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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格20.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是越野車，但是舒適性方面做得很不錯(cuò)。比如配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，而且還有座椅加熱的功能，空調(diào)也是自動(dòng)控制的，還內(nèi)置了行車記錄儀？無論是承做舒適度還是使用的便利性，做的都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：雖然有一副鋼筋鐵骨，但只配備了兩個(gè)安全氣囊，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)不夠踏實(shí)，這種東西還是多多益善為好。中控屏幕尺寸很大，顯示的效果也比較清晰，但在某些特定的場合反應(yīng)速度會(huì)有一些偏慢，不知是軟件的問題，還是硬件的兼容性不夠好。
外觀：純正的硬派越野風(fēng)格，車頭和車尾都顯得很硬派，車門的鉸鏈裸露在外，粗獷的感覺撲面而來。LED頭燈加霧燈，照明亮度能夠得到保障，車側(cè)配有上車踏板，實(shí)用又美觀。但漆面的硬度一般，前幾天到山里玩，樹枝的刮擦留下了小劃痕。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤相當(dāng)?shù)撵趴幔悄艽笃烈埠軐?shí)用，還支持語音控制的功能，天窗，音響，包括空調(diào)都可以通過語音來控制，科技感十足。各個(gè)部件的做工也相當(dāng)優(yōu)秀，而且內(nèi)飾沒有明顯的異味，這對于有孩子家庭來說太重要了。
空間：空間方面還可以，談不上多寬敞，但能滿足日常所需。車輛的整體寬度較大，而且設(shè)計(jì)有后排扶手和中間的頭枕，人性化方面考慮的很周全。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能，而且主副駕駛都有，配置還是很厚道的。
配置：復(fù)古的外觀我很喜歡，但如果內(nèi)飾也復(fù)古的話，我就無法接受了。BJ40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)有科技感的，做工和用料也都比較高端，最喜歡它的全液晶儀表盤，顯示的風(fēng)格多變，顯示的內(nèi)容也很全面。如果說有什么不足的地方，可能就是USB充電接口的數(shù)量有些偏少，難以應(yīng)對現(xiàn)在電子產(chǎn)品越來越多的現(xiàn)狀。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪介入迅速，平順性好，油門較輕。高速上，車身平穩(wěn)，加速想到順暢。越野能力沒的說，動(dòng)力好，車身穩(wěn)定性好。
越野：
操控上，感覺方向盤有點(diǎn)沉重。握感還是可以，皮質(zhì)比較細(xì)膩，就是得用力，剛一開始不習(xí)慣吧。所好有機(jī)械液壓助力，還算可以。剛一駕駛，習(xí)慣習(xí)慣就好了。中控的設(shè)計(jì)挺好，操作邏輯不難，對新手也很容易。提速稍慢點(diǎn)，他車身本來也就重嘛，這個(gè)理解。開了這幾天，感受還是不錯(cuò)的，緊急剎車，S彎道，上坡下坡都試了一遍，雖說環(huán)塔的塊頭比較大，但還是比較靈敏的，沒有笨重感，底盤穩(wěn)重，路感清晰，轉(zhuǎn)向偶有點(diǎn)偏輕，指向特別精確，過減速帶或者坑洼的路段表現(xiàn)非常好。駕駛起來信心爆棚。
油耗：油耗是相當(dāng)不錯(cuò)的，不要拿它和轎車去相比，因?yàn)樗撬尿?qū)車型，而且自重也比較大，目前的油耗為11升左右。
舒適：接觸過的硬派越野不多，只有記憶中的途樂Y61和這次選車過程中看過的坦克300，日產(chǎn)途達(dá)以及BJ40。對比的話BJ40的乘坐舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，空間寬敞，而且座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，面料也是皮質(zhì)的。除了高速行駛時(shí)風(fēng)噪較大以及過彎時(shí)側(cè)傾明顯之外，就沒有其他問題了。
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