長城汽車-哈弗H6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8527）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對(duì)于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對(duì)操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
很容易適應(yīng)這車的操作，自動(dòng)擋當(dāng)然要好開一些，有老司機(jī)開我的車后也說，還是這樣的車開的舒服，以后他換車也要換自動(dòng)擋的，和我同時(shí)學(xué)車的一個(gè)同事，買了個(gè)手動(dòng)擋的車，結(jié)果去了一回市區(qū)，把他累壞了，不停的紅燈，他的手心一直在出汗，緊張的，同樣的道路，我開自動(dòng)擋的，就很輕松，松開剎車，車就起步了，因此，建議新手還是買自動(dòng)擋。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對(duì)于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對(duì)操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控方面發(fā)現(xiàn)，剛啟動(dòng)那會(huì)剎車行程很短，可能是我是新手的原因嗎？我在點(diǎn)火掛檔后起步或者倒車，如果這個(gè)時(shí)候點(diǎn)剎車制動(dòng)，行程很短，會(huì)是那種突然制動(dòng)的感覺！但是車如果稍走一會(huì)行程就回來了！這個(gè)我還在適應(yīng)！不知道是什么原因，這里我也真心求教懂得人�。� 其他操控方面都很棒，轉(zhuǎn)向等力度適當(dāng)，沒有感覺到很硬，很重的感覺，覺的女人開沒有論壇有時(shí)候提到方向不適合女性的問題。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身對(duì)方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對(duì)較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時(shí)不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛感覺不錯(cuò)。車身對(duì)方向盤反饋很靈敏，車輛循跡準(zhǔn)確。但方向盤的虛位相對(duì)較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯，但懸架支撐力足夠。最重要的是，190MM的離地間隙，使H6具有良好的通過性。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程16400公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對(duì)于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對(duì)操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
|
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身對(duì)方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對(duì)較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時(shí)不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對(duì)于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對(duì)操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
自動(dòng)駕駛操控比較簡(jiǎn)單，換擋比較平順，啟動(dòng)加速動(dòng)力足夠，方向盤的可調(diào)和駕駛座位的四方向可調(diào)是合理的設(shè)計(jì)。門窗包括天窗的操控是可以接受的，如果有停車自動(dòng)關(guān)閉車窗功能就更好了，自動(dòng)巡航的植入給長途旅行帶來便利，燈光操控也比較簡(jiǎn)單合理，本人感覺唯一遺憾的是前排座椅電加熱開關(guān)設(shè)計(jì)的位置不合理，非常容易碰到造成誤操作。導(dǎo)航顯得比較落后了，本人感覺光倒車影像還不安全，車在陽光下倒車影像看不清楚，應(yīng)該配置倒車?yán)走_(dá)。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
