一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較穩(wěn)重的外觀，而且動(dòng)力性能很強(qiáng)，長(zhǎng)期奔波在路上舒適性非常好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾木紋板容易刮花
外觀：成熟穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)的氣息，雙邊方口排氣筒也是夠顯檔次，車(chē)頂?shù)腻冦t條也顯示出了它的與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較經(jīng)典，535Li的大片黑色高光實(shí)木，和隨處可見(jiàn)的鍍鉻飾條非常漂亮。漂亮的擴(kuò)展型儀表盤(pán)和中控彩色大屏很給力。
空間：空間很大的
配置：選擇535沒(méi)有性?xún)r(jià)比可言,選擇它都是懂車(chē)的人哈哈
動(dòng)力：3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)推背不錯(cuò)，但沒(méi)有驚喜
操控：
當(dāng)然比不了小車(chē)，如寶馬3系，但是5米多的車(chē)長(zhǎng)，操控就算非常不錯(cuò)了，精準(zhǔn)；
油耗：油耗比預(yù)期低，滿(mǎn)意，
舒適：避震比較硬一些，或許以前開(kāi)SUV的，對(duì)于轎車(chē)的硬避震信心不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這一代的新5系！外觀和諧，個(gè)頭又不小，總之視覺(jué)效果可以打滿(mǎn)分！內(nèi)部樣式雖說(shuō)還是一如既往 ，但新增的高檔配置還是讓我對(duì)“乏味”的有了轉(zhuǎn)變；另外，舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力更是讓新寶馬530Li 有了突破性的整體提升！
缺點(diǎn)：價(jià)格比較高，配置比較低，同檔次的車(chē)，價(jià)格比別的品牌要高，配置比別的品牌要低，而且最重要的是還需要訂車(chē)，沒(méi)訂車(chē)前跟你說(shuō)好幾號(hào)可以到，錢(qián)一付，他們就是大爺，到車(chē)日期沒(méi)譜，要有耐心，就像幾個(gè)月身邊沒(méi)有電話一樣,最近發(fā)現(xiàn)，四個(gè)門(mén)把手的地方有點(diǎn)漏風(fēng)，好像是密封不嚴(yán)，副駕駛的B軸上老是有響聲，不知道是什么東西發(fā)出的，剛用幾天，車(chē)胎被釘子給軋了，開(kāi)始不知道，后來(lái)報(bào)警有一輪胎胎壓過(guò)低，問(wèn)4s店，說(shuō)加一下氣就行，于是我找了一個(gè)地方補(bǔ)氣，把電腦重置一下就好了，糊里糊涂的又開(kāi)了幾天，但是輪胎有點(diǎn)顛簸路面就報(bào)警，感覺(jué)有問(wèn)題，到4s店檢查，車(chē)胎被軋了，而且汽車(chē)出店時(shí)車(chē)胎是3個(gè)壓，沒(méi)有放氣，不是標(biāo)準(zhǔn)氣壓，太氣人了，這是4s店銷(xiāo)售人員沒(méi)有提醒，還有4s店不補(bǔ)胎，只能買(mǎi)新輪胎，補(bǔ)胎到外面的小店去補(bǔ)，一般補(bǔ)胎120元，好點(diǎn)的350元，就在4s店邊上，補(bǔ)胎的人說(shuō)4s店的車(chē)都到他這補(bǔ)，
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：空間還可以 不論是乘坐空間還是后備箱大小都很大 只是儲(chǔ)物空間太小太少了
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：動(dòng)力大約是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。一、530是6缸經(jīng)典直列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常線性，聲音也很好聽(tīng)，一切都是那么從容，有C級(jí)車(chē)高級(jí)的行駛質(zhì)感。技術(shù)成熟，后期應(yīng)該也很省心。二、變速箱也是我選擇5系的原因之一，來(lái)自ZF的8速確實(shí)是市面上最好的民用8AT，邏輯合理，動(dòng)作利落，而且也夠聰明，能夠領(lǐng)略司機(jī)的駕駛意圖，人車(chē)合一不是吹的。
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧。口碑網(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，動(dòng)力足，空間大。
缺點(diǎn)：寶馬公司，我向你們提個(gè)意見(jiàn)，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車(chē)型單邊出氣，這傷了多少系車(chē)主的心？！現(xiàn)在中下級(jí)車(chē)如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài)：我們中國(guó)人喜歡雙排！還告訴你們一個(gè)秘密，提車(chē)兩個(gè)月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見(jiàn)圖示，注：圖中后杠為豪華型風(fēng)格，是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿(mǎn)意還有一點(diǎn)，領(lǐng)先型的方向盤(pán)手感實(shí)在是差（豪華型的實(shí)在是好很多），都50萬(wàn)車(chē)了，你還給我一個(gè)這樣的盤(pán)子？一個(gè)方向盤(pán)，客戶(hù)一上車(chē)就要時(shí)刻面對(duì)的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：開(kāi)過(guò)奔馳的E300，雖然軸距比E300長(zhǎng)，但感覺(jué)從駕駛座往后看，E300的后排更遠(yuǎn)，不知是不是錯(cuò)覺(jué)。平時(shí)把包放在后座，轉(zhuǎn)身去拿很吃力。另外，寶馬后座的座墊比奔馳的長(zhǎng)，腿部空間都差不多。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，我的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)到目前為止才9.2個(gè)油，我可是經(jīng)常捅大油門(mén)玩超車(chē)游戲，經(jīng)常玩急加速秒殺其他車(chē)輛，油耗還是這么低，可見(jiàn)寶馬車(chē)機(jī)械之精良。別跟我說(shuō)日本車(chē)省油，我原先2.0凱美瑞也是9個(gè)多油，可凱美瑞重量輕那么多！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方當(dāng)屬是排氣，50多萬(wàn)的車(chē)了。還是單邊雙出。怎么也得給個(gè)。雙排！摳門(mén)，在有就是路上跑得太多了！標(biāo)準(zhǔn)的街車(chē)，吃飯，兜風(fēng)，隨處都可以看到寶馬5系的影子，太多了。但是車(chē)多就說(shuō)明寶馬的好，只有自己家人開(kāi)著舒服，坐著舒服，就好。買(mǎi)這車(chē)估計(jì)考慮大部分都是考慮家人感受，我也是，不然會(huì)買(mǎi)個(gè)小車(chē)玩玩。嘿嘿~~！
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：軸距長(zhǎng)就是好，后排空間真的大氣！
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格50.24萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，有幾次勉強(qiáng)停入車(chē)位，由于左側(cè)車(chē)輛停得太不規(guī)范（貼住右邊車(chē)位）造成駕駛室車(chē)門(mén)沒(méi)有足夠空間讓我下車(chē)，本人身高體重都是180，直接把座椅移到最后從中控扶手箱處爬到后排，然后從右后門(mén)下車(chē)而沒(méi)有任何緊湊壓迫感；后排空間更是寬敞，在前排保證寬松的狀態(tài)下膝蓋前空出15公分左右，對(duì)我180的身高翹起二郎腿那是有點(diǎn)吹牛，不過(guò)已經(jīng)足夠?qū)捤墒娣恕?/span>
缺點(diǎn)：在西北 新疆用，冬天后驅(qū)很雞肋 一點(diǎn)點(diǎn)坡打滑 下坡車(chē)頭直接不聽(tīng)使換 方向打死，車(chē)頭還是往前溜過(guò)去 總結(jié)：這車(chē)不適合東北 西北 北方開(kāi)
外觀：1、正面：外觀大氣莊重，但必須吐槽減配的鹵素轉(zhuǎn)向燈，非常喜歡天使眼和鯊魚(yú)鰭，引擎蓋上線條肌肉感十足。2、側(cè)面：車(chē)側(cè)腰線從車(chē)尾一直延伸到車(chē)頭，顯得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的輪轂缺失顯得小氣，18寸看起來(lái)才搭配。3、后面：車(chē)尾雖中規(guī)中矩，但看起來(lái)還算飽滿(mǎn)。尾燈改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光帶變細(xì)，所以點(diǎn)亮后沒(méi)有老款大方陽(yáng)剛。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：開(kāi)過(guò)奔馳的E300，雖然軸距比E300長(zhǎng)，但感覺(jué)從駕駛座往后看，E300的后排更遠(yuǎn)，不知是不是錯(cuò)覺(jué)。平時(shí)把包放在后座，轉(zhuǎn)身去拿很吃力。另外，寶馬后座的座墊比奔馳的長(zhǎng)，腿部空間都差不多。
配置：5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)E級(jí)價(jià)格的大跳水，也沒(méi)有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是價(jià)格高、配置低。但是，汽車(chē)最重要的是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤(pán)這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺(jué)得不僅貴有貴的道理，而且性?xún)r(jià)比還高。
動(dòng)力：3000公里的時(shí)候試過(guò)一下運(yùn)動(dòng)模式！深踩油門(mén)！瞬間感覺(jué)自己要飛！這是因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)！感覺(jué)一下子就到120了！高轉(zhuǎn)時(shí)候也有聲浪！
操控：
寶馬是以操控為宣傳口號(hào)的，雖然在中國(guó)加長(zhǎng)到了5米多，但是行駛過(guò)程中并沒(méi)有太多的不適應(yīng)，車(chē)速上來(lái)以后方向盤(pán)變重，打方向有點(diǎn)卡的感覺(jué)，之前的馬6方向雖然很重，但是打方向的感覺(jué)真的很好，還有就是方向盤(pán)手感太差。用了下定速巡航，很好用。
油耗：剛買(mǎi)的車(chē)才行使了1260多公里，第一次加了540元的95號(hào)汽油，行駛到570多公里報(bào)警，第二次加了480元的汽油跑了520公里就加油了，沒(méi)有報(bào)警，第三次加了434元汽油，剛開(kāi)始跑，汽車(chē)電腦上顯示是9.3-9.4個(gè)油，實(shí)際上應(yīng)該是在10個(gè)油左右，我多半是在五環(huán)外跑，高速和市郊路各50%左右吧
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的品牌和寶馬車(chē)有點(diǎn)駕車(chē)的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)空間還行，比較大，特別是后排空間挺寬敞的，人坐在上面挺舒服；
缺點(diǎn)：有時(shí)候剎車(chē)放開(kāi)時(shí)有異響，是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦聲，很刺耳，感覺(jué)很不爽。
外觀：外觀很好。肌肉感很好！很漂亮~！很飽滿(mǎn)！
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：最讓人比較滿(mǎn)意的地方，內(nèi)飾空間大，駕駛座位布置比較合理，人坐在駕駛座上，不但對(duì)汽車(chē)周?chē)那闆r，一覽無(wú)余，同時(shí)對(duì)自己汽車(chē)內(nèi)部各種設(shè)備的情況，也盡在掌控中，人比較踏實(shí)，我原來(lái)開(kāi)的是凱美瑞車(chē)，那車(chē)前面A軸老擋住視線，總有一部分地方是視線盲區(qū)，好多次都嚇我一跳，怎么突然馬路上蹦出一人來(lái)，就是因?yàn)閾踝∫暰�沒(méi)有看到的原因；后備箱空間也挺大的，拉大件的貨物沒(méi)問(wèn)題，一臺(tái)46寸的LED電視也沒(méi)問(wèn)題
配置：5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)E級(jí)價(jià)格的大跳水，也沒(méi)有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是價(jià)格高、配置低。但是，汽車(chē)最重要的是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤(pán)這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺(jué)得不僅貴有貴的道理，而且性?xún)r(jià)比還高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，很平順，沒(méi)有渦輪車(chē)暴躁，8檔變速箱有輕微頓挫，但是檔位太多不停的在換擋很難聽(tīng)到那富有磁性的鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除非急加速！但是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，也說(shuō)不上肉，還是歸于平順吧，大腳油門(mén)起步還是很猛的！
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：沒(méi)有想到油耗會(huì)那么低，城區(qū)駕駛和高速各一半還有部分擁堵，駕駛模式默認(rèn)一般，沒(méi)有用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，現(xiàn)在百公里9個(gè)油，8AT給力。也與我平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本車(chē)系加速超車(chē)比較的快 也比較的穩(wěn)定 特別是急剎車(chē)身體也是晃動(dòng)的感覺(jué)基本上很小 行駛平穩(wěn)安全性能更高
缺點(diǎn)：沒(méi)有豪華型上的20向座椅。。（本人頸椎不好，才20幾歲。哎，電腦玩多了）所以第一次去保養(yǎng)的時(shí)候看到530LI豪華型的。上去做作了了，那座椅真棒，各個(gè)角度調(diào)節(jié)的很舒服啊��！
外觀：大愛(ài)，如果不是因?yàn)樗难劬�，前格柵，我斷然不�?huì)愛(ài)上5系。不過(guò)還是發(fā)現(xiàn)一些裝配上的細(xì)節(jié)有不足。比如，大燈的上面與引擎蓋之間有橡膠條填充，沒(méi)有縫隙；但是如果你蹲下身來(lái)觀察一下大燈下面與寶險(xiǎn)杠之間，那里是沒(méi)有橡膠條的，那里有一個(gè)接近1厘米的間隙。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：前排空間：頭部空間一般，因?yàn)閷汃R車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以座椅一般會(huì)調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿(mǎn)意。儲(chǔ)物空間：不是十分多，且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒(méi)有合適的放置地方，門(mén)板儲(chǔ)物空間開(kāi)口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲(chǔ)物盒，給個(gè)贊吧。
配置：5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)E級(jí)價(jià)格的大跳水，也沒(méi)有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是價(jià)格高、配置低。但是，汽車(chē)最重要的是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤(pán)這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺(jué)得不僅貴有貴的道理，而且性?xún)r(jià)比還高。
動(dòng)力：6.9s還說(shuō)什么，各種超速
操控：
誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性�，F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗：油耗4200公里高速下來(lái)，綜合9.8百公里 還算可以 主要原先自己開(kāi)的是1.6別克凱越的車(chē) 油耗也有個(gè)8個(gè)
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：寶馬公司，我向你們提個(gè)意見(jiàn)，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車(chē)型單邊出氣，這傷了多少系車(chē)主的心？！現(xiàn)在中下級(jí)車(chē)如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài)：我們中國(guó)人喜歡雙排！還告訴你們一個(gè)秘密，提車(chē)兩個(gè)月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見(jiàn)圖示，注：圖中后杠為豪華型風(fēng)格，是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿(mǎn)意還有一點(diǎn)，領(lǐng)先型的方向盤(pán)手感實(shí)在是差（豪華型的實(shí)在是好很多），都50萬(wàn)車(chē)了，你還給我一個(gè)這樣的盤(pán)子？一個(gè)方向盤(pán)，客戶(hù)一上車(chē)就要時(shí)刻面對(duì)的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：如果國(guó)產(chǎn)5系還不能滿(mǎn)足您的空間需求我想說(shuō)泥垢了。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車(chē)一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時(shí)，就不需要，感覺(jué)抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時(shí)在超車(chē)時(shí)，突然急踩剎車(chē)，方向盤(pán)可以強(qiáng)行自動(dòng)回直，這樣避免碰到旁邊行使的車(chē)，
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：1、座椅舒適性：不滿(mǎn)意的地方在于后排中間那個(gè)位置地板隆起，靠背很硬，所以只有4個(gè)人時(shí)舒適性才可以得到很好的保障。2、隔音降噪：其它還好，就是胎噪有些大，考慮到車(chē)是防爆輪胎，所以也就不埋怨了。3、地盤(pán)懸掛：整體偏硬，不過(guò)走在市區(qū)還是很舒服的。要是到村里的水泥爛路，有大的溝坎就有些硬了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格48.86萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好~！很有肌肉感~！還有就是動(dòng)力6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不是蓋的，路上秒殺很多車(chē)~！但是安全是第一位的~！還有就是油耗，寶馬坐的很現(xiàn)實(shí)，你猛開(kāi)。油耗就高，你慢慢的開(kāi)油耗就低，還有就是三中模式，運(yùn)動(dòng)模式，和普通模式。和 節(jié)油模式，讓車(chē)有了三個(gè)脾氣。哈哈~很好玩~！
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比同等價(jià)位的美系和日系配置相比差別太大，如果不是非寶馬不娶，大可以選擇其他品牌。
外觀：1、正面：外觀大氣莊重，但必須吐槽減配的鹵素轉(zhuǎn)向燈，非常喜歡天使眼和鯊魚(yú)鰭，引擎蓋上線條肌肉感十足。2、側(cè)面：車(chē)側(cè)腰線從車(chē)尾一直延伸到車(chē)頭，顯得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的輪轂缺失顯得小氣，18寸看起來(lái)才搭配。3、后面：車(chē)尾雖中規(guī)中矩，但看起來(lái)還算飽滿(mǎn)。尾燈改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光帶變細(xì)，所以點(diǎn)亮后沒(méi)有老款大方陽(yáng)剛。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：前排空間：頭部空間一般，因?yàn)閷汃R車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以座椅一般會(huì)調(diào)高點(diǎn)。橫向和縱向比較寬敞。后排空間：一句話，十分滿(mǎn)意。儲(chǔ)物空間：不是十分多，且設(shè)計(jì)有些不合理比如手機(jī)沒(méi)有合適的放置地方，門(mén)板儲(chǔ)物空間開(kāi)口十分小，不舒服。后備箱空間：還算平整，大小也夠用了，左有網(wǎng)兜，右有儲(chǔ)物盒，給個(gè)贊吧。
配置：5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)E級(jí)價(jià)格的大跳水，也沒(méi)有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是價(jià)格高、配置低。但是，汽車(chē)最重要的是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤(pán)這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高，所以我覺(jué)得不僅貴有貴的道理，而且性?xún)r(jià)比還高。
操控：
方向盤(pán)有些偏沉，回饋力度也比較合理，電子助力的車(chē)難得的是路感清晰，指向精準(zhǔn)，但是畢竟也是5米多的車(chē)了，不是很靈活，安安穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)吧。懸掛是兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，怎么說(shuō)呢？只能說(shuō)寶馬找了個(gè)很好的中間點(diǎn)，攻彎時(shí)支撐到位，過(guò)坎時(shí)，小點(diǎn)的顛簸能夠比較利落的過(guò)濾，大點(diǎn)的坑就感覺(jué)地盤(pán)咚的一聲，只能說(shuō)跑高速非常爽�？傊乇P(pán)整體性和厚重感，我感覺(jué)是要好于某迪的。
油耗：提車(chē)時(shí)候行車(chē)電腦油耗是27，開(kāi)了100多km之后，現(xiàn)在變成15了，應(yīng)該會(huì)慢慢往下降的，對(duì)寶馬的油耗很放心，家里的7系，百公里綜合油耗也只有10個(gè)。這么重的車(chē)，3.0不算小的排量，這個(gè)油耗真心不錯(cuò)。我之前的馬6，溫柔駕駛開(kāi)空調(diào)也要10-12個(gè)油。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格50.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，沉穩(wěn)不失靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：寶馬公司，我向你們提個(gè)意見(jiàn)，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車(chē)型單邊出氣，這傷了多少系車(chē)主的心？！現(xiàn)在中下級(jí)車(chē)如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài)：我們中國(guó)人喜歡雙排！還告訴你們一個(gè)秘密，提車(chē)兩個(gè)月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見(jiàn)圖示，注：圖中后杠為豪華型風(fēng)格，是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿(mǎn)意還有一點(diǎn)，領(lǐng)先型的方向盤(pán)手感實(shí)在是差（豪華型的實(shí)在是好很多），都50萬(wàn)車(chē)了，你還給我一個(gè)這樣的盤(pán)子？一個(gè)方向盤(pán)，客戶(hù)一上車(chē)就要時(shí)刻面對(duì)的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：好多人說(shuō)，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車(chē)我都試駕過(guò)的，我只能說(shuō)，我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕，簡(jiǎn)潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛(ài)。
空間：空間足夠。家用不錯(cuò)！前排足夠，后排坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題~！我們一家人出去玩。絕對(duì)是不會(huì)覺(jué)著車(chē)擠的，這個(gè)大家都應(yīng)該知道寶馬加長(zhǎng)版。家用利器。對(duì)吧！哈哈！
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專(zhuān)治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺(jué)，把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
操控性是寶馬最好的，在拐彎是前驅(qū)車(chē)一般都需要減速，不然后屁股就有點(diǎn)飄，但是寶馬在拐彎時(shí)，就不需要，感覺(jué)抓地性能挺好，還可以加速，方向的指向性比較強(qiáng)，同時(shí)在超車(chē)時(shí)，突然急踩剎車(chē)，方向盤(pán)可以強(qiáng)行自動(dòng)回直，這樣避免碰到旁邊行使的車(chē)，
油耗：我說(shuō)過(guò)多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個(gè)，我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗，這些車(chē)主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒(méi)過(guò)，能不高嗎？我提車(chē)當(dāng)天，晚上凌晨睡不著，起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈，回來(lái)一看嚇傻了，油耗27，還以為買(mǎi)輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適：還行，乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣（可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧），挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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