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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，空間大
缺點(diǎn)：：提速慢
外觀(guān)：一直都挺喜歡E60這款的天使眼和天使之翼，寶馬E60的出現(xiàn)，是克里斯·班戈創(chuàng)造的雕塑派設(shè)計(jì)風(fēng)格再現(xiàn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格銳利，具攻擊性，尤其是上挑的鷹眼部位，讓它有與眾不同的銳氣，這也是它最特立獨(dú)行的個(gè)性特征。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：滿(mǎn)足日常所有需求。后排坐上4個(gè)人都不算擠。家用各方面都能滿(mǎn)足。后備箱只要不是拉貨都能滿(mǎn)足。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該建立在對(duì)bmw性能要求的基礎(chǔ)上，也就是說(shuō)，先滿(mǎn)足性能要求，再談價(jià)格是否合適，由于性?xún)r(jià)比是一個(gè)比例關(guān)系，它存在其適用范圍和特殊性，不能一概而論。最后，套用毛主席的一句話(huà)“具體問(wèn)題具體分析”，對(duì)于性?xún)r(jià)比這個(gè)東西，我們要取其精華、去其糟粕，對(duì)其合理的運(yùn)用會(huì)讓我們買(mǎi)到價(jià)自己鐘意的bmw，為我們的駕馭bmw的幸福生活添磚加瓦。
動(dòng)力：心臟調(diào)控夠結(jié)實(shí)夠澎湃~
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：差不多大家都那樣~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程89921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超喜歡克里斯班戈設(shè)計(jì)的此代寶馬5系
缺點(diǎn)：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)一股焦糊味，就是漏的機(jī)油落到排氣管燃燒發(fā)出的氣味，更換缸墊后還沒(méi)用改觀(guān)，豪華車(chē)漏機(jī)油真的不可思議，還不如便宜的日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好呢。
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：空間很好，夠大，夠?qū)挸ā?/span>
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣170馬力對(duì)這么重的車(chē)來(lái)講，稍微偏弱了些。地板油也不會(huì)有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車(chē)來(lái)講是足夠的了。如果那么追求動(dòng)力，當(dāng)時(shí)就買(mǎi)三系了。
操控：
感覺(jué)操控沒(méi)的說(shuō)，那是杠杠的，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)系里面，操控最好了，其他車(chē)沒(méi)有可比性。
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬(wàn)公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒適：懸掛舒服，過(guò)減速帶那個(gè)安逸，過(guò)柏油路路那個(gè)巴適，過(guò)山路那個(gè)飄逸，過(guò)高速就像沒(méi)發(fā)動(dòng)，過(guò)鄉(xiāng)村小道那個(gè)小心翼翼，過(guò)丈母娘家那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，品牌比奧迪響亮，五年沒(méi)出過(guò)任何小毛病，買(mǎi)車(chē)時(shí)在我們這三線(xiàn)城市大家對(duì)寶馬的印象都停留在一百萬(wàn)出去的定位呢。
缺點(diǎn)：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油嚴(yán)重，啟動(dòng)時(shí)一股焦糊味，就是漏的機(jī)油落到排氣管燃燒發(fā)出的氣味，更換缸墊后還沒(méi)用改觀(guān)，豪華車(chē)漏機(jī)油真的不可思議，還不如便宜的日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好呢。
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時(shí)就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開(kāi)始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：心臟調(diào)控夠結(jié)實(shí)夠澎湃~
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬(wàn)公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，空間大
缺點(diǎn)：BBA嘛，維修是硬傷，提車(chē)時(shí)銷(xiāo)售告訴我擋風(fēng)玻璃就要兩萬(wàn)五時(shí)把我震住了，上一輛紅旗擋風(fēng)才400塊。換過(guò)一個(gè)倒車(chē)燈燈泡（80塊，外面5毛錢(qián)的那種）。我只想說(shuō)“呵呵”
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：空間很好，夠大，夠?qū)挸ā?/span>
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣170馬力對(duì)這么重的車(chē)來(lái)講，稍微偏弱了些。地板油也不會(huì)有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車(chē)來(lái)講是足夠的了。如果那么追求動(dòng)力，當(dāng)時(shí)就買(mǎi)三系了。
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬(wàn)公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程153000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，品牌比奧迪響亮，五年沒(méi)出過(guò)任何小毛病，買(mǎi)車(chē)時(shí)在我們這三線(xiàn)城市大家對(duì)寶馬的印象都停留在一百萬(wàn)出去的定位呢。
缺點(diǎn)：車(chē)身偏長(zhǎng)，動(dòng)力偏弱，車(chē)門(mén)異響。
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時(shí)就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開(kāi)始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶動(dòng)這樣的龐然大物確實(shí)挺難為它的。
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：差不多大家都那樣~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程108756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌品質(zhì)
缺點(diǎn)：：提速慢
外觀(guān)：一直都挺喜歡E60這款的天使眼和天使之翼，寶馬E60的出現(xiàn)，是克里斯·班戈創(chuàng)造的雕塑派設(shè)計(jì)風(fēng)格再現(xiàn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格銳利，具攻擊性，尤其是上挑的鷹眼部位，讓它有與眾不同的銳氣，這也是它最特立獨(dú)行的個(gè)性特征。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：當(dāng)時(shí)就奔大空間去的，空間極其充裕。剛開(kāi)始坐不慣后傾的后排，慢慢習(xí)慣了就好了。
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：心臟調(diào)控夠結(jié)實(shí)夠澎湃~
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：差不多大家都那樣~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠力度大 性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：米內(nèi)不經(jīng)臟，黑內(nèi)才是王道！
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：夠大夠?qū)拤蜓W~
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣170馬力對(duì)這么重的車(chē)來(lái)講，稍微偏弱了些。地板油也不會(huì)有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車(chē)來(lái)講是足夠的了。如果那么追求動(dòng)力，當(dāng)時(shí)就買(mǎi)三系了。
操控：
劉備遇孔明，如魚(yú)得水~
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬(wàn)公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌品質(zhì)
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微弱一些
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：黑內(nèi)就是神秘代言詞，是寂寞是冷艷是黑洞,希望在這一片屬于自己的生活空間里，輕松自然駕馭bmw，自我感覺(jué)良好就很滿(mǎn)足了。
空間：非常大 舒適度很高
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力有點(diǎn)弱，只要不是激烈駕駛也剛剛好。開(kāi)車(chē)感受也挺安逸的。
操控：
劉備遇孔明，如魚(yú)得水~
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬(wàn)公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒適：懸掛舒服，過(guò)減速帶那個(gè)安逸，過(guò)柏油路路那個(gè)巴適，過(guò)山路那個(gè)飄逸，過(guò)高速就像沒(méi)發(fā)動(dòng)，過(guò)鄉(xiāng)村小道那個(gè)小心翼翼，過(guò)丈母娘家那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，我非常滿(mǎn)意，外觀(guān)也很漂亮，比奔馳E級(jí)的屁屁好看。
缺點(diǎn)：：提速慢
外觀(guān)：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：滿(mǎn)足日常所有需求。后排坐上4個(gè)人都不算擠。家用各方面都能滿(mǎn)足。后備箱只要不是拉貨都能滿(mǎn)足。
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：心臟調(diào)控夠結(jié)實(shí)夠澎湃~
操控：
劉備遇孔明，如魚(yú)得水~
油耗：差不多大家都那樣~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2009款 520Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程56478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：音響差、2.0L動(dòng)力馬馬虎虎、油耗高、后排乘坐舒適度一般般
外觀(guān)：還是比較喜歡這個(gè)E60的外觀(guān)的，感覺(jué)比現(xiàn)在的5系運(yùn)動(dòng)多了，屬于禁得住看的車(chē)型。
內(nèi)飾：按鈕什么的開(kāi)始不是很適應(yīng)，不過(guò)后來(lái)也就好了，屏幕比現(xiàn)在的小多了，功能比現(xiàn)在差，不過(guò)那么多也用不上。
空間：好的沒(méi)話(huà)說(shuō)！后排絕對(duì)同級(jí)別第一，妥妥的！
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，家里一致同意通過(guò)才拿下的。
動(dòng)力：差，不過(guò)家用什么的沒(méi)問(wèn)題，只要肯加油，還是能跑動(dòng)的。
操控：
操控還是寶馬的精髓，但是5系多少還是有點(diǎn)拖沓，可能是車(chē)長(zhǎng)的原因，不過(guò)還是比其他車(chē)好開(kāi)很多，后驅(qū)！
油耗：13個(gè)油跟現(xiàn)在的寶馬比起來(lái)有些多了，不過(guò)也還好，別人的凱越，�？怂故裁吹囊灿羞@么高的油耗，我就不那么傷心了。：）
舒適：肯定是舒服的，尤其是后排，一個(gè)人的時(shí)候可以躺著，足以體現(xiàn)他的舒適度~
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皇冠
輝昂
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