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哈弗H6
2013款 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點評(7448條)
購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36015公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:配置高
缺點:油耗偏高 隔音一般 起步慢有點小馬拉大車感覺
外觀:老婆一眼就相中滴,開始看的是黑色,但是我們這里也要訂,不過白色有輛現(xiàn)車,所以直接提了白色的,后來朋友們都說白色的漂亮,心里那個美呀,呵呵。。穩(wěn)重大氣。家里還有輛現(xiàn)代的朗動,和小六比起來是二個情況,用一副對聯(lián)來講,上聯(lián):朗動低調(diào)奢華有內(nèi)涵,下聯(lián):小六高端大氣上檔次,橫批:我愛我家。見笑,勿噴。
內(nèi)飾:做工很精細!就是有點味!
空間:大,相當寬敞,家用足夠
配置:良好,要是在低點更好。
動力:1.起步,1檔不是很給力,但是我的處理方式是半離合+油門到2500轉(zhuǎn)換2檔,到2500轉(zhuǎn)。。。換3檔,其中有些處理的方式我真無法描述,開過幾年車的人都有自己的提速方案和感覺吧,但發(fā)現(xiàn)提速還真不錯,一般的車的還真起不過我,以本地的出租車桑塔納3000為例,1.8的排量的那種,(大家都知道出租車開得快猛野),但是我已經(jīng)很多次起步比他們要快。。 2.上坡,我特意多次在大致25度左右的坡道(具體不大清楚,就是我們這邊一般比較陡的坡道)去試過半路坡道起步,在載重只有我1人的情況(102kg),半離合,松剎車踩油門的同時抬離合,發(fā)現(xiàn)絲毫沒問題,一下子就上去了,沒有吃力的感覺,所以我想滿載也應(yīng)該沒問題,(有機會試驗) 3.超車,真心沒問題,看下發(fā)動機功率和扭矩輸出曲線就知道,不是像有些人說的2200轉(zhuǎn)渦輪介入,動力提升,更不是像有人說2200轉(zhuǎn)之前就是一個1.5自然吸氣的發(fā)動機。其實渦輪早就介入,扭矩和功率都在提升,2000轉(zhuǎn)基本達到普通2.0排量的最大扭矩,而到2200轉(zhuǎn)扭矩到了最大值210NM,而自然吸氣的差不多價格的2.0發(fā)動機要達到這樣大的扭矩需要4500轉(zhuǎn)左右,一般真不會去踩那么高轉(zhuǎn)速,所以我只覺得動力真心沒問題,家用足夠。(當然,自然吸氣2.0的發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)的時候比1.5T的扭矩功率要大些,所舉個通俗點的例子如果完全一樣的人駕駛,一樣的正常踩油門駕駛,我覺得應(yīng)該是2.0先跑起來,但是1.5T的達到最大扭矩后會追上,等換到2檔的時候,還是2.0的往前躥一些,1.5T的達到峰值后又追上甚至超過去,到3檔后應(yīng)該超越2.0的了
越野: 操控沒有什么可圈可點的,中規(guī)中矩吧
油耗:人們對SUV的感覺就是費油費油,我也是這樣感覺的,以為這么得10個往上,市區(qū)不弄個12或者13個油都不叫SUV了,可是多年的開車經(jīng)驗和車輛的良好磨合,造就了我現(xiàn)在低成本的SUV,百公里不到9.5個油!很滿意,很滿意!下面會附加我的加油記錄表!
舒適:座椅軟硬適中。寬大、坐著舒服。
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