一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于硬派越野車來(lái)說(shuō)，外觀不是最重要的，空間不是最重要的，最重要的是它的性能表現(xiàn)，也就是通過(guò)能力。BJ40有大梁，有分時(shí)四驅(qū)，還有三把機(jī)械式差速鎖，性能真的非常強(qiáng)悍。我不太喜歡多片離合器，或者電子限滑這樣娘炮的越野配置，我只喜歡純機(jī)械的結(jié)構(gòu)，BJ40很符合我的喜好。另外它在乘坐舒適性方面做的也非常棒，隔音效果非常出色，底盤的濾振能力也特別強(qiáng)，舒適度超出了我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：后排沒(méi)有配備USB充電接口，導(dǎo)致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風(fēng)噪和路噪也比較明顯。我這個(gè)版本配備的是偏越野型號(hào)的輪胎，抓地能力確實(shí)強(qiáng)，但跑高速的時(shí)候也確實(shí)不太安靜。除此之外，在起步的狀態(tài)下動(dòng)力略有一些遲緩，需要等待渦輪介入之后，動(dòng)力才會(huì)澎湃起來(lái)。
外觀：當(dāng)初選車就是奔著外觀，環(huán)塔的外觀比較趨向奢侈型了，方方正正的車匣子，車身專屬的冠軍拉花標(biāo)識(shí)，尤其凸顯出車子的整體霸氣的氣質(zhì)，車前燈尾燈也都是矩形設(shè)計(jì)，外方內(nèi)圓，有硬氣的一面，又有圓潤(rùn)的一面。整體燈組犀利霸氣。車尾上的備胎特別討人喜愛(ài)，有環(huán)塔專屬的拉花標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)到還是可以的，不過(guò)這個(gè)車剛提回來(lái)的時(shí)候還是能明顯的聞到車?yán)锩嬗幸恍┪兜馈?/span>
空間：空間方面，我身高1米 78，標(biāo)準(zhǔn)的男性身高，駕駛室座椅調(diào)到最后最高，后排的空間也是妥妥的。后備箱空間也比較大，可以滿足日常出行需求，魔盒里面可以放著出行需要用的工具、充氣泵、應(yīng)急電源，上面一個(gè)收納箱，里面裝著零碎的小物件，還能放下兩輛兒子的小車，真的是很能裝呀。
配置：性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，相比于競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)價(jià)格更低，品質(zhì)更好，同時(shí)在性能方面也更加的強(qiáng)悍，三把差速鎖在量產(chǎn)車中不多見。是一臺(tái)能陪你風(fēng)花雪月，也能陪你征服任何惡劣路況的車，值得信賴。
動(dòng)力：油門的響應(yīng)非常積極，輕踩轉(zhuǎn)速攀升的就特別明顯，雖然沒(méi)什么明顯的推背感，但駕駛過(guò)程很順暢。隔音性能還不錯(cuò)，比我想象的要好很多，時(shí)速120公里之內(nèi)，車內(nèi)的噪音都是可以接受的，不會(huì)影響到前后排的交談。我這個(gè)版本的音響效果也特別棒，環(huán)繞感特別明顯。駕駛模式支持選擇，低速四驅(qū)模式之下扭矩成倍的提升，爬坡的時(shí)候特別給力。
越野：
方向盤尺寸偏大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)略有一些虛位，指向性并不是非常精準(zhǔn)，這是硬派越野車的一個(gè)特征。因?yàn)椴捎玫氖菣C(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還會(huì)略微沉重一些，不過(guò)真的非常耐沖擊，相對(duì)于電子助力轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)可靠性也更高。底盤的質(zhì)感還是挺厚重的，但懸掛偏軟，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾較為明顯，跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性沒(méi)有轎車那么好。
油耗：市區(qū)內(nèi)代步油耗確實(shí)有點(diǎn)高，出去玩的時(shí)候油耗還是不錯(cuò)的，目前綜合油耗為10.6升。
舒適：內(nèi)飾對(duì)比其他越野車型變得更加精致，也變得更加豪華，整體的設(shè)計(jì)感很上檔次。門板以及座椅都運(yùn)用了皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，不僅舒適度更高，而且后期打理也更加方便。前排配備了座椅加熱功能，對(duì)于BJ40這臺(tái)經(jīng)常在野外行駛的車來(lái)說(shuō)，真的非常實(shí)用。
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