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購買時間2014年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格36.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車身長，科技感強，音響非常好
缺點：經銷商太垃圾，太垃圾！垃圾到不想吐槽！掛羊頭賣狗肉，有沒有的東西就敢先賣，先把你錢收了再說，然后還綁架客戶，搞客戶與客戶之間的斗爭，一個空調濾更換費用810！�。�810�。∧隳芟胂髥�？換的是鑲金的空調濾，呵呵噠！
外觀：見仁見智。但我沒覺得XTS靚麗到足夠吸引我，起碼比較凱迪拉克的另兩個同輩兄弟ATS和CTS，沒有讓人眼前一亮的美感。低矮的車頭和臃腫的屁股，說不出俊俏或是精致。這是一個微胖的家伙，卻不失靈活，也有內容，讓我想起了馬刺的迪奧，作為準主力非核心，常常給人驚喜，這就夠了。
內飾：用料非常厚道，中控包裹著皮質、打孔皮質、桃木，雖說做工沒有日系高級轎車的精細，但絕不粗糙，中規(guī)中矩，給人好感。車窗玻璃厚重，后排及后擋遮陽簾彈性很好。不過我總覺得中控兩側的設計過于繁瑣，不同材質堆砌了三、四層，確實沒有奔馳、奧迪更顯簡潔大氣。
空間：后備箱那不用說了，夠大夠深！就是后排空間感覺小了一些些。
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：14款XTS2.0T的這款沃德十佳發(fā)動機最大扭矩輸出高達400牛米，我還能要求什么？
操控：
短軸矩的個人理解。這個本人覺得并不是什么短板，長軸距好看，短軸距好轉彎。相對某些人去詬病它和君威同一平臺，我只知道大眾途銳和奧迪Q7、保時捷卡宴都是同一個平臺。先不說那個二代平臺和一代相差什么，但大家都不買便宜的IPHONE 5而要去買價錢更貴的IPHONE 5S就能說明平臺是其次，升級是真理！6速變速箱的個人理解。眾所周知，美國的發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機，其最大扭矩輸出一般都在2000轉以上。14款XTS2.0T的這款沃德十佳發(fā)動機最大扭矩輸出轉速要去到2400以上，如果配個8速變速箱，那么將會產生什么情況？那就是日常駕駛轉速很難上到2400以上。因為擋位多，換擋頻繁，這樣的好處是配合低轉速高扭矩的發(fā)動機維持在低扭矩，從而達到省油的目的，但對變速箱的負荷及磨損就會增大；而現(xiàn)在配的6速變速箱則更容易達到最大扭矩輸出。因為相對擋位少的變速箱來說，配合中高轉速高扭矩的發(fā)動機，換擋轉速就要接近發(fā)動機的最大扭矩轉速，這樣的好處是變速箱磨損相對減少，燃油的效能發(fā)揮得更好，但油耗相對也會增大。所以，這款沃德十佳發(fā)動機要配合相對少擋位的變速箱才能發(fā)揮出它應有的實力。這就是為什么XTS比競品重，擋位少的情況下還能有不相伯仲的加速度。
油耗：油耗目前是16L，但是因為前面的車都是通用，我覺得這個油耗還算過得去。純市區(qū)，擁堵路段，均速14，我估計換成BBA也好不到哪里去吧。論壇有我跟諸位大神一起討論的帖子，個人覺得市區(qū)13-16是個正常范圍。
舒適：座椅寬大，坐著比較舒服，開個長途也不覺得累。對藍光、藍牙、音響、隔音、天窗什么的整體都比較滿意。吐槽兩點：1、放左腳那個地方有點憋屈，為什么不能空出點地方呢？2、扶手箱前面那個卡槽放蘋果4和5尺寸剛好，可是我用的NOTE3……嗚嗚嗚，尺寸再擴大點不行啊？蘋果6出來了看你怎么放？
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