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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.74萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是比較喜歡越野車的，環(huán)塔冠軍四顆星版最讓我滿意的就是原廠就直接搭配了前后橋差速鎖，非常專業(yè)，選用的配件品牌也都是知名產(chǎn)品。提升了越野基礎(chǔ)性能，也讓整個用車過程沒有任何的顧慮。這種針對越野愛好者推出的特殊版本車型，我認(rèn)為真的非常實(shí)用。也相當(dāng)?shù)慕o力。
缺點(diǎn)：操控感受一般，主要是高速行駛時不夠穩(wěn)定，過彎是側(cè)傾較為明顯，遇到橫風(fēng)時也會有輕微的晃動，另外高速行駛時的風(fēng)噪也偏大一點(diǎn)。此外后備箱的空間也略小，深度不夠，高度和寬度都還可以。好在后排可以放倒，如果出去玩穿越或者玩越野的話，放到后排之后大量的物資還是可以放得下的。不過這時候就不能載人了，總的來看略有局限。
外觀：硬朗的外觀也是它比較獨(dú)特的一個優(yōu)勢，喜歡的人愛的受不了，復(fù)古時尚，暴風(fēng)灰也很好看，科技感也是有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，看起來也挺豪華的，硬派越野車能做到這種程度已經(jīng)非常不錯了。中控臺和門板都采用了皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，手感及視覺效果都非常不錯，但BJ40的可拆卸頂棚在密封性上有著一定的缺陷，在沙漠以及灰塵比較大的路段行駛時，車內(nèi)灰塵比較大，需要經(jīng)常擦拭。
空間：空間方面的亮點(diǎn)比較多，比如后排的網(wǎng)兜設(shè)計(jì)就相當(dāng)實(shí)用，放一些不規(guī)則的物品很方便，不會在駕駛中出現(xiàn)異響。前排有電動調(diào)節(jié)的功能，此外前后排的腿部空間也都非常舒展，但后備箱的空間確實(shí)是它的一個劣勢，深度偏小。
配置：當(dāng)時給我優(yōu)惠的力度沒有達(dá)到我心目中所想要的，雖然跟那邊的銷售講了很久的價格，但到最后還是沒有達(dá)到自己心目中的價格，所以有些不開心。
動力：動力沒任何問題，發(fā)動機(jī)的功率很高，扭矩更是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，非常適合越野車的使用需求。百公里加速時間我不知道，但我知道越野的時候真的很有力，無論是通過泥坑，還是面臨爬坡，都是那么的從容。此外低速四驅(qū)模式更是相當(dāng)強(qiáng)悍，扭矩會成倍的增加，即使最惡劣的路況也能夠應(yīng)付。
越野：
上手時間還不長，但是我對這臺車真的是相見恨晚啊。日常行駛，轉(zhuǎn)向超靈活，停車超簡單。越野的時候，感覺上坡下坡隨便一看就敢上了，不擔(dān)心出現(xiàn)所謂的托底問題。試過一次三把鎖全開，那真的是在泥濘的上坡路段一樣暢通無阻。不過說一點(diǎn)我也是才學(xué)習(xí)到的知識，三把鎖一起開，一定是低速模式加上轉(zhuǎn)向要小角度一些，這樣才能展現(xiàn)最強(qiáng)大的脫困能力。關(guān)于操控，我很滿意。
油耗：綜合油耗10.5升，其中城市路況大概占一半左右，表現(xiàn)還是比較出眾的。對于帶大梁的硬派越野來說，這個油耗不算高。
舒適：環(huán)塔車內(nèi)隔音做的不錯，跑高速車內(nèi)噪音也控制的很棒，座椅包裹性和功能也挺滿意的。后排座椅的支撐性還是比較不錯的，坐時間長了也不會覺得累，雖然大部分時間都是我兒子坐在后排，但孩子每次上車就睡覺，看他睡那么香，我估計(jì)應(yīng)該也挺舒服的。下周降溫后，我就嘗試主駕上的自動加熱功能，從此，屁股再也不用做冷板凳了。
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