雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
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暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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油耗：在談實(shí)際油耗之前，我們來看一個(gè)數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個(gè)重量和定位的車車，這個(gè)排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動(dòng)傳動(dòng)，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補(bǔ)吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會(huì)說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個(gè)級別的緊湊型SUV，10個(gè)上下的油耗，你覺得呢？
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：在談實(shí)際油耗之前，我們來看一個(gè)數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個(gè)重量和定位的車車，這個(gè)排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動(dòng)傳動(dòng)，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補(bǔ)吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會(huì)說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個(gè)級別的緊湊型SUV，10個(gè)上下的油耗，你覺得呢？
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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油耗：在談實(shí)際油耗之前，我們來看一個(gè)數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個(gè)重量和定位的車車，這個(gè)排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動(dòng)傳動(dòng)，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補(bǔ)吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會(huì)說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個(gè)級別的緊湊型SUV，10個(gè)上下的油耗，你覺得呢？
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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油耗：在談實(shí)際油耗之前，我們來看一個(gè)數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個(gè)重量和定位的車車，這個(gè)排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動(dòng)傳動(dòng)，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補(bǔ)吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會(huì)說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個(gè)級別的緊湊型SUV，10個(gè)上下的油耗，你覺得呢？
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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油耗：這點(diǎn)上面一定要好好表揚(yáng)下，歸結(jié)于cvt，在加上自己駕駛習(xí)慣并不是什么激烈習(xí)慣，目前油耗基本上能控制在11個(gè)以下，對此表示還是很滿意的！�。�
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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油耗：高速120時(shí)候9左右，100時(shí)候8左右，60-90最省7-8之間，市里路況、季節(jié)不同在11--15之間都是可能的，個(gè)人對油耗不很在意，開得不多，2年才2萬多。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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油耗：這點(diǎn)必須的好好說下，我這個(gè)也是我選擇這個(gè)一個(gè)原因，一個(gè)2.5的車能到10左右的油耗，我個(gè)人已經(jīng)非常滿意了，能把油耗做到這地步相比得益于日產(chǎn)的技術(shù)（個(gè)人接觸的歐洲車沒有這么吝嗇的油耗，那都叫一個(gè)霸氣）
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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油耗：源于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和cvt的特點(diǎn)，對于2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5噸的自重來說，在同級suv車中算是省油的，特別是在120公里時(shí)速以內(nèi)。對于油價(jià)飛漲的今天，選擇小科是明治的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
