長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8527）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：哈佛H6的動(dòng)力稍有遜色，1.5T的排量很多人會(huì)認(rèn)為起步比較肉，但是個(gè)人認(rèn)為代步足夠，就是泥濘、雪地比較吃力，終究情況不多呀
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步確實(shí)比較肉，但是比較適合我這個(gè)新手。一二檔需要多加練習(xí)才可以，用兩腳離合即可解決換擋的問(wèn)題。冷車時(shí)，一檔進(jìn)二檔感覺有點(diǎn)生澀，熱車后進(jìn)3檔有明顯的吸入感。1800轉(zhuǎn)左右渦輪介入后感覺動(dòng)力源源不斷，可以輕松實(shí)現(xiàn)超車O(∩_∩)O~
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，又是新車，所以我還是決定改變一下駕車換擋的習(xí)慣，按照說(shuō)明書上的換
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7951公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：上面說(shuō)了最不滿意就是動(dòng)力，不過(guò)這個(gè)得去慢慢習(xí)慣了，新手開這車根本不行，沒習(xí)慣開加T的車的車友也不行，相信這車要是能裝個(gè)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)的話就相當(dāng)給力了，也能解決低扭的無(wú)力感，現(xiàn)在開的還行
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5166公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力剛好合適。相比小日本2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力提升不少。在發(fā)動(dòng)機(jī)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，能夠聽到渦輪啟動(dòng)的聲音，動(dòng)力提升明顯。也沒有渦輪介入的突兀感，比較平滑。過(guò)紅綠燈，只要舍得給油門，起步并不比其他車慢。路上超車也很輕松，打轉(zhuǎn)向燈，輕輕加油門就超過(guò)去了。當(dāng)然了，新車不能飚的速度太高。
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