長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾做工可以，尤其是空間大，性價比很高
缺點：有時內飾有異響
外觀：當初買車的時候如果不是看見了運動版我可能不會選擇H6，不得不說近一年多以來長城汽車的外觀做得都很成功！
內飾：在國產車里，H6的內飾是我見過最好的，很精細，沒有粗制濫造的感覺。
空間：空間方面真的很不錯，我1.83的海拔坐在車里面都可以很隨意，很舒服沒有壓迫感，在后排空進腿的伸張都是很舒服的。
配置：性價比，那是相當的高，這價位能買到這水平的車，太好了。
動力：還行吧。。很有力量
越野：
良好
油耗：可以接受，
舒適：老婆覺得好可以.后排中間沒隔斷是個值得夸獎的
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購買時間2014年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有網絡上說的那些問題 什么1 2檔不好掛 有鈍挫感 1 2檔動力銜接不好 打齒。。。。目前還沒有碰到 這是讓我最滿意的！�。�！
缺點：車子在一檔起步時還是比較肉的，新手比較容易熄火，升二檔的過程有點澀，后面的檔位沒什么問題，另外就是二退一的問題了，我是2014年1月產的車，二退一確實推不進，也不敢大力硬推。這點我覺得還是一個比較大的問題吧。
外觀：只要是停車就有圍觀打聽的，還有開車追上來并行欣賞的。可見外觀設計很成功。
內飾：內飾的感覺很好，可以用自主品牌車中的標桿里形容吧
空間：我覺得挺大，我176覺得是非常夠用，
配置：這個價位，在合資和國產車里面絕對是最高性價比，這個價位，買到這樣一款配置豐富的車，真是超值。多個氣囊、無鑰匙進入系統(tǒng)、ESP、電動天窗、定速巡航、前/后駐車雷達加倒車影像等等功能，這個車是功能最全的！和合資車比較，真是天上地下感覺！
動力：只能說一般，別人都說起步的時候肉,實際是不舍得給油��！有人說那樣會廢油，想省油你買SUV干嘛？電動自行車最省油了！我不只一次跟朋友比起步，輪胎原地打轉的摩擦聲聽著非常刺激。 起步雖然可以，但是有兩次讓我覺得真的不爽啊。不過也有我自己操作的原因。第一次是去朋友家作客出來，車出地庫的時候，直接就憋死在了半坡。當時是掛的2檔，因為之前在銀泰地下車庫出來的時候2檔沒費勁就出來了。結果這次真是糗到了。坡道是轉彎型的，坡度我看不出來，所以就不說什么建筑學術語了。然后旁邊的保安過來以為我車壞了，還想幫我推車。我點著火后坡起半天才上去（駕校沒教過手剎坡起，失敗了兩次才找到關鍵點。。。。）。第二次是距上次之后，在銀泰出地庫的時候（也是轉彎坡道），以前2檔可以輕松出去，結果到快上去的時候，那種無力感出現了，又一次憋死在了地庫的坡道上。 總體不錯，雖然兩次死在坡道上，但是1檔起步上來并不費勁。
越野：
總體還不錯，自動巡航很方便，倒車檔也有防呆設計，但是離合的行程很長，感覺要才好久才到底。
油耗：雖說是1.5T，但是油耗和2.0的沒區(qū)別
舒適：不管是開車的還是坐車的，都感覺比較舒服。只是駕駛位右膝蓋會頂到中控臺，可能是個人駕駛習慣問題吧，把座位調得太靠前了。
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，有自己的風格，不像其它很多的國產車有抄襲之嫌疑。尤其是運動款改成了家族式的大嘴臉譜，更加國際化，非常搶眼。提車后在上牌處、加油站、公司門口、小區(qū)里等都引起了圍觀，直說像20W以上的車，滿足了我小小的虛榮心！
缺點：波箱匹配
外觀：就是奔著這款車的外觀去的，運動版的外觀真心高大上，很喜歡這款車的外觀。
內飾：全黑內飾，方形中控臺比較喜歡。紅色縫線，有檔次
空間：內部空間足夠大，我180的個子毫不拘束，頭部還有不少剩余空間。特別是后座，偶爾坐三個朋友是常有的事，三個人坐上去一點都不擠，家里有小孩的后座加上安全椅還能坐兩人。當初在合資小型SUV和H6之間糾結的時候，就是因為車友活動時，先后試坐了緊湊型SUV和小型SUV的三人后座情況，而最終放棄小型SUV的，小型SUV后座三個真的是太擠了。同樣在小型SUV和H6之間糾結的車友不妨也感受一下這樣的場景。后座放倒還能放不少貨，一車多用，家用貨運兩不誤，有人甚至把后座放倒和后備箱一起改裝成床。
配置：性價比高，配置齊全，該有的都有，動力也可以說夠用
動力：評價一款車動力是否合格，首先要看車自車的排量和數據指標。1.5T的這款發(fā)動機，不能拿去和1.8T的比動力，參照物會影響心里定位和感受。在這個車重的情況下，動力輸出符合1.5T表現，中規(guī)中矩，保持1800－2200轉的轉速，其他同排量同類型的車能上的坡，我們也能上的去。車上四個人，起步只松離合不給油門，也能正常行走，不聳車不抖車。自身排量太小，開了空調后，低速狀態(tài)下動力削減明顯，需要增加300轉的轉速才能順暢行駛，小排量車的通病，這時很費油。
油耗：一般
舒適：一位豐田RV4的朋友看到我的車非要試試，從上車起他只有一個表情“驚訝”。下車后說，不敢相信這個價位的車能表現的如此好。座椅和底盤的配合默契，不論彎道、山路還是爛路，給駕駛者和乘坐的感覺就兩字“舒服”前一段朋友來濟南玩，拉大家南山去，都說坐著挺舒服的。
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購買時間2015年04月
購買地點山西 長治
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，非常喜歡，內飾也很好，高檔。
缺點：輪轂給了我個雙五副，佳通輪胎，既然是賣車，非要搞隨機，搞的人不爽，都弄個瑪吉斯單五副不就完了。還弄幾個隨機。不爽的很。輪到了還不讓換！還有就是4S店送的地膠不是太服帖。貼的不是很滿意，細節(jié)部分還是太差！
外觀：本來升級版上市的時候覺著升級版的好看 但是運動版上市了 覺著還是運動版最好看
內飾：對稱美學很符合我的口味，全黑內飾彰顯大氣沉穩(wěn)，按鍵分布合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現運動本色，不足之處是中控臺全部塑料材質及各門把手皮質覆蓋范圍太小了、扶手箱內USB使用起來非常不方便，做工還有待進一步提高！
空間：空間相當巴適，因為經常拉東西，基本沒感覺到不夠用的情況~！~或許是拉的不夠多吧~！~ 當然 對于空間來說最優(yōu)秀的地方我覺得還是它的可調整性給人帶來的超大空間，比如后排座椅放倒，以及后隔物板可收攏~這樣就可以根據不同的情況來滿足自己對空間的需求。
配置：我的事運動版，性價比我感覺不錯的，好多配置都挺棒，也很多，我想這也是哈弗能迅速占領市場的原因吧，
動力：真心還有進步空間，起步肉，低扭矩太差，但是過了1800轉，我想說，這小6子絕對給你驚喜，動力就源源不斷了，甚至舍得給油有推背感，天翻地覆的變化。希望以后長城搞出幾臺更好的國產發(fā)動機（徹底擺脫老三菱發(fā)動機技術），自動檔也要跟進啊，這絕對是長城的弱點和軟肋，不重視的話，說不定會斷送大好前途。
越野：
操控方面還是很滿意的，方向盤打的都很順，目前沒有用過急剎，所以我說不好，一般都是穩(wěn)穩(wěn)的停住的。至于大家討論的2退1擋，我沒試過，老爸試過（20年專注手動擋汽車的老司機）說還行，挺順的。
油耗：油耗較低，完全符合預期，磨合期內平均油耗將近0.65元，非常滿意。
舒適：滿意，高速行駛。聲音稍大。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.51萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間配置相當滿意，之前我07年買的瑞虎1.6，這個和它比高級了很多
缺點：：起步舍不得給油的話非常慢
外觀：一個詞“高大上”
內飾：運動版的內飾是我買它的第一原因
空間：：空間，在這個價位，這種動力（1.5T）這個檔次的車上應該是最大的了吧，當然面包車除外�！ ∈紫茸坞x地板高度就在哪里擺著呢，的確高，頭部空間的確充裕，前排座椅調到最后面，前排空間相當大，正副駕駛車上互換位置都不成問題，本人身高1.75米。 前排座椅再完全調到最前面，后排座前面可以放得下一個小茶機了，后排可以當個小酒吧了，可以打開音樂兩個人就著小茶機喝喝茶或是美酒，打開天窗一起看看星星，談談人生......之后再哪個什么震也不錯，天高任鳥飛，海闊任魚游啊！如果正常駕駛期間，后排乘客隨意搭個二郎腿完全沒問題． 再說后備箱，如果拉貨了，后排座折疊后，相當于一輛小面包了．我就在后面拉過一個長1.4米，寬0.8米，高50的一個玻璃大茶機，還又裝了一個煤球爐等，好無壓力．就算后排不放倒，行李箱坐兩個成人還是完全可以的，放倒后躺兩個人更沒問題，其實也不用做什么車床啊什么的，后排座椅靠背放倒后，只需在座椅和地板的高差處放兩個腰枕或是抱枕，兩個人就可舒舒坦坦的睡覺覺了．
配置：空間及配置非常的高，不比IX35及其它合資的SUV差。話說一開始想買IX35的，比了一下H6車子比IX35大，配置要比它高，還便宜了7萬�？隙ㄉ螲6啊。
動力：動力談不上有多好，但對我這種不追求速度的人完全夠用！還是那句話：沒有肉車只有肉人！
越野：
滿意 這個真沒什么好說的
油耗：1.5T帶1.5噸的車確實吃力了，現在都是在市郊開，速度經常開不起來，一會一個紅綠燈，所以油耗也蠻高的，現在油耗維持在9L左右，天氣特別冷的話有時會跳到9.6
舒適：不錯，很滿意。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，大氣，配置高，配置那真是相當的高，同級別的車里沒有能趕上這個配置的，回老家看我的車的眼神都是崇拜，有點小小的得意
缺點：1.后備箱擱板給精減了.2.后排座椅如果折疊后,高度能和后備箱齊平就好了,放塊海綿墊子外出旅游可以臨時休息一下.
外觀：外形尺寸大，造型大氣又漂亮，日間行車燈很提升檔次，迎賓燈也很拉風，讓其他人羨慕不已。就是行李架是趴在車頂的，純裝飾物。
內飾：剛開始是能夠接受，開了一段時間覺得內飾很耐看了！ 盡管中控臺面是硬塑料的，但門板手能夠接觸到的地方都是軟材料覆蓋的，整體細節(jié)做工都不錯，比同價位的合資車都要好！
空間：所有空間都很大
配置：銷量說明一切！車子就是個工具，是用來給人服務的，這個價位的車子，無論合資還是國產，都比不過H6。提車時感覺就像撿了大便宜似的。。。
動力：這點是很一般地說，平穩(wěn)地起步，平穩(wěn)地加速，平穩(wěn)地行駛；沒錯，各位看官們，你們沒有看錯。這部車給人最大的感受，是“平穩(wěn)”。好好享受平穩(wěn)帶來的駕駛習慣唄；再豪華，速度再快的車，看到前面有車，它能直接撞上去么？人生漫漫長，是要讓你開車爭分奪秒的么？
越野：
操控很不錯，油門離合方向盤的力度我都覺得很適合，公司老款的H6 2.0汽油版離合比較重。作為開手動車好幾年的人來說操控不是問題，就是習慣的問題，只有手動和自動對比才會有比較明顯的對比。這車對于新手來說，會要習慣久一點，因為車比駕校的車重，上坡的時候要控制好離合和油門。有倒車影像和前后雷達，定速巡航，非常實用好用��！
油耗：尚能接受，目前全國的城區(qū)道路都跟不上汽車的發(fā)展，城區(qū)內上下班比較費用，高速上油耗比較驚喜，個人覺得用定速巡航功能比自己駕駛費油些。
舒適：舒適性不錯，過減速帶時的減震效果在同類車中表現中上。
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4949公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤真的相當好，開起來感覺很有整體感，座椅也很舒適。
缺點：二檔到一檔的退檔，很多人說動力，我覺得動力基本夠用，下面會具體說。退檔的問題，具體原因什么的就不考就了，我是14年3月底提的車，生產日期是1月底，二退一的話，要5km/h左右，具體沒細測，反正10以上肯定不行，10的話試過大多情況掛不進去
外觀：漂亮
內飾：以現在的眼光來說呢，內飾還是簡單哈，畢竟也是國產車，國產車都是以配置著稱的，塑料感比較強。
空間：一般就我和老婆上下班，有時候店里要拿點貨把二排放到那就是貨車！
配置：感覺性價比也是很高的要不拿我上班一族來說也不會選了。
動力：買車前普遍說這車動力弱，我因為是新手，剛上手的時候渦輪介入甚至有種把持不住的感覺，因為渦輪介入后那推背感真的讓我有點后怕，現在開了半年多，也漸漸從新手進化了，確實感覺初段加速不給力，要超車的話必須保持在1800轉以上，才能保證動力杠杠的。維持在渦輪工作狀態(tài)的轉速，那動力是隨叫隨到。在杭甬高速上定速巡航過120Km/h，感覺還有提速的空間，但是作為第一次上高速的新手來說不敢開快了。平時上下班路上偶有路怒癥只要舍得給保持油渦輪介入也基本不會輸給大多數人。
越野：
操控很不錯，油門離合方向盤的力度我都覺得很適合，公司老款的H6 2.0汽油版離合比較重。作為開手動車好幾年的人來說操控不是問題，就是習慣的問題，只有手動和自動對比才會有比較明顯的對比。這車對于新手來說，會要習慣久一點，因為車比駕校的車重，上坡的時候要控制好離合和油門。有倒車影像和前后雷達，定速巡航，非常實用好用�。�
油耗：油耗市區(qū)最堵時8.5-9，一般市區(qū)保持8.0，一般環(huán)線7.5-8.0，高速還沒拉過。
舒適：比較舒適。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高
缺點：可能就是新車氣味太大，車身太大，不適合我老婆開，她說還是開原來的小車比較習慣，另外一點右后門有點響聲，不知道是什么原因，有空仔細找一下。
外觀：大氣，一點也不輸給合資品牌
內飾：黑灰內飾，加上紅色氛圍燈，尤其是晚上，感覺很舒服，不過在塑料的用料上，感覺有一點點硬，不像是軟性塑料，黑色加紅線縫邊的座椅，感覺不賴，有點氣氛，最喜歡晚上欣賞自己的愛車，就是這個原因。
空間：空間沒的說，這也是這款車除了價格外一個大賣的原因，載人拉貨都行，空間不輸MPV，甚至能和七座商務車媲美。
配置：一般一般
動力：動力方面2000轉以下確實不強，我在過了頭1000公里時候經常2800轉換擋這個時候動力就來的比較直接了，超車什么的一點就走。只要你該踩動力不是問題！嗯，總的來說家用真的夠了，如果你擔心動力不足什么的可以親自去試駕試駕！別在網上聽別人叨叨
越野：
因為我是新手，之前也沒有開過別的車，我就說說我的感受吧，方向盤轉向精準、力度也很好我不喜歡太輕的，一個手揉方向很有男人味。沒有別人說的1檔掛2檔不好掛的情況和2退1，挺好上手的，離合器行程長很好操控。還有平時上一個不太高的馬路牙子不成問題，接近角和離去角讓我很放心。剎車系統(tǒng)也很好，很線性，微微有點偏硬 踩多少有多少能給駕駛員很好的信任感。懸架調校的有點偏硬偏運動、支撐很到位，過一個減速帶什么的感覺地盤很緊湊！不錯。
油耗：我現在跑了2200公里了，現在的油耗是9.2左右，對于國產車這個水平，就知足吧，知足常樂嘛！
舒適：前排后排都挺舒適的，駕駛座有點頂小腿，但向后下調節(jié)可以解決，腿前空間更大一些就更好了~
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣。內飾很顯高檔，動力夠用.回頭率老高了
缺點：一檔低速行駛的時候“一聳一聳”的。估計和一檔的齒輪比有關，畢竟一檔是個起步檔，車動起來后立馬換二檔。
外觀：還行
內飾：我比較喜歡黑色的內飾，這方面我很喜歡。希望做的更好吧。
空間：前排夠用，很舒服，就是后排感覺很硬板，空間上，在國內同級別的SUV，不是最大，但也絕對是前幾名。后排腿部空間相當充裕。我們單位的同事和坐過我車的親戚朋友都對這個后排空間贊不絕口！
配置：高！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：說實話這臺1.5T低扭真的一般，據說是渦輪增壓的通病。提車后改過空氣格后就好了點，舍得給油還是不錯的。中后段加速還不錯，尤其是轉速2500的時候尤為明顯。所以這車要低檔位高轉速開，這樣不但動力好而且不費油，因為這個發(fā)動機的在最大扭矩的時候噴油量最小，同時經常拉高轉速發(fā)動機也不會產生那么多積碳。
越野：
指向性還是不錯的，方向盤略重，這點可能會影響一些駕駛樂趣。要是方向盤再輕點，離合器踏板再輕點就完美了。當時離合器踏板重的問題可能是我這車的個體問題。后來又試了別的h6，比我的離合輕點。這個修車師傅說沒法調試，有點郁悶啦了。剎車還是不錯的，比起我原來的車好多了。1.56噸的車，60公里時速我敢脫檔剎車，以前是不行的，當然，這個由于是磨合期，要保護發(fā)動機，盡量減少碰撞，所以我脫檔剎車，磨合期過后應該在檔位上剎車，這個安全，而且剎車剎的快。
油耗：油耗適中，能接受。我的在9到10個 感覺還好。只要不較勁 ，不會太高。呵呵
舒適：乘坐舒適，空間表現也不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5780公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的還是性價比，買這車真心不后悔。大氣的外觀、豐富的配置、精致的做工、夠用的動力、轎車的油耗、很大的空間。
缺點：最不滿意的應該是換擋機構和動力，1.5T的動力拉接近1.6噸的車，實在是有點肉，和小轎車無法比，動力方面2.4和2.0T的應該會好很多，換擋機構的話2.4是自動的，應該沒問題，1.5T和2.0T的換擋機構實在是差強人意。特別是1、2擋，生澀，換擋的時候有種感覺，就是離合器沒有踩到底（雖然已經確定離合肯定是踩到底了）換擋的時候有金屬的那種敲擊聲，而且無吸入感，但三檔以后情況好轉，很舒服。
外觀：運動版最吸引人的應該就是外觀了吧。 怎么看怎么帥。也是買車的理由吧。
內飾：一般吧！
空間：絕對是可以的！反正的個不大，非常的不錯！在里面感覺空曠的很哦！
配置：買車的時候也看了好久比來比去還是這車比較劃算！！
動力：動力沒有網上說的那么肉，我感覺還好，動力夠用，車速在四五十邁動力隨叫隨到。
越野：
操控很不錯，油門離合方向盤的力度我都覺得很適合，公司老款的H6 2.0汽油版離合比較重。作為開手動車好幾年的人來說操控不是問題，就是習慣的問題，只有手動和自動對比才會有比較明顯的對比。這車對于新手來說，會要習慣久一點，因為車比駕校的車重，上坡的時候要控制好離合和油門。有倒車影像和前后雷達，定速巡航，非常實用好用！！
油耗：我沒有仔細算過，每周上下班開150公里左右，加油100或者150反正沒了就加
舒適：不懂好車啥感覺，但是底盤挺穩(wěn)，坐著也挺舒服，感覺在軟點就好了。
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