長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動力很差（8527）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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動力：足夠了，我自己開過3部車、跑了12萬公里了，一般的路都走過，感覺這個新車動力一般（我的是1.5T的），昨天上了一個短距離、高坡度的2檔差點(diǎn)沒上來（因?yàn)槠露扔悬c(diǎn)高沒敢提前沖），其他路況一切夠用，渦輪工作時聲音很帥氣。（沒開過帶渦輪的，第一次）
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格12.93萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格13.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6647公里
綜合評分
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動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格14.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點(diǎn)油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格12.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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