一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1047）+1 空間不錯(cuò)（933）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車(chē)（278）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3172）+1 燒機(jī)油（3113）+1 空間不足（1004）+1 內(nèi)飾一般（933）+1 后座空間�。�260）+1 低速降擋頓挫（158）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控圖片看起來(lái)不上檔次 坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)真的很不錯(cuò) 外觀也超喜歡
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)異味 油耗有點(diǎn)高
外觀：雖然很老 但是非常耐看 是我的菜
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò) 還是很精致的
空間：前排座位很滿(mǎn)意 但是后座還是比較小 后備箱也沒(méi)有轎車(chē)大
配置：現(xiàn)在降價(jià)還是非常高的
動(dòng)力：因?yàn)樵谀ズ掀?沒(méi)有常踩大油門(mén) 但是加速過(guò)很有信心 動(dòng)力源源不斷
越野：
操控說(shuō)不上來(lái) 以前開(kāi)的寶來(lái) 現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)簡(jiǎn)直不能比 差太遠(yuǎn)了 開(kāi)起來(lái)很舒服
油耗：磨合期油耗是11 希望首保過(guò)后能夠到9個(gè)
舒適：做起來(lái)很舒服 窗戶(hù)關(guān)閉后聲音很靜 不過(guò)有一處異響 一直不知道在哪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：座椅是加裝的，比較硬。
外觀：外觀中庸，但還是比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工質(zhì)感很好，16款以前聽(tīng)說(shuō)有臭味，很大，我的還好正常味道吧，經(jīng)常曬太陽(yáng)。
空間：空間夠用，我家沒(méi)有大高個(gè)，滿(mǎn)意！
配置：換代在即，性?xún)r(jià)比突出。
動(dòng)力：加速那是沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力隨叫隨到。還有S可以滿(mǎn)足你，不過(guò)油耗也會(huì)讓你不會(huì)太放肆的，就得20個(gè)油了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控很好，以前沒(méi)來(lái)過(guò)什么好車(chē)。過(guò)彎有信息。
油耗：正常駕駛，油耗10個(gè)夠了。可以接受！
舒適：隔音不錯(cuò)，不過(guò)新車(chē)，經(jīng)常開(kāi)窗。座椅舒適度沒(méi)有我的頤達(dá)好，呵呵！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到！
缺點(diǎn)：后面中間突起影響，后座如果3人會(huì)有不便。
外觀：經(jīng)典，十年沒(méi)換！見(jiàn)人見(jiàn)智！
內(nèi)飾：做工還好，豪華感一般，但用著還算順手。
空間：除后排，其他都很好，其實(shí)都?jí)蛴谩?/span>
配置：總體性?xún)r(jià)比很高，必竟是豪華品牌！但只是目前優(yōu)惠大，如果不糾結(jié)舊款的外觀可以入手了。
動(dòng)力：在沒(méi)用過(guò)s檔情況下，紅燈不輸2.5排量。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向輕，一只手完全沒(méi)問(wèn)題，可以轉(zhuǎn)得飛快！底盤(pán)很好，懸掛偏硬，但可接受！
油耗：高速多，9.5，很省！
舒適：前排可以，后排中間突起有點(diǎn)多，中間只可短時(shí)間坐人，長(zhǎng)途很累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4796公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格給力，優(yōu)惠幅度很大
缺點(diǎn)：空間，空間在同尺寸中應(yīng)該最小了吧
外觀：外觀符合我的審美，迷人的日行燈，性感的尾燈，流線造型都非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，畢竟多少年沒(méi)換代了
空間：空間是短板，后排中間座位簡(jiǎn)直就是應(yīng)急用的，毫無(wú)舒適度可言
配置：最看重的應(yīng)該就是性?xún)r(jià)比了，即將換代的原因優(yōu)惠很給力，GLC和X3入門(mén)車(chē)辦完都要40好幾了
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨叫隨到，s檔真的很爽，誰(shuí)用誰(shuí)知道
越野：
很好操控，就是懸架有點(diǎn)偏硬，過(guò)減速帶快一點(diǎn)就覺(jué)得特顛
油耗：車(chē)重加全時(shí)四驅(qū)，平均11左右可以接受
舒適：舒適度可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量杠杠滴。我本來(lái)沒(méi)有打算來(lái)夸他的，但是今天早上我的寶貝嘎達(dá)被追尾了，然后后面那輛車(chē)撞得稀巴爛，我的沒(méi)事
缺點(diǎn)：標(biāo)配沒(méi)有倒車(chē)影像、進(jìn)取型連藍(lán)牙都木有、還不是真皮座椅（自己加裝的真皮座椅）
外觀：中庸、低調(diào)的外觀
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大方 音響質(zhì)量好
空間：后排感覺(jué)不太舒適，后排中間有一大塊凸起，如果后排坐三個(gè)人就會(huì)不太舒服了。
配置：品牌車(chē)?yán)锉容^實(shí)惠的了
動(dòng)力：起步挺快的
油耗：油耗啊 因?yàn)樘焯於萝?chē) 自然就高了 不做評(píng)價(jià)
舒適：后排感覺(jué)不太舒適，后排中間有一大塊凸起，如果后排坐三個(gè)人就會(huì)不太舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力幾好
缺點(diǎn)：高配車(chē)沒(méi)有自動(dòng)折耳功能 不滿(mǎn)意！
外觀：外觀屬于經(jīng)典款，你懂的。愛(ài)的，就是愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，也有點(diǎn)老氣
空間：我家人個(gè)子小，夠用了
配置：同級(jí)別SUV的性?xún)r(jià)比之王！標(biāo)配配置：高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)、全景天窗、五連桿式獨(dú)立前懸掛，這些都是標(biāo)配。同級(jí)別無(wú)出其右！選裝配置：如果能選裝金屬內(nèi)飾就好了。還有就是輪轂不能選配。不滿(mǎn)意的地方：最差的就是，我這輛竟然配的是韓泰輪胎！比我級(jí)別低的都是倍耐力，太不應(yīng)該了！和韓泰合作，奧迪是不是腦子進(jìn)水了？
動(dòng)力：還可以吧，試過(guò)S檔，動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)有種嘶吼的感覺(jué)，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，畢竟四驅(qū)車(chē)，各種路況適應(yīng)力也強(qiáng)。
越野：
整體操控不錯(cuò)，方向盤(pán)手感較好，過(guò)彎比較穩(wěn)，可能因?yàn)槭荢UV，懸掛方面可能要比轎車(chē)硬了不少，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮器還是很實(shí)用的，不需要用手再去調(diào)節(jié)
油耗：目前是10個(gè)油，中規(guī)中矩。
舒適：舒適性一般化，路感強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及商標(biāo)
缺點(diǎn)：很奇怪，途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕！很多車(chē)友放棄的一個(gè)原因，軸距到了這個(gè)等級(jí)，后排空間咋就不能大些呢，全家出游的時(shí)候，后排的家人得要辛苦了。
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒(méi)有小家子氣，也沒(méi)有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個(gè)正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤(rùn)，這也是奧迪的家族設(shè)計(jì)。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實(shí)外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車(chē)燈，真的是辨識(shí)度特別高，同時(shí)也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開(kāi)過(guò)鹵素的燈，開(kāi)大燈關(guān)大燈感覺(jué)光線都有延遲，但是疝氣大燈沒(méi)有。開(kāi)就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒(méi)有，不像鹵素?zé)�，能感覺(jué)到從車(chē)身越照越遠(yuǎn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門(mén)邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過(guò)邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺(jué)，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺(jué)挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開(kāi)關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺(jué)很難受，也容易按錯(cuò)。
空間：本人身高170左右，前排乘坐空間還不錯(cuò)，但是后排的話(huà)顯得有些局促，由于后排中央隆起比較高，所以后排坐三個(gè)大人的話(huà)會(huì)有些擁擠，但由于我家后排平時(shí)老婆和老媽坐，中間加上寶貝女兒，空間還是足夠。另外后備箱的空間也還可以，我后備廂放了一個(gè)大儲(chǔ)物箱，還有不少空間。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴(lài)。
動(dòng)力：還沒(méi)有過(guò)磨合期，很少急加速過(guò)，除非幾次加速超車(chē)，推背感很強(qiáng)，高速很穩(wěn)，非常期待過(guò)了磨合期的S檔帶給我的另一種感受！
油耗：2噸重的大家伙，平時(shí)市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對(duì)于2.0T的SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車(chē)不能比，我開(kāi)車(chē)喜歡溜車(chē)，也就是說(shuō)油門(mén)踩到一定的速度 然后放掉油門(mén)，讓車(chē)子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒(méi)有三廂車(chē)滑行時(shí)間長(zhǎng)，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒(méi)辦法避免的，誰(shuí)讓咱是SUV呢。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買(mǎi)SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)采埃孚的8速手自一體變速箱的換擋邏輯非常滿(mǎn)意，日常行駛中換擋平順性很高，幾乎察覺(jué)不到換擋動(dòng)作，唯獨(dú)只有2-3檔會(huì)略微感覺(jué)出一點(diǎn)點(diǎn)，但是只有特別留意觀察才會(huì)有感覺(jué)。此外，該變速箱能夠?qū)︸{駛者的意圖進(jìn)行非常準(zhǔn)確并且快速的反應(yīng)，例如要超車(chē)進(jìn)行急加速時(shí)，深踩油門(mén)的同時(shí)變速箱能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)減檔從而使駕駛者完成超車(chē)動(dòng)作，在溫和駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn)左右就會(huì)積極升檔從而保證燃油經(jīng)濟(jì)性。 Q5全系采用了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，相比奔馳GLK以及寶馬X3這些對(duì)手低配才184匹的馬力來(lái)說(shuō)也十分厚道，該EA888發(fā)動(dòng)機(jī)擁有TFSI等多項(xiàng)核心技術(shù)，在保證出色動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃用經(jīng)濟(jì)性。此外，奧迪的看家本領(lǐng)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在使車(chē)輛操控極限變的很高，不但日常駕駛時(shí)非常穩(wěn)，在高轉(zhuǎn)速起步時(shí)輪胎也基本不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，即使在雨雪等惡劣天氣下，濕滑的道路依然不會(huì)對(duì)駕駛者對(duì)車(chē)輛的操控產(chǎn)生困難因素，使駕駛者信心十足，同時(shí)更加容易上手。而四驅(qū)系統(tǒng)還進(jìn)一步的提高了初段加速的能力，使車(chē)輛即快又穩(wěn)，這點(diǎn)讓我十分滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：4S服務(wù)態(tài)度非常差，以后絕不會(huì)在凱歌買(mǎi)車(chē)
外觀：很滿(mǎn)意,線條流暢,尾燈很漂亮,前臉霸氣!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，內(nèi)飾用料尚可，以搪塑軟質(zhì)材料為主，但是還是有一些塑料材質(zhì)，有待改善。
空間：Q5整體橫向空間比較飽滿(mǎn)寬大，前排無(wú)論腿步縱向和橫向空間以及頭部的空間都十分夠用，駕駛和乘坐都十分舒適，但是由于軸距只有2807mm，加上縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等因素，后排空間就犧牲的比較多了，本人175cm的個(gè)頭坐后排腿部空間也僅僅只有一拳左右，頭部空間大約三指，僅僅只能說(shuō)夠用。其次，后備箱空間規(guī)整寬大，居家旅行搬運(yùn)都?jí)蛴昧�，起初�?gòu)買(mǎi)Q5也有這一方面的考慮，實(shí)用性比較強(qiáng)。
配置：作為一個(gè)4年Q5的使用者 總得來(lái)說(shuō) 小5表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意 大毛病沒(méi)有 小問(wèn)題也在接受范圍內(nèi) 空間大 輸出強(qiáng) 外觀美 美中不足的就是有點(diǎn)燒機(jī)油了 應(yīng)該都是通病吧
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛 不夸張的說(shuō) 這個(gè)級(jí)別里秒殺所有的車(chē)
越野：
操控這個(gè)方面很難說(shuō)，畢竟操控是以一個(gè)廣義的概念，包含了許多方面，單從轉(zhuǎn)向來(lái)講，前置四驅(qū)的結(jié)構(gòu)既不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，轉(zhuǎn)彎半徑不大不小，精準(zhǔn)雖不如寶馬車(chē)系，但是回饋良好，指向性還可以。
油耗：1.5元/公里雖然是2.0T渦輪,但還是感覺(jué)油耗太高!
舒適：Q5前五后四的多連桿懸架調(diào)教總體向舒適型靠攏，能夠過(guò)濾大部分的細(xì)碎顛簸，但是總體的支撐性也不會(huì)削弱，富有韌性。此外，車(chē)輛座椅有點(diǎn)偏硬，后排坐墊偏短，長(zhǎng)時(shí)間后排乘坐舒適型欠佳！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：剎車(chē)盤(pán)有繡跡
外觀：中庸而不失大氣，精致中透著高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯(cuò)，反正我滿(mǎn)足了。在這里，我想說(shuō)下大家都關(guān)心的燒機(jī)油問(wèn)題，通過(guò)向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機(jī)油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車(chē)機(jī)油，一汽奧迪要求熱車(chē)后，熄火10分鐘再查看機(jī)油，這個(gè)將使你看到一個(gè)中間值而已，小部分機(jī)油還沒(méi)有完全回流到機(jī)油室，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)里。B:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后(熱車(chē)狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，直接通過(guò)MMI查看機(jī)油刻度，這個(gè)是理論上最小值(也是被多數(shù)車(chē)友采用的不正確查看方法所顯示的機(jī)油值)。C:冷車(chē)機(jī)油，這個(gè)將是你看到的最大值，也是油箱里的真實(shí)值。停車(chē)一晚的冷車(chē)，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過(guò)加裝的機(jī)械機(jī)油尺查看。D:奧迪的“機(jī)油油位”人機(jī)交互界面,說(shuō)明書(shū)也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機(jī)油全部的量，其實(shí)那只是最上面的那1升機(jī)油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機(jī)油。 對(duì)于判斷一部車(chē)是否燒機(jī)油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒�，F(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車(chē)啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車(chē)輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。折才是燒機(jī)油！上精選日?qǐng)?bào)貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評(píng)價(jià) 質(zhì)量
空間：從外觀上感受車(chē)型比較大，但實(shí)際空間并沒(méi)有想象中大，仔細(xì)觀察后發(fā)覺(jué)空間讓位于外觀美感，本人表示魚(yú)與熊掌不可兼得
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴(lài)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的 S檔推背感不錯(cuò)的 很強(qiáng) 特別是超車(chē)的時(shí)候，那是動(dòng)力源源不斷，就是錢(qián)也嘩嘩的
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，120碼高速過(guò)彎穩(wěn)得很，高速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000轉(zhuǎn)過(guò)，對(duì)于1900公斤的家伙，剎車(chē)已經(jīng)算很靈敏了。四驅(qū)去測(cè)試了下，單輪懸空，交叉軸都能過(guò)，還可以，夠用了。
油耗：高速9個(gè)，市區(qū)11。感覺(jué)油耗真是個(gè)看個(gè)人的數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時(shí)：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)非常不錯(cuò)，以前得車(chē)走帶陡坡的爛路給大油門(mén)輪胎打滑沖上去，姿態(tài)略顯狼狽q5小油門(mén)淡定加從容的就過(guò)了。13款以后都是麻點(diǎn)透鏡大燈，感覺(jué)亮度不如朋友的11款亮，近光不給力遠(yuǎn)光很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個(gè)樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個(gè)人感覺(jué)奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛兩個(gè)后門(mén)內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細(xì)心的洗車(chē)店洗不到
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門(mén)邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過(guò)邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺(jué)，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺(jué)挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開(kāi)關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺(jué)很難受，也容易按錯(cuò)。
空間：從外觀上感受車(chē)型比較大，但實(shí)際空間并沒(méi)有想象中大，仔細(xì)觀察后發(fā)覺(jué)空間讓位于外觀美感，本人表示魚(yú)與熊掌不可兼得
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話(huà)，性?xún)r(jià)比很高，底盤(pán)用料很足，但是和日系比的話(huà)，性?xún)r(jià)比就低了，所以所謂性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得看你怎么比了。
動(dòng)力：224馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于不走極端的人來(lái)說(shuō)足夠了，新車(chē)磨合中不敢地板油來(lái)感受它的狂躁，輕踩油門(mén)潤(rùn)生細(xì)雨般的提速已經(jīng)讓我感受到激情的到來(lái)，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)夠了，想要更加激情澎湃的駕駛樂(lè)趣你應(yīng)該去選擇如寶馬328i 奧迪S3 而不是SUV
越野：
操控說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個(gè)級(jí)別的，但是考慮到車(chē)身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，特別是助力方向盤(pán)，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：油耗和駕駛者習(xí)慣密切相關(guān)，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)一是磨合期二是好奇想看看這機(jī)器到底油耗能低到多少，所以開(kāi)得比較柔，勻速行駛較多。市區(qū)隨便10以下，市區(qū)外隨便9以下，最低油耗經(jīng)歷是去年蘭州到西安667公里，乘員4人總油耗6.7，還是兩人換著開(kāi)，可以說(shuō)非常滿(mǎn)意。有時(shí)放縱一下那就隨便12以上了。自動(dòng)啟停功能實(shí)用，可以用剎車(chē)力度掌握，也可以通過(guò)按鍵開(kāi)關(guān)，習(xí)慣了就好。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤(pán)升高了，懸掛要是軟的話(huà)，過(guò)彎就會(huì)發(fā)飄，姿勢(shì)不好看，懸掛硬度能接受，過(guò)濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒(méi)有路虎過(guò)濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來(lái)說(shuō)前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺(jué)比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
