福建奔馳-威霆
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威霆
威霆
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程58480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位的這個品牌，當然包括了對它的品質和安全性的認可
缺點：噪音大，當時速達到100時，噪音大得讓人不太舒服，適應了就好，80以下的噪音還是可以的
外觀：漂亮、耐看，再過多少年估計也不過時，因為跟它比的就是它自己，其它如GL8、CM7等等不是同一檔次同一類型的，見過新出的V系列的，也不見得比它好到哪里
內飾：內飾的確簡單，買這個車相當于買了一套簡裝房，要想變成豪華裝修，就要靠自己慢慢搞；不太適合用于商務接待，如果私人買，只適合買來改裝；或者主要是情懷，喜歡奔馳這個標的情懷
空間：車體夠大安全性好，比較了奧德賽、GL8、貴士、漢蘭達、艾力紳等等，只有威霆的空間是最大的，只有它的第三排才是真正的三個大座位
配置：挺好的，本人認為值，買來作自駕游，至少不至于象部街車；
動力：起步無力，走起后就好了，當然不能和2.0T的小車比，時速達到120時，要再提速就有困難了，開這車不是用來體驗推背感的，要象開大客車一樣，平穩(wěn)地開，在平順的高速上，感覺很爽
操控：
方向盤沉穩(wěn)靈活，比電子助力讓人放心，我喜歡這種略帶沉穩(wěn)的感覺
油耗：綜合14左右，這么大的車，基本滿意，當然再低一點更好
舒適：時速80以下是最舒服的，上了高速主要是噪音問題，穩(wěn)定性還是好過很多大七座車
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，奔馳品牌
缺點：提速肉
外觀：外觀真心的不怎么樣啊
內飾：內飾也很一般，我不是高配的
空間：很大，空間沒得說
配置：性價比就不說了，就只是為了奔馳這個車標，商務撐面子的，其他的……
動力：動力真的很一般，車子太重了，而且方方正正的，空氣阻力也大，動力自然就不夠用了
操控：
這種車談不上操控了吧，好開就行了，但是真心的也不好開
油耗：油老虎，油耗大，也可能是我們這里堵車嚴重吧，不低于12
舒適：舒適性還行，畢竟是奔馳，但是不能和轎車比，個人覺得還不如我的小飛度，呵呵
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規(guī)塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有臺3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且后備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那里。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的后備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李�？偨Y一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費。
缺點：很難說最不滿意的算哪一點。這種級別的MPV是沒有性價比可言的。而且買車之初差不多價格的但又有一定品牌的車子可對比的車子不多。仔細權衡下來，應該說外觀和內飾是比較坑的。35w以上的車子，連個鋁合金輪轂都沒標配、車身油漆都只上一半等等。除此之外這個車子原車異味也相當?shù)闹�，一股塑料味很明顯。好在我后期內飾改裝之后基本沒啥異味了。
外觀：原廠的外觀，真的就是純刁絲級別的，要不是有個三叉星撐撐面子，這車子就整一水產市場拉魚的面包車。而且福建廠家也很不厚道，原車價36.9w的車子，連全車都沒有同色，有部分還露出塑料件的底漆，連中網都不是鍍鉻的，實在是太丑了。要同色漆也可以，加1w上商務版。對此真的有待提高。畢竟36.9w的車價，也不算小數(shù)目。而且最近這五年汽車行業(yè)發(fā)展的速度太快，要是福建奔馳還停留在5年前造車觀念里，我相信經營情況會比現(xiàn)在還差的！
內飾：原車內飾太粗糙了。水平也就十來萬面包車的那種級別�，F(xiàn)在好幾款國產的MPV都比它做的好。不過好在我改裝的時候什么都沒留，全部改掉了。
空間：上面已經說了，空間是最滿意的，買車的要求就是7座，同時配7個球包和7個乘客的行李。這點經過實際驗證，真的沒有問題~！對這個說法沒概念的話也能這么說，這車型有7座款 8座款和9座款，少一排座椅和相應的腿部空間，7座款在空間上能有多寬裕。
配置：當時看的幾款MPV（艾爾法、貴士、唯雅諾、威霆、塞納，不包括GL8和一些國產MPV。因為當時考慮的時候就是BBA和日本的幾款，美式的油老虎養(yǎng)不起），性價比都差的一塌糊涂。。這種車子，要說性價比的話真的很差，原價不便宜優(yōu)惠也不大，優(yōu)惠后裸車價35.8w的價格比我的奔馳c還貴5萬。不敢恭維的外觀和塑料感極強的原車內飾再加上車內一股“奔馳（異）味”，性價比真的也沒法恭維。不過好在我們有聰明勤奮的中國人，有廠家能做內飾裝潢，拯救了它的不可救藥。改裝之后，遠超艾爾法等日式豪車美式豪車。有點像二流浪客有了把倚天劍，一下子踴躍進了一流圈子。
動力：動力是一個令人沒有想到的地方。這車子V6 3.0排量，配合的是5速變速箱。224的馬力相對于這么大這么重的一款MPV來說，真的只能說很一般。但是在第一次保養(yǎng)之后，我實測過，2000轉起步，這車子的0-100km加速應該在9到10秒左右。我覺得真的是相當可以了。而且平時用車，只要給油，加速感還是比較明顯的~！一句話總結，它的動力不是想象中的那么雞肋~！
操控：
這么大的車子，操控沒啥好多比劃的。3400mm的軸距，在拐彎的時候需要小心，要注意好后輪胎避開路肩石。原車205的胎寬，使得在打方向的時候特別輕松，和我的奔馳c級一樣，一個手指都么問題�？上Ш髞砦胰嚩几牧溯嗇炤喬ィ昂蠖紦Q成了245 45 18的輪轂輪胎，大方向變得特別重�？偨Y下來原車的操控還是很不錯的，作為一款這么大的MPV，在操控上我沒覺得和一些全尺寸的SUV有多大區(qū)別。
油耗：買車之前就做過功課，對于威霆身上的這款老發(fā)動機，關于油耗方面是我比較在意的一點，畢竟用車比較頻繁。沒改輪轂輪胎之前，高速油耗大概在10到11左右，市區(qū)油耗應該能控制在16以內；我現(xiàn)在改了之后，高速油耗12（高速至少跑了7000公里了），市區(qū)油耗17或18左右（市區(qū)環(huán)路之類的跑了4000左右）。高速上一塊錢一公里，下面至少1.5塊。但又想想這車子沒有改裝之前裸車就2.2噸，改了之后連人帶行李什么的至少得2.4噸以上吧，相對這個分量，我覺得這油耗也不算過分。
舒適：原車的舒適性就不敢恭維了，整就一奔馳牌面包車。要不是奔馳的，換成其他國產牌子，我估計能值個15w就差不多了。不過買這車子買的就是它的改裝空間。我全車內飾包覆了真皮、鑲嵌了桃木飾品、添加了星光氛圍的、加熱按摩電動座椅、后排折疊床、導航電視倒影、冰箱等，使得舒適檔次一下從刁絲上升到了高富帥級別。遺憾的是聽說電動門技術不行，沒有加裝電動門。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后艙空間相對同級別車比較寬敞，尤其是可改裝空間較大
缺點：后懸掛太硬
外觀：高端大氣，還是不錯的，線條比較柔和，但也不失硬朗的部分，如果輪轂尺寸能再大一些會感覺更加協(xié)調。
內飾：原廠的內飾比較簡單，色調也很中庸，但勝在做工方面還算精細。
空間：相對于同級別的MPV車型來說空間算是比較寬敞，如果軸距能夠再長一些會更好，寬度也是一樣，再加裝商務座椅之后會顯得略微擁擠，尤其是中排過道位置，胖一些的人通過很困難，而且行李箱空間所剩無幾，商務接待到還好，如果是居家旅游就會沒地方放行李了。
配置：就奔馳品牌而言性價比算是比較高了，車輛的做工，質量，以及科技化程度都相對較高，相比同級別和同價位的商務車型來說這個價格是有著絕對市場競爭力的，畢竟叁拾來萬的MPV車型，無論空間，質量，品牌價值來說都是很具有性價比的。
動力：對于自重接近3噸級別的商務車來說動力表現(xiàn)還算合格，可能是偏商務化的調教，低轉時的扭力輸出不盡人意，所以在起步階段如果想稍微快點的話轉速就不得不踩高一些了，在贏取動力輸出表現(xiàn)的同時發(fā)動機的咆哮聲也確實會讓車主的面子掛不住。中后期的動力輸出到還算及格。
操控：
方向盤略重，但我個人而言到還是蠻喜歡的，指向性很準，喜歡德系車的底盤調教模式，加上車輛本身的自重，在高速上的表現(xiàn)令人滿意。
油耗：油耗略微偏高，正常駕駛的情況下還是能夠接受的，但偏暴力駕駛模式的時候油耗也會非常暴力
舒適：前排及中排的舒適性還是讓人滿意的，最后一排就有點····，不過這是因為娘胎里帶出來的毛病也沒辦法改變，畢竟是客貨兩用底盤，原型車的設計思路就是用來拉貨的，所以只能盡量接受，實在接受不了就只能選擇維雅諾車型了，畢竟兩者之間的差價還是比較大的。
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