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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2026款)

網(wǎng)友印象(2026款)

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2026款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:后段乏力,但是對(duì)于2.0的車和本身車重還是可以理解的
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:eoc只能說就是自然吸氣的感覺,舒適模式夠用了,運(yùn)動(dòng)模式有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)。渦輪貌似1500以后才介入,2000轉(zhuǎn)以后的推背感最強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)更不用說了,這是我體驗(yàn)更種車型里最滿意的了,動(dòng)力充沛,隨叫隨到,尤其是運(yùn)動(dòng)模式,只要你敢踩,車就敢跑,如果你腳能踩進(jìn)變速箱,估計(jì)這車就能飛,哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:夠用
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的話 先說說節(jié)能模式 給我感覺是很遲鈍真的很遲鈍 不過市區(qū)里開開還是不錯(cuò)的 畢竟是省油模式嘛 然后是正常模式 明顯的要好很多高速上超車什么得還是蠻簡(jiǎn)單的 接著是運(yùn)動(dòng)模式因?yàn)檫x裝了液晶儀表盤的關(guān)系 切換到運(yùn)動(dòng)模式之后火紅色的儀表盤看著都很激情澎湃 在高速上本來用的正常模式100的速度 切換到運(yùn)動(dòng)之后就是輕輕的再點(diǎn)一下下油門然后持續(xù)了3-4秒速度不知不覺得就上了150 還是相當(dāng)?shù)媒o力 因?yàn)槭切萝?當(dāng)時(shí)才剛到2000公里 所以也不敢多用運(yùn)動(dòng)模式
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不錯(cuò) 夠用
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:各個(gè)模式之間區(qū)分明顯,普通模式也非常夠用
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程671公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步不輸別的車。常規(guī)模式一腳油就竄前面了,目前還沒用過運(yùn)動(dòng)模式呢,市區(qū)一直是節(jié)能模式。高速跑的常規(guī)模式,感覺夠用了。等以后有機(jī)會(huì)飆一下運(yùn)動(dòng)模式。想想肯定是不一樣的感覺。高速常規(guī)模式一腳油下去推背感都很強(qiáng),以前開過捷達(dá)。和這個(gè)比差太多了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格42.58萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:家里前一輛車是蒙迪歐,號(hào)稱中級(jí)車操控之王,動(dòng)力之王,然而跟五系一比,不慎被秒成了渣。動(dòng)力上,雖然都是2.0T,但ZF的變速器不是蓋的,完全把寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能挖掘了出來,開起來確實(shí)爽很多。買了才三天,已經(jīng)暴力駕駛數(shù)次,轉(zhuǎn)速在五千以上,不能再爽。開過三系,操控確實(shí)還要好,所以建議沒有裝逼需求的朋友買三系,開啟來的感覺不是蓋的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2756公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:寶馬的動(dòng)力需要多說什么么?
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