一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性能特別強(qiáng)悍，三把差速鎖加低速的模式，足以應(yīng)對(duì)任何的惡劣路況。而且輪胎的也是偏越野的型號(hào)，在乘坐舒性方面表現(xiàn)也比較讓我滿意，有皮質(zhì)的座椅，還有全液晶儀表等功能。
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)偏高一些，單純市區(qū)內(nèi)行駛，油耗甚至?xí)^(guò)13升。綜合油耗也在12升以上，用車成本不低。
外觀：外觀很硬派，回頭率很高，顏色也是專屬車漆，暴風(fēng)灰，有獨(dú)特的拉花，冠軍徽章，編號(hào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺不錯(cuò)的，看起來(lái)豪華精致，布局也非常的利于操作，大部分的軟質(zhì)材質(zhì)包裹，檔次感還是很不錯(cuò)的。之前去哈佛，300等越野車店也去體驗(yàn)了，對(duì)比下來(lái)還是環(huán)塔的大氣簡(jiǎn)練。整個(gè)中控臺(tái)看上去科技感很強(qiáng)，而且車機(jī)反應(yīng)還是挺快的，車聯(lián)網(wǎng)上的軟件都不錯(cuò)，微信，悅野圈，都可以玩的溜。
空間：儲(chǔ)物空間多，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，空間還是很有優(yōu)勢(shì)的。但犧牲了后備箱的容積，正常的狀態(tài)下后備箱空間確實(shí)不大。不過(guò)后排座椅可以放倒，再加上我大部分都是一個(gè)人駕駛，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)真的不算什么問(wèn)題，一般后排都是我放東西的空間。
配置：價(jià)格特別實(shí)惠，越野性能則特別強(qiáng)，這種反差除了國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有其他車能做得到。無(wú)論你是出去玩沙子，還是出去長(zhǎng)途穿越，它的可靠性和性能都?jí)蛴谩?/span>
動(dòng)力：油門和剎車的調(diào)教都偏沉穩(wěn)，剎車的腳感并不是很線性，初段會(huì)有點(diǎn)空，需要多適應(yīng)一下。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較沉重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度比較高，但兩側(cè)有一定的虛位。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較猛的，渦輪介入的也很及時(shí)，基本上感受不到渦輪遲滯或者頓挫感，加速一氣呵成。我覺得甚至比家里面的漢蘭達(dá)，提速還要更快一些。
越野：
越野車該有的方向虛位還是有的，操控個(gè)人感覺非常好。特別是在過(guò)一些大石頭河灘的時(shí)候，感覺這虛位還是挺好用的。底盤的穩(wěn)定性也非常好，爬坡能力一個(gè)字‘強(qiáng)’。剎車比一般家用車軟一些，這估計(jì)是北汽為了越野下坡的時(shí)候作緩沖的吧，總之個(gè)人覺得適應(yīng)下還是挺好用的。
油耗：對(duì)于一輛鋼鐵巨獸來(lái)講，油耗略高也是正常的，提車時(shí)間比較短，現(xiàn)在還是磨合期內(nèi)，一共跑了2100公里，平均油耗10.7升。
舒適：越野車舒適性就不用追求太多，不過(guò)這次2021環(huán)塔冠軍感覺車內(nèi)靜音效果明顯提升很大。換了輪胎后，基本也沒(méi)什么胎噪聲。
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