的也很快,也許這也是渦輪的優(yōu)勢吧。長途過兩次,那動(dòng)力也是源源不斷的,絲毫沒有打折扣。D擋下的動(dòng)力輸出相當(dāng)溫柔,變速箱的換擋相當(dāng)平順,就好像沒有換過一樣,而油門踏板也基本不會(huì)回應(yīng)右腳的動(dòng)作,踩到一半——沒有反應(yīng),繼續(xù)深踩——依舊沒有反應(yīng),全油門到底——變速箱降擋,轉(zhuǎn)速提升,5系像箭一樣沖了出去。當(dāng)然不要懷疑寶馬的調(diào)校是不是出了什么問題,因?yàn)楫?dāng)你切換到S擋或者手動(dòng)模式,任何右腳細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)引起轉(zhuǎn)速上升,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)基本沒有延遲,加速感綿綿不斷,類似自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性的特點(diǎn)展現(xiàn)無遺,不斷地深踩,動(dòng)力不斷的爆發(fā),而這種爆發(fā)會(huì)一直持續(xù)到7000轉(zhuǎn)/分。
操控: 搭載電動(dòng)助力的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不是很輕也不是很重,感覺中規(guī)中矩,不過轉(zhuǎn)向指向性還是很精準(zhǔn)的,當(dāng)然跟指哪打哪還有差距,要根據(jù)地面反饋調(diào)整,或許這也算增加了駕駛樂趣吧
油耗:11.4的平均油耗,平時(shí)我走的是城鄉(xiāng)結(jié)合,高速肯定要省不少,這個(gè)價(jià)位的車油耗還可以接受。
舒適:搭載雙叉臂式獨(dú)立懸架配合多連桿獨(dú)立懸架并無特別出彩的地方,過減速帶還是要提前減速,否則你的屁股和輪胎都會(huì)很不舒服。據(jù)說懸掛硬是為了過彎(緊急變線)減少側(cè)傾,操控性好。要是日系車的話懸掛比較軟,比較舒適,但是過彎和變線穩(wěn)定性沒有5系高;另外,防爆胎也為避震差出了一份力。
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