哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)

全部在售 2025款 2024款

活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！

哈弗H6

官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-14.39萬(wàn)元

競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1

缺點(diǎn)：

廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8527）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象

最新印象：

售后服務(wù)好+1 挫頓感+1 空調(diào)過(guò)濾差+1 價(jià)格貴毛病多+1 方向盤重+1

親，您的評(píng)價(jià)超過(guò)六個(gè)字啦。

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2024款綜合評(píng)分

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1.3T 1.5T 2.0L 2.0T 2.4L

雙離合

車主平均油耗： 8.8L/100km 油耗柱狀圖

(20人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

雙離合手自一體手動(dòng) -

車主平均油耗： 8.9L/100km 油耗柱狀圖

(270人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.9L/100km

車主平均油耗： 11.2L/100km 油耗柱狀圖

(814人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.5L/100km

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(4584人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.6L/100km

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(444人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.7L/100km

手動(dòng)

車主平均油耗： 10.7L/100km 油耗柱狀圖

(584人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

雙離合手動(dòng) -

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(117人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.2L/100km

車主平均油耗： 7.1L/100km 油耗柱狀圖

(389人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

車主平均油耗： 9.5L/100km 油耗柱狀圖

(87人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

手自一體手動(dòng)

車主平均油耗： 12.1L/100km 油耗柱狀圖

(96人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 10.4L/100km

車主平均油耗： 10.7L/100km 油耗柱狀圖

(13人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.5L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià) 車主平均油耗: 哈弗H6 2025款 1.5T 國(guó)潮冠軍版

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我要點(diǎn)評(píng)

cxj503
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1992公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：非常給力，要是有7座就更爽了！

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e時(shí)尚女裝
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：很滿意

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笑對(duì)人上
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：大，那是相當(dāng)?shù)拇�，后面�?個(gè)人也不擠，拉人拉東西一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，前些天出去玩，閨女的自行車，扭扭車全部上了也沒(méi)有說(shuō)裝不下。

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莞你員
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：寬大舒適

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樂(lè)風(fēng)癡迷者
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：乘坐空間夠175中等身材的人翹腿坐著，后備箱空間新車放四袋子米，心疼的啊，

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wtnature
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1435公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，坐過(guò)的朋友都說(shuō)超大，而且座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，本人外地提車，提了車就往回趕，跑了500多公里高速，一點(diǎn)不覺(jué)得累，空間大，真的很爽。

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車之家
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：很好做6個(gè)人沒(méi)問(wèn)題

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小鴕鳥(niǎo)兄弟
2017-08-17 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：最滿意空間

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2008速騰
2017-08-15 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：空間比較滿意，2680的軸距雖然不算大，但是后排坐三個(gè)成年人沒(méi)有任何問(wèn)題，最多一次做了四個(gè)大人，還有倆孩子

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lin3035569
2017-08-15 發(fā)表
購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

空間
5

空間：每個(gè)人見(jiàn)了我的車都會(huì)說(shuō)空間非常大。我182的身高坐進(jìn)去還有一拳的距離，而且視野非常的廣闊。后排的空間更大，坐上4個(gè)人都可以。

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