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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T的柴油發(fā)動機(jī)還是不錯的,雖然感覺提速不如汽油機(jī)那么迅猛,但是好在低扭矩大啊,很有勁的感覺!只要舍得給油,渦輪在大概1800轉(zhuǎn)的時候就開始介入了。四驅(qū)很好用,冬天的時候我體驗了它的強(qiáng)大!
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:覺得當(dāng)初等一個月的時間等到這臺2.0T柴油是個明智之舉,動力充沛,油耗理想,甚至比1.5T汽油版低4L多油
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0T的柴油發(fā)動機(jī)還是不錯的,雖然感覺提速不如汽油機(jī)那么迅猛,但是好在低扭矩大啊,很有勁的感覺!只要舍得給油,渦輪在大概1800轉(zhuǎn)的時候就開始介入了。四驅(qū)很好用,冬天的時候我體驗了它的強(qiáng)大!
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購買時間2012年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:當(dāng)時考慮到耗油底動力強(qiáng)就選擇了柴油的就是爆發(fā)力不強(qiáng)只要車速停下來30時速3擋不能帶動只要
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:開慣了汽油車,剛開柴四的時候,一腳油下去,那個急啊,這車怎么就不動呢,還老死火!開了兩次長途,上了一次山,慢慢習(xí)慣了之后,越來越順手。對于動力的感覺是,渦輪沒介入前,2.0的排量推1.6噸的車重,真的還是有點肉的感覺,特別是上山的時候,二檔甚至是一檔,把轉(zhuǎn)速提出來讓渦輪工作才行,不然感覺是一點力都沒有。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55780公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:綠靜柴油這款發(fā)動機(jī)感覺低速動力響應(yīng)慢,估計是為了油耗讓步,再加上檔位傳動比設(shè)置有點低,所以此車低速加速動力并不是很強(qiáng)勁,個人認(rèn)為此車的最高速設(shè)置到180KM/H就可以了,這樣可以起到減速增扭的良好效果。
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格14.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 動力
    4
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 動力
    5
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:開慣了汽油車,剛開柴四的時候,一腳油下去,那個急啊,這車怎么就不動呢,還老死火!開了兩次長途,上了一次山,慢慢習(xí)慣了之后,越來越順手。對于動力的感覺是,渦輪沒介入前,2.0的排量推1.6噸的車重,真的還是有點肉的感覺,特別是上山的時候,二檔甚至是一檔,把轉(zhuǎn)速提出來讓渦輪工作才行,不然感覺是一點力都沒有。
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購買時間2018年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力猛,看個人開車需求和習(xí)慣吧,每個人有不同體驗,我覺得是我想要的
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