一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的！畢竟10來(lái)萬(wàn)的車(chē)！這么高的性價(jià)比！還真不好挑剔什么的！有一點(diǎn)要建議長(zhǎng)城汽車(chē)的問(wèn)題！就是右側(cè)盲區(qū)影像沒(méi)有紅外！晚上沒(méi)有路燈的情況下！一片漆黑！
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯(cuò) 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾：真皮座椅不錯(cuò) 還能加熱 儀表區(qū)域簡(jiǎn)單明了 好上手
空間：一家人出行滿意的車(chē)子�。。。�！
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒(méi)時(shí)間測(cè)試 直到前幾天 剛過(guò)完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個(gè)比較陡的大坡前 好幾個(gè)轎車(chē)和面包都停在坡下不敢上去 有2個(gè)面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車(chē)不動(dòng) 司機(jī)下來(lái)墊土 推車(chē)我用1檔上坡 只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼聲 車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)坡頂 此時(shí)就覺(jué)得 貴了點(diǎn) 還是有用處的結(jié)果下坡的時(shí)候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車(chē) 以較慢的速度下坡 估計(jì)沒(méi)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 直接剎車(chē)踩死了 導(dǎo)致車(chē)輪抱死 四個(gè)輪都不轉(zhuǎn)了 車(chē)還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車(chē) 稍微一用力踩 剎車(chē)踏板就變硬了 踩不動(dòng)了 松開(kāi)又能踩 估計(jì)是ABS或者剎車(chē)輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機(jī)也沒(méi)剎住 翻下了路基 雪天真心危險(xiǎn) 車(chē)速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開(kāi)闊地帶 試試車(chē) 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門(mén)起步 估計(jì)能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺(jué)車(chē)輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車(chē)有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動(dòng)軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進(jìn) 突然猛踩油門(mén) 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會(huì)亮 但也比較危險(xiǎn) 有一次試的時(shí)候 車(chē)身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點(diǎn)撞了路邊的臺(tái)子 然后就不敢再試了
動(dòng)力：：還是那句老話！油離跟檔位的配合相當(dāng)重要！人車(chē)合一的時(shí)候！45度的坡照樣完美通過(guò)！大年初五在陸河高速，霞湖出口往廣汕公路的45度坡。嚴(yán)重堵車(chē)，半坡剎車(chē)后！一檔起步輕松通過(guò)！2014.2.7帶老舅到惠來(lái)修機(jī)器由于不認(rèn)識(shí)路！聽(tīng)導(dǎo)航跑！從汕頭兩英往惠來(lái)，走的是紅場(chǎng)跟雷領(lǐng)的破路！有走過(guò)的人都知道！這路就是為驗(yàn)證車(chē)子越野性能設(shè)計(jì)的。尼瑪！這輩子就沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么破的爛泥巴路！心疼死我了！好好的新車(chē)來(lái)跑這么爛的路！好在小六子沒(méi)有給我丟臉！極度坑洼路面！人在車(chē)子沒(méi)有感覺(jué)晃的厲害！這應(yīng)該得感謝長(zhǎng)城車(chē)子的地盤(pán)扎實(shí)！通過(guò)性良好！2014.2.20帶家人朋友到汕頭潮陽(yáng)深洋村赤杜嶺拜神，當(dāng)?shù)厝硕贾赖奶锫輳潱?個(gè)連續(xù)90度直角轉(zhuǎn)彎還是30-45度斜坡的環(huán)山路！H6輕松登頂！
越野：
這車(chē)的操控性整體還是很不錯(cuò)的，方向指向很精準(zhǔn)，手松開(kāi)也不會(huì)偏。底盤(pán)不較高，通過(guò)性強(qiáng)，減震也很不錯(cuò)。我上下班路上有好幾個(gè)很高的減速帶，轎車(chē)過(guò)時(shí)要很小心的過(guò)，這車(chē)很輕松就可以通過(guò)，而且顛簸被過(guò)濾的很不錯(cuò)。有一點(diǎn)不好的是2檔不好進(jìn)，我有幾次出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象，也許是我新手的問(wèn)題吧！畢竟是第一輛車(chē)，且以前很少開(kāi)車(chē)的。
油耗：油耗一直是我關(guān)心的，而且還是四驅(qū)的。相比較別家的SUV百公里油耗10以下我覺(jué)得已經(jīng)足夠了，現(xiàn)在基本都盡量不要急加速，控制好車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速�？茨茏畹偷蕉嗌佟，F(xiàn)在最低一次6.8（跑長(zhǎng)路），我很滿意了。
舒適：空間比較大，座椅包裹性也不錯(cuò)，坐上上去很舒服。減震、隔音也很不錯(cuò)。主副駕駛座都是電動(dòng)調(diào)節(jié)（主8向、副4向），在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)有主副座椅電加熱功能很舒適。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，很人性化。整體舒適性值得肯定。
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